快速路立交形态与适用性分析——以南昌市九洲东延快速路为例

城市快速路立交是实现交通快速转换的关键,也是快速路规划设计的一大难题。总结快速路互通立交的几种常见形式,通过剖析各立交形式的优缺点,分析其适用范围,总结不同形态立交的适用性。归纳立交规划设计的步骤,探索快速路立交设计的通用方法。最后,以南昌市九洲东延快速路为例进行了分析验证。     

中泰企业合作孟加拉国交通基建项目

正由中国、泰国两国企业建设运营的孟加拉国高架快速路项目2月25日在孟加拉国首都达卡举行协议签署仪式。该项目由山东高速集团下属的山东对外经济技术合作集团有限公司与中国水电建设集团国际工程有限公司及泰国一家公司合作投资、建设和经营。据介绍,项目拟建的孟加拉国达卡国际机场高架快速路项目全长近20公里,为双向四车道,大致成南北走向,从机场纵穿达卡市老商业区,至达卡市南部,连接吉大港公路。项目总投资12.63亿美元。     

扬州万福快速路及京杭大运河大桥总体方案

扬州市万福快速路采用高架主路+地面辅路的建设形式,介绍了该项目背景、技术标准、道路总体方案、高架桥梁方案,包括建设形式与车道规模、快速路出入口方案、沙湾路立交远期预留方案、高架桥梁跨径布置、高架桥梁结构方案等;另外还介绍了京杭大运河大桥总体方案。以上相关设计方案可为类似工程提供参考。     

常州市青洋路高架北部延伸线工程总体设计

青洋路高架北部延伸线是常州市"一环八射"快速路网中一条重要的射线快速路,是衔接G42沪宁高速公路青龙互通的一条城市对外交通快速转换的重要通道。以青洋路高架北部延伸线工程总体设计为基础,分析了项目的建设背景、规模、功能定位,并详细介绍了快速路形式、标准横断面、平面总体布置、城市快速路与高速公路衔接设计、桥梁工程及综合管线工程等方面,为其他城市类似工程提供参考。     

合肥市包公大道快速路方案研究

介绍了合肥市包公大道快速路工程概况,通过分析现状、解析规划得出该项目的功能定位和服务对象,并论证了建设规模,同时提出了全线的总体布置方案。重点对快速路的敷设型式、立交节点和匝道的布设等作了详细论述。最后,总结了城市高架快速路方案研究的步骤以及预留远期高架延伸的处理措施。     

高架快速路出口匝道衔接段交通组织方案研究

高架快速路出口匝道与地面交叉口衔接段的交通组织方案对城市交通系统作用至关重要。该文结合上海市中心城高架快速路,对高架快速路出口匝道衔接段交通组织方案进行了分析,可供今后类似工程借鉴、参考。     

扬州市万福高架快速路总体设计

万福路高架快速路是扬州市“五横七纵”快速路路网体系中的重要一横。快速路全长3.13 km，以高架桥梁为主，并上跨京杭运河，全线均为新建道路。介绍工程概况及主要技术标准，重点介绍快速路总体布置、标准横断面布置、桥梁结构设计和京杭运河大桥设计方案等，以期为类似高架快速路的设计提供参考。     

上海市漕宝路快速路新建工程总体方案设计

上海市漕宝路快速路是上海主城区内一条小客车专用地下快速路,介绍了项目功能定位、服务对象的论证分析,在高快速系统和地区路网系统多个层面进行交通预测和分析,提出工程和管理并举的综合提升措施。针对项目本体,提出一种河道布线的快速路选线方案,并对横断面布置、高架和地下立交、叠层剪刀叉匝道等关键节点方案等进行综合比选和分析论证,对地下快速路的设计要点进行了归纳和总结,对同类项目的总体方案设计具有一定参考和借鉴作用。     

金简黄快速路北延段总体设计

金简黄快速路是成都东部新区“九横六纵”高快速路网的重要组成部分，其北延段是该快速路的控制性工程。针对金简黄快速路北延段控制节点多、工程设计复杂、景观性高等难点，从功能定位分析出发，详细介绍了项目的横断面总体布置、关键节点设计、道路景观等方案，为类似工程的设计和建设提供借鉴与参考。     

秦皇岛投资146.96亿提速城乡建设

<正>秦皇岛市今年将投资55.26亿元实施城市道路建设,投资91.7亿元进行小城镇建设,城市化率力争达到49%。秦皇岛市将实施旅游立市战略,全力推进城市建设上水平。强力推进西部快速路、龙港路和秦抚快速路工程,启动兴凯湖路南延、西环路长江道西延工程,完成民族路中段升     

合肥市长江西路高架快速路的方案研究

该文以合肥市长江西路高架快速路的方案研究为例,分工程概要、交通调查与预测、匝道与立交布置、桥型研究和附属设施设计等几部分论述了高架快速路的方案研究进程。其中,着重论述了匝道布置、立交方案和桥型选择。最后,总结了城市高架快速路方案研究的重点和难点,以供借鉴。     

北京发布2020年300项市重点工程计划 16条地铁线今年在建

正2020年2月21日,北京市发改委发布今年全市300个重点工程项目,包括100个基础设施项目、100个民生改善项目和100个高精尖产业项目,计划完成投资约2 523亿元、建安投资约1 253亿元。其中,100个基础设施项目今年计划投资662亿元、建安投资394亿元。在交通建设方面,包括:1)城市副中心站综合交通枢纽、丰台火车站等7个国铁项目; 2)京承线、怀密线引入北京北站等5个市郊铁路项目; 3)轨道交通冬奥支线、13号线扩能提升、22号线(平谷线)等16个轨道交通项目(见表1); 4)东六环路入地、京雄高速、国道109提级改造等12个公路项目; 5)北清路及安立路快速化提级、广渠路东延、林萃路、丰台火车站周边道路等16个城市道路项目; 6)丽泽航站楼、东夏园交通枢纽、星火站枢纽等20个交通基础设施配套项目。     

宁波市北环快速路工程总体设计

论述了北环快速路工程的功能定位,诠释了＂人·交通·环境·和谐＂的设计理念。提出了全线采用＂高架快速路＋地面辅道＂的建设形式,其中和轨道交通共线段采用＂高架快速路和轨道交通一体化共建＂的模式。论证了工程的技术标准及建设规模,提出了总体布置方案,对横断面布置、立交节点、匝道布设、轨道车站设置等进行了详尽的论述。     

宁波北环一体化高架叠合梁施工关键技术

宁波市北环快速路工程为浙江省内首条一体化高架快速路,叠合梁作为跨越主要路口的钢结构。其施工作业对桥下通行、施工组织顺序、吊装安全问题等较之常规结构提出了更高的要求。针对该工程叠合梁的特点,该文全面阐述了一体化高架叠合梁的各项施工关键工艺,可供同行参考。     

宁波市环城南路快速路总体设计

环城南路快速路是宁波中心城区"四横五纵"快速路中的重要"一横"。分析了环城南路的项目背景及主要技术标准,重点介绍了车道数、快速路型式、标准横断面布置、立交选型和芝兰桥特大桥,以期为类似高架快速路的设计提供参考。     

城市高架快速路地面交织流对交通的影响及改善措施探讨

城市高架快速路是改善城市交通环境的重要手段之一。在城市建成区内,高架快速路匝道建设受到现状路网制约较多,匝道布置从区域路网交通分析来看,满足交通功能的前提下,可供选择建设地点一般建设条件有限,一般匝道落地点距离地面平交口较近。该文分析交织段的交通行为,辅以工程实例,探讨快速路匝道与地面平交口之间的配合问题,提出从改善交织区的交通通行能力方面进行工程及控制措施,提高快速路与地面平交口的匹配能力。     

我国最大规模桥梁基础托换作业顺利完成

<正>连接北京中心城区与城市副中心的快速通道——北京广渠路东延道路工程,近日在北京地铁八通线的咽喉路段成功实施了轨道桥梁基础的五点同步托换作业,刷新了我国轨道桥梁基础托换的纪录。北京广渠路东延道路工程全长7.6 km,设计为双层行车系统,地面为景观道路,地下隧道分为双向6车道的快速路和综合管廊。受周边环境的限制,下层隧道有5处与正在运营的地铁八通线桥墩基础产生位置重合。     

城市高架桥梁结构选型研究和分析

近年来,随着城市交通需求的不断增长,全国各大城市陆续开始建设快速路以缓解交通拥堵,提升出行品质。高架快速路因用地集约,立体化交通及适中的造价等优点作为快速路的主要敷设形式被广泛采用。现对适用于城市高架的不同桥梁结构的特点及施工方案进行对比分析,为国内类似工程的桥梁结构选型提供借鉴。     

晋中市东外环快速路工程设计要点分析

以晋中市东外环快速路工程为例,分析了项目的规划定位及建设的迫切性,介绍了东外环快速路的总体方案,包含建设形式、总体布置、道路断面等。重点论述了道路平面线位的优化设计、关键节点的立交方案确定、集散车道在小间距出入口设计中的应用等内容。     

赣州市文明大道快速路工程总体方案设计

江西省赣州市文明大道快速路是赣州中心城区“一环”、“四横”、“六纵”快速路网体系中的重要一横，呈东西走向，全长约6.48 km，主要以高架桥梁为主，包含高架主路和地面辅路，并上跨章江和京九铁路，包含一座立交。针对快速路穿越老城核心区，建设规模大、工程复杂、红线用地紧张等问题，结合主要控制条件，确定主要技术标准和总体设计方案。重点介绍快速路总体布置、重要节点比选、平纵横设计等，为类似快速路工程提供设计参考。关键词： 快速路；老城区；总体设计；断面布设；高架桥