加快发展现代交通业交通文献采编工作的问题与对策

文献信息资源的开发与利用,有赖于读者获取信息能力的培养和提高。作为采编工作人员,更应该努力学习专业知识,认真做好本职工作,为读者及时提供各种文献资源,为发展图书馆事业贡献力量。     

基于读者满意度灰预测的文献采编策略

读者满意度是衡量图书馆文献采访与编目工作质量与效率的核心指标之一.应用灰预测模型,能够有效预测、前瞻了解读者满意度变化趋势,可以及时把握读者信息需求动态,充分做好文献采编前馈控制,合理制订文献采编策略.     

网络环境下高职院校图书馆馆藏建设探讨

通过对高职院校图书馆馆藏建设现状和读者特点的分析,探讨了在网络环境下,高职院图书馆馆藏建设基本原则和策略：即馆藏拥有和可存取并重,印刷型文献和电子型文献协调发展,加强文献资源特色化建设。     

高校图书馆文献信息服务社会化探析

摘要高等学校图书馆是学校的文献信息中心,是为教学和科学研究服务的学术性机构,是学校信息化和社会信息化的重要基地。高校图书馆在为本校教学、科研、管理服务的同时,也有责任和义务充分利用其丰富的文献信息资源,向社会读者开放,为社会政治、经济、文化事业发展提供信息服务,为地方政府科学决策提供信息参考。     

图书情报工作在教学科研中的作用及外文资料的开发与利用

图书馆的工作水平是衡量高校教学、科研能力的重要标志之一.高校中的图书情报工作作用主要体现在:为教学、科研工作提供文献情报的保障,帮助教学、科研人员吸收利用最新研究成果,为教学科研提供有力的文献资源支持服务;在学生学习过程中需要加强信息素质教育,提高其利用文献资源的能力.同时,随着高科技的迅速发展,国际间的信息交流日益频繁,借鉴和学习发达国家的先进经验和获取最新科研成果信息,外文资料是必不可少的.因此为更好地体现高校中图书情报工作的各项作用,外文资料的开发与利用变得尤为重要.     

浅析英语专业大学生利用图书馆资料存在的问题与建议

本文对英语专业大学生在利用图书馆信息资源中存在的一些问题,获取文献信息的主要渠道,常用查找文献的途径,使用文献的类型、语种、时间范围等方面的情况进行了调查研究,并提出了一些建议.     

浅谈独立学院图书馆文献资源建设

文章分析了当前独立学院图书馆存在文献数量与质量发展不平衡、纸质文献与数字化资源的矛盾,以及专业人才缺乏和经费不足的现状,阐述了优化文献资源结构、科学的文献资源建设原则,并提出了人才培养和以人为本服务理念的发展策略。     

论图书馆在培养高素质航海专业学生中的作用

根据航海类专业学生必须具备的素质,结合图书馆文献资源的特点,文章从图书馆文献信息资源建设、图书馆为航海专业学生提供信息服务的主要内容及图书馆为学生创造良好的服务环境等三方面论述了图书馆在培养高素质航海专业学生中的作用。     

广东交通职业技术学院图书馆服务质量调查分析

通过对广东交通职业技术学院的读者进行图书馆服务质量的问卷调查,从图书馆资源建设、借阅服务、信息服务、环境建设管理以及馆员素质5个层面来了解读者对图书馆服务的真实感受,其目的在于帮助图书馆改善服务质量,以便更好地为读者服务。     

浅谈新形势下高职院校图书馆的读者服务工作

高职院校图书馆读者服务工作要适应时代的发展,不但要加快图书馆的馆舍、设备、馆藏建设,更重要的是要有全新的服务理念,对读者进行文献信息意识的培养和应用能力的教育,不断提高读者服务工作质量．     

交通信息与交通行为控制

交通信息作用的对象是人,目的是交通行为控制。具有行为控制作用的交通信息来自交通控制系统或交通信息系统。交通信息客观上导致了交通行为控制,是建立在交通行为可控性基础上的,归咎于人的行为心理特点、社会特性等。交通控制信息对出行者行为控制,是以信息行为规则建立发布、接收和处罚等为主导的行为过程的结果;交通指导信息是以需求、目的、知识、刺激和回报为主导的心理过程的结果。探讨交通信息对交通行为控制作用是道路交通控制的基础。     

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为改进航空器计量方法在评估交通态势复杂度时的局限性,本文建立了一种空中交通复杂性评估模型.基于空中交通的结构因素,模型构建了距离因子和冲突因子,能够反映航空器之间的相对距离与航迹交叉作用对于复杂性的影响.针对广州区域扇区进行的交通复杂性指标评估结果表明：航空器数量的变化会引起目标空域交通复杂性的变化,但后者对前者的响应并非完全同步;两者的变化程度不完全相同,且变化趋势可能相反.对相应交通态势的回溯和分析表明,相比基于航空器数量的评估方法,交通复杂性指标能够更加客观地反映空域状态的变化特征.     

道路交通事故与道路交通现代化进程

从交通安全角度道路交通现代化进程可分为第一次现代化和第二次现代化两大阶段.对比日本四十多年来和我国十多年来交通现代化的发展历程,认为我国现在处于第一次交通现代化阶段的发展前期,今后交通事故死亡人数有可能进一步大幅度上升.当前应该注意加大对传统治理手段的投入,以防出现交通事故极其严重的局面.     

和谐交通与交通文化建设研究

和谐交通体现在交通系统各个层次上的耦合过程,系统耦合界面在系统和谐构建中的作用是十分关键的,只有对耦合界面的科学分析才能探寻创造和谐的途径。交通文化是和谐交通的基础,从价值层次、制度层次、行为层次和物质层次构建先进的交通文化是建设和谐交通,实现交通发展与人类社会文明共同进步的基础。     

加强交通标准化工作促进交通可持续发展

要把对交通可持续发展的认识上升到制度、规范和标准的高度，加强对交通安全、资源利用、环境保护等方面的宏观管理，加快新技术的应用，推动和促进交通可持续发展。     

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微观仿真技术能在交通影响评价工作中发挥重要作用. 依据交通影响评价的需求,设计了基于交通仿真的评价流程,包括数据准备、OD需求预测、参数标定等5个方面. 以北京市中关村西区交通影响评价为研究实例,针对中关村大街与北三环路交叉口及其上、下游交叉口交通组织存在的问题,提出了相应的改造措施,并依据VISSIM的仿真结果对所提方案进行了反复的修正. 仿真结果表明,路网两条主路的旅行时间和延误都相应减少,北向南方向的中关村大街平均速度由9.87km／h提高到12.53 km／h,排队长度由93.4 m减少到70.3 m,有效地缓解了主路的交通压力,说明了改善措施的有效性.     

高速公路交通噪声与交通流状态的关系研究

本文运用交通流理论、概率统计理论和噪声传播理论对高速公路交通噪声与交通流运行状态之间的关系进行研究,分析了高速公路交通噪声的传播规律,提出了通过交通噪声测量检测高速公路交通流状态的试验方法和参数设置原则,并通过试验具体分析了交通噪声与交通流之间的相关关系。     

城市交通发展阶段与交通组织思路探讨

城市不同发展阶段具有不同的交通特征,微观交通组织、宏观交通组织、交通需求管理等交通组织思路在不同阶段各有侧重。厦门市中心区20年的交通组织经验表明：虽然交通组织思路必须随着城市发展作出及时调整,交通需求管理却是城市交通可持续发展的必经之路。     

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以TSIS软件卫仿真平台、以中关村西区为研究对象，在对比分析国内外交通那个特点的基础上，利用TSIS对中关村西区交通改进进行了仿真实验，验证了利用交通仿真方法进行交通影响分析的可行性分析；并通过仿真环境的动画演示功能，直接从交通流现象中发现问题，提出了项目周边路网的交通改进方案，获得了较好的仿真效果.     

西欧:安全交通与红绿灯

红绿灯在交通安全上立下了汗马功劳,但随着人们素质的不断提高,西欧多个国家在试行取消红绿灯,交通秩序由人们眼神的默契和相互间的礼让来维系。西欧国家多个小城镇试行取消红绿灯后,普遍反映交通秩序井然,事故减少。报载,德国北部小城波恩特也是欧洲“无红绿灯”的试点城镇。当地警察介绍说,自从取消红绿灯后,司机们发生了“惊人变化”。由于没有交通灯可依靠,他们只有慢慢开车,始终注意两旁的行人。