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以江苏武进省级海绵城市建设试点工作为例,率先探索了以绿色低碳理念引领县区高质量发展的海绵城市建设新路径和新模式,体现了以县区为载体就地城镇化的重要特色。阐述了武进海绵城市试点建设的策略和精准试点模式,总结了武进作为典型县区系统化全域推进海绵试点建设的特色,提炼了五大宝贵经验,为其他同等城市的绿色低碳发展提供借鉴。 相似文献
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在面临迅速的城市化和极端天气这两大挑战的情况下,我国正采取一种新策略,将城市变成巨大的“海绵”,城市“海绵化”改造被提上建设日程,促进雨水资源的利用和生态环境保护的“海绵城市”建设正日益受到重视。海绵城市对于系统解决城市发展中的水问题,具有举足轻重的意义。参照国家海绵城市建设第一批试点城市萍乡市的建设经验,结合相关规范、标准和图集,因地制宜地进行了人行道的海绵化设计,可供后续低影响开发建设项目提供参考价值。 相似文献
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济南市正积极推进海绵试点城市建设,然而对于海绵城市建设要求,各建设行业正处于摸索阶段。道路系统是城市的骨架,如何开展低影响开发建设,满足海绵城市的建设要求,是今后道路建设的重要考虑因素。借环湖路道路建设,在形成较为完善的雨水收集系统的同时,也结合济南本地实际情况,对城市道路低影响开发建设形成一套建设体系,也为今后道路的设计和建设提供很好的参考依据。 相似文献
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武汉市是"海绵城市"建设试点城市之一,青山港位于青山示范区,属该示范区重要的排水廊道。采用多层次的"海绵城市"生态措施,重新对该港渠进行了整治。根据评估,整治之后的港渠可满足武汉市"海绵城市"主要控制指标的要求。 相似文献
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《专用汽车》2004,(2):34-34
20 0 3年初,交通部公布了国家农村公路建设计划,全国县乡农村公路建设投资规模为75 0亿元,其中东部地区农村改造工程项目36 6 7个,投资82 .4 4亿元;中部地区县际公路改造工程项目130 4个,投资2 97.6 5亿元;西部地区县际公路改造项目35 5个,投资370 .2 6亿元。随后交通部又公布对农村改造工程项目投资118.5 8亿元。近三年,县乡农村公路建设总投资规模为86 9亿元,加上地方配套资金,三年投资规模将达10 0 0亿元,改造工程规模为17.6万公里。在2 0 0 3年召开的农村公路建设经验交流会上,交通部又宣布追加投资34亿元。建设农村公路里程80 98公里。… 相似文献
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《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建(试行)》中提出的海绵城市建设核心指标之一就是年径流总量控制率。《指南》中依据我国1983~2012年降雨资料,推求出我国31个重要城市的基础年径流总量控制率对应设计降雨量,但在实际设计工作中,项目所在可能既无海绵城市规划,也不在《指南》附录B的表中。为满足海绵城市建设及海绵城市设计工作需求,在资阳市附近某实际工程实践中,利用1984~2014年间日值降雨量数据,通过Excel软件推求年径流总量控制率与设计降雨量关系。介绍了年径流总量控制率对应设计降雨量一般推求方法,同时也为资阳市及其周边地区海绵城市建设提供了指导。 相似文献
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章韬 《筑路机械与施工机械化》2012,(7):1
截至2012年5月底,安徽省财政累计拨付交通建设专项资金70亿元,预计全年财政投资将超过100亿元,这将有力带动社会资金投向交通建设领域,优化交通基础设施网络,打造"立体交通"。2012年1~5月,安徽财政资金在高速公路、国省干线公路、农村公路、客运枢纽站场、码头航道水运设施等建设上同比增加投资近40亿元,增幅近120%。截至5月底,安徽省完成交通运输固定资产投资83.3亿元,比2011年同期增加15.1亿元,同比增长22%,其中公路建设完成投资72.9亿元,比2011年同期增加14.3亿元,同比增长24.5%。高速公路完成投资41.7亿元,同比增长10%;国省道路网改造完成投资18.1亿元,同比增长25.1%;农村公路建设继续呈增长态势,危桥加固改造民生工程、县乡路 相似文献
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针对城市中目前存在的环境问题,海绵城市的发展势在必行,但是我国北方地区由于寒冷干旱的气候特征,面临着海绵城市建设的诸多问题.通过分析北方地区海绵城市的建设特点,结合实际案例,对北方地区海绵城市建设的应用措施与面临的挑战进行研究,为北方地区海绵城市建设的落地实践提供借鉴与参考. 相似文献