辉煌的路——记长铃集团董事长兼经理黄振山

序长铃集团是以摩托车制造为主,集机械与塑料加工、机电产品经销、宾馆、房地产、运输业为一体的大型企业集团。自1988年以来,企业主要经济指标每年都以50％左右的幅度增长,在全国170余家摩托车生产厂中各项经济指标均名列前茅,成为吉林省和长春市的支柱企业和利润大户。去年,集团摩托车制造业实现产值7.4亿元,销售收入8.1亿     

行走于天地之间--长铃古力达系列摩托车

中国的摩托车爱好者一定熟悉AX100,那是座落于北国春城长春市的长铃集团于1984年从日本铃木引进的车型,当时和随后引进的还有AF50、GS150R和GS125R整车及发动机生产技术.随着长铃车上市,“天地间有我在行走“的广告词如宣言般将改革开放之初的中国消费者带入气吞山河的意境,令人荡气回肠.……     

长铃CM50(AF50)型摩托车

长铃CM50型摩托车是长春长铃集团有限公司与日本铃木公司合作研制的新产品,该产品外型美观,性能优越,具有如下突出特点: 1、具有国际先进水平的动力装置该车采用素有好评的日本铃木二冲程发动机,水平放置强制风冷,超宁静设     

未来之光--长铃CM110-4摩托车

天地万物皆有始无终,那么未来是什么?未来就是将要到来的一切.长铃人深谙“古来事业由人做,功业必是人所成“的道理,将摩托车的开发、设计、生产当作一项光前裕后的伟业,把握今天,创造未来.当长铃CM110-4与消费者见面时,长铃人为其赋予了一个十分美好的名字--未来之光. 　　……     

“锐眼”看世纪——“都市猎鹰”CM125T—2／CM125T—2A

长铃猎鹰CM125T—2/CM125T—2A是长铃集团独家引进韩国技术,精心研制开发的一款高品质跑车级概念的都市踏板车,自去年上市以来,以其新颖的外观和可靠的动力赢得了城市消费者的青睐和众多业内人土的瞩目,正如其名“猎鹰”一样展翅翱翔于中国的大江南北。该车外观充分利用仿生学原理,以猎鹰锐利的双眼作为形象定位,大胆创新,车前脸以前照灯为主体,     

产品开发

长春摩托车集团有限公司1996年将为广大摩托车爱好者奉献两款高档次、高质量、高性能、超豪华、跑车型的摩托车,分别为长铃GS125R和GS150R。该车是引进日本铃木公司新设计的具有90年代国际先进水平的产品,具有如下突出特点:     

长铃4气门发动机获四项国家专利

最近，由长春长铃集团有限公司技术中心研制开发的4气门发动机已获得了四项国家外观设计及实用新型技术专利，并成功进行了小批量生产，填补了国内空白。     

依靠科学技术、注重企业文化、利用上海优势,再创新世纪的辉煌--万丰奥特集团董事长陈爱莲女士访谈

2003年5月20日,对于浙江万丰奥特集团来说,绝对是一个值得庆祝并应该铭记的日子-该集团五大工程项目胜利竣工.看着占地600多亩花园式工业园区,不太了解万丰的人都不禁要问,万丰依靠什么使自己在如此激烈的市场竞争中取得如此迅速的发展呢?带着去了解万丰内涵的心情,本刊记者在新落成的办公大楼中对万丰奥特集团董事长陈爱莲女士(以下简称陈)进行了一次愉快的采访.     

长铃AX100型摩托车排放课题研究

长铃集团开展了摩托车排放课题的研究，确定采用加装催化转化器的机外净化方案，并对化油器加以改进，优选出两级净化的尾气净化装置，通过了600km耐久性试验，有效地减少了AX100摩托车尾气中有害气体的排放，达到了GB14622－2000的要求。     

摩托车:上市公司活力依然

(一) 近几年来,我国摩托车行业在保持高速增长的同时,正逐步发生着一些深刻的变化,产业结构调整已成必然之势。随着摩托车行业几家上市公司1996年度报告的公布,投资者对行业整体形势和企业经营状况有了更清晰的了解,这几家公司分别是新大洲、济南轻骑、中国嘉陵、长春长铃。     

正是长风过岭时--长岭CM125-5A换代王

久违了,长铃,当大风刮过山岗,我们终又一睹了您的真容,面对CM125-5A换代王如铁铸般的坚实身躯,我们似乎又看到了行走在天地间的那位硬汉形象.……     

魅力X——BMW Destination X Tour 2008南宁线手记

我要感谢CCAV、感谢MTV，感谢BMW集团及RADO、NOKIA等赞助商，感谢我们的领队和所有队友，给了我如此—个难得的完美假期、一段充满未知的精彩旅程、一群志同道合的好友，以及一次单纯而放肆对快乐的追求。     

直挂云帆济"海外"

进入2008年,原材料价格持续上扬、运输物流成本居高不下、欧Ⅲ排放标准开始实施、人民币升值等不利因素接踵而来,摩托车行业遇到了前所未有的挑战.国内竞争日趋白热化,摩托车出口企业也加剧了重组,一大批企业逐步淡出了世界舞台.而与此形成鲜明对比的是,一批具有行业优势的企业却快速成长,2008年1月～5月,出口前10名企业创汇额占据了行业出口总额的一半以上.在这批引领时代潮流的企业中,隆鑫工业集团的成长最为显著,从2005年的行业排名第4跃居行业出口第1名.取得如此佳绩,隆鑫难道有灵丹妙药?     

故障实例&检修

<正>【故障现象】一辆长铃125四冲程骑式车,行驶约42 000 km.车露天停放,夜间遇暴雨,发动机不能起动送修。【故障诊断与检修】早期生产的长铃CL125骑式车,采用四冲程发动动顶置凸轮轴OHC配气、柱摩式化汕器、电/反冲起动以及磁电机CDI点火。摩托车被雨淋后,发动机不能起动的原因主要有:1)点火电路故障(点火电路接插件进水、火花塞电极短路);2)油路故障(油箱,化油器进水)等。     

好日子来了

5月6日,在斯堪尼亚集团的年度股东大会上,斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官雷夫·奥斯汀表示,复苏的斯堪尼亚正接近企业历史上的最佳状态。作为在这家公司服务了四十年时间的长者,他缘何如此自信？     

全员奋战抗洪险灾后思灾话治水

1 抗洪抢险 1998年长江暴发的持续了两个多月的特大洪水,给长航集团带来了特大灾害,对长航集团也是一次特别考验.     

技术创新让星马汽车插上腾飞的翅膀--安徽星马汽车系列报道之一

2005年,星马集团旗下安徽华菱汽车集团有限公司 (简称华菱)以重卡销量超过4 000台的业绩,再次成为中国汽车业闪亮的明星,成为媒体关注的焦点。国务委员周永康、科技部部长徐冠华等领导先后到星马集团视察,对星马集团在自主创新上所取得的成绩给予了充分肯定。三次技术改革,一个不足百人的建筑机械维修厂,一跃成为国内最大的工程类专用汽车制造企业,产值达到40多亿,星马系列产品国内市场份额高达40％,散装水泥车连续 10年国内同行业产销量第一,混凝土搅拌车连续6年全国同行业产销量第一;三年之内,实现重卡底盘自主开发,拥有了自主品牌,在中国汽车行业引起了极大的震动。华菱的成功加快了我国卡车企业自主创新的步伐,实现了高端专用车底盘的国产化,引发了对我国重型汽车产业,乃至整个重型装备制造业自主创新若干重大政策问题的思考。星马何以取得如此令人瞩目的业绩?她的发展给了专用汽车行业哪些启示?本刊将连续对星马进行深入报道。     

玉柴迈进发展新纪元

成立玉柴工程研究院 2007年7月20日,玉柴集团正式对外宣布玉柴工程研究院正式挂牌成立,这是玉柴在企业研发体制和研发机制上的一次革新,也是国内第2家以企业为主体的发动机研究院.以此为标志,玉柴在技术创新的道路上,再次迈出了坚实的一步.     

长铃CM125A CM150型摩托车

随着摩托车业的发展,高性能、高质量、超豪华、跑车型的摩托车市场已日臻成熟。长春长铃集团有限公司为适应这种新的消费趋势,决定引进开发日本铃木公司的GS125R和GS150R摩托车。该车型技术水平属国际一流,堪称超级跑车型,俗称“铃木王中王”。这是我国首次引进此类车型。该公司于1995年开始对引进的全套图样和技术文件进行分析研究,利用微机圆满地完成了全部工作图的转化工作。样车     

数字背后的勇者——记新宏昌重工集团董事长蒋晓冬

2009年的8月6日,对于新宏昌重工集团来说是具有特殊意义的一天.这一天,新宏昌重工集团董事长蒋晓冬在集团年中述职报告会中,提出了"新常态、新思想、新机遇、新起点"的全新企业战略部署,将新宏昌引入了全新发展的时代.