粉喷桩复合地基在江汉平原软土路基加固中的经验总结

粉喷桩在软土地基处理中有许多成功实例,采用粉喷桩复合地基对江汉平原高速公路软土路基段进行加固设计,并结合粉喷桩单桩载荷试验与复合地基平板载荷试验,表明经粉喷桩加固后,复合地基承载力和沉降与设计有较好的吻合度。     

水泥粉喷桩加固黄土软基的载荷试验研究

利用粉喷桩处理软土地基的方法已在我国广泛应用,但是对于处理黄土软土地基,规范中并无相关的计算参数。采用水泥粉喷桩法对甘肃尹中高速公路沿线黄土软基进行了地基处理,通过载荷试验发现水泥粉喷桩法加固黄土软基效果显著,且浸水对复合地基的承载力影响较小。     

粉喷桩加固软土路基施工和质量检测技术

粉喷桩在处理公路软土地基施工中得到广泛的运用,介绍粉喷桩加固地基的工作原理、施工技术,合理选择施工工艺参数、质量检测方法,可以大大提高复合地基承栽力,取得理想的加固效果。     

浅谈粉喷桩在沈大高速公路改扩建工程施工中的应用

粉喷桩属于深层搅拌加固地基方法的一种形式 ,是用专门设备借助于压缩空气将加固材料喷射至被加固的软土中原位搅拌 ,使其与原位软弱土层混合、压密并与软弱土层产生离子交换作用、凝聚作用、化学结合作用等一系列物理化学作用 ,使软土硬结并使其具有一定强度的优质地基。由于其具有无振动、不排污、对相临构造物无影响等优点。在软弱地基加固方面取得越来越广泛的应用 ,随着我国高等级公路的大规模建设 ,软弱地基的处理已经成为一个制约公路建设的一个因素 ,在众多地基处理方法中 ,往往选择效果好、经济适用的方法 ,特别是在桥头、软弱地基、高填方的地段利用粉喷桩进行处理往往成为首选方案 ,现以正在建设中的沈大高速公路改扩建工程施工实践出发 ,简要介绍粉喷桩这一新技术在高等级公路软土地基加固处理中的具体应用。     

粉喷桩处理软土路基的施工技术

粉喷桩法是加固软土地基的较新、较普遍的方法,通过北黑工程软土路基施工对粉喷桩法加固软土地基施工经验探讨,加深对软基处理的认识。     

粉喷桩软基处理施工工艺及质量控制

粉喷桩是一种快速处理公路软土路基、减少工后沉降较为合理的方法,因而在处理公路软土地基施工中得到广泛的运用。介绍了水泥粉喷桩处理软土路基的加固机理、施工工艺和质量控制措施等内容,旨在提高我国粉喷桩技术处理软土地基的施工水平。     

粉喷桩在高速公路施工中的应用

引言 粉喷桩施工技术是在软土地基中输入粉粒体加固材料,常用的加固材料包括水泥粉或石灰粉,接着通过搅拌机械使加固材料与原地基土充分混合在一起,当加固材料与原地基土发生充分的化学反应之后即可在稳定地基土的同时提高地基土的强度。粉喷桩在施工中是将粉体作为固化剂,不用在原地基土中输入水分,粉喷桩输入粉体的施工可以充分吸收周围土体内的水分,因此在软土地基加固的初期强度高,对于含水量较高的软土而言,粉喷桩的加效果更加显著。     

粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法的探讨

粉喷桩是加固饱和软土地基的一种新方法,它以水泥为固化剂,通过搅拌使软土硬化成为具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。结合丹拉高速公路工程实例,探讨粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法．并对喷粉桩施工注意事项加以介绍,对同类工程的施工有很好的借鉴作用。     

粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法的探讨

粉喷桩是加固饱和软土地基的一种新方法,它以水泥为固化剂,通过搅拌使软土硬化成为具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基.结合丹拉高速公路工程实例,探讨粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法,并对喷粉桩施工注意事项加以介绍,对同类工程的施工有很好的借鉴作用.     

水泥粉喷桩质量因素与控制

随着高速公路的迅速发展,在软土地基上修建高速公路越来越多,尤其珠江三角洲地带水网发达,软土地基的处理也越来越多。采用水泥粉喷桩方法加固软土地基具有许多优点,得到广泛的应用。本文主要论述了在实际应用中影响水泥粉喷桩质量的因素以及进行质量控制的方法。     

成绵乐客专铁路高压旋喷桩在地基加固中的应用

高压旋喷法是利用喷射化学浆液与土混合搅拌来处理地基的一种方法。通过在成绵乐客专铁路中的成功应用可知,通过高压旋喷桩可以改变地基,特别是软土地基的物理力学性质,改变地基的不均匀性和渗透性,提高地基的承载力,防止其不均匀沉降等。     

软土地基处理方案的选择及强夯置换的应用

针对具体工程实例分析了挖除换填、排水固结法、水泥搅拌桩法、碎石桩、CFG桩、强夯置换法等软土地基处理方法的适用性及优缺点,从而确定采用强夯置换法作为本项目的处理方案,并对强夯置换的置换参数、试夯、质量检验等进行了详细设计,得出了在软土地基处理中应重视方案比选及强夯置换法是处理浅层软土的一种行之有效的方法等结论。     

海相结构性软土的一维固结试验研究

在沿海地区的海相淤泥和淤泥质土上修筑高等级公路时,由于该类软土压缩沉降量大、排水固结缓慢、地基稳定性差．造成高等级公路建设中及建成后工程问题频繁出现。通过对某海相软土进行一维固结的试验研究,分析得出厦门沿海地区海相软土的固结沉降变形情况．可为相关工程提供一定的参考。     

抛石挤淤在软土地基施工中的应用

抛石挤淤技术是软土地基加固应用比较广泛的地基处理方法。结合营口市滨海大道工程C标段抛石路基的施工实践,介绍其施工工艺及施工注意事项。     

真空联合堆载预压法在软土路基加固中的应用

以广州南部地区某快速路SD19标K39+002.03~K40+590处软土地基加固工程为实例,介绍真空联合堆载预压法的加固原理、施工方案和应用效果,并提出施工中的一些注意事项,其对真空联合堆载预压法在工程中的推广应用大有裨益。     

真空联合堆载预压法在软土路基加固中的应用

以广州南部地区某快速路SD19标K39＋002.03~K40＋590处软土地基加固工程为实例,介绍真空联合堆载预压法的加固原理、施工方案和应用效果,并提出施工中的一些注意事项,其对真空联合堆载预压法在工程中的推广应用大有裨益。     

路基堆载预压过程的数值分析

堆载预压法在路基工程中应用广泛,以二维比奥固结理论为基础,结合数值分析的方法对堆载预压法处理软土地基进行了数值模拟,研究了地基沉降和孔压的发展。结果表明:地基顶面路基中心线处的沉降最大,堆载方式对孔压曲线的形状具有很大影响;模拟结果合理,对于类似工程的设计和施工具有一定的参考意义。     

华北地区公路常见软土地基处治方法及经济比较

针对华北地区特有的地质、地貌,以及存在大量软弱土地基的特点,对换填法、土工织物加筋法、排水固结法、加固土桩复合地基法、动力挤密法等五种常见的软土地基处治方法加以探讨,并对各种方法的原理、优缺点、适用范围及造价进行了分析和比较,提出在华北地区可取得良好使用效果和经济效果的实施方案.     

强夯置换处理公路软基优化探讨

通过静力触探、孔隙水压力监测和复合地基静载试验对强夯置换处理公路软基方案进行优化,并通过沉降观测对优化施工后的结果进行验证,结果表明,强夯置换能有效加快软基固结,加快公路软土地基沉降过程,提高公路软基的承载力。     

软土路基沉降的非线性有限元分析

高速公路施工中应掌握软弱路基在路堤填筑过程中的沉降规律,通过应用邓肯—张模型和比奥固结有限元程序对软土路基条件下的沉降进行有限元模拟,揭示了沉降过程中软土的固结规律,得到了比较接近实测值的计算结果,对于指导路基施工具有一定的意义。