合成橡胶在汽车上的应用

合成橡胶是以石油、天然气等为原料,分解合成制得的丁二烯、异戊二烯、异丁烯、乙烯、氯丁二烯、异丁烯、丙烯、苯乙烯、丙烯腈等不饱和低分子量单体,经聚合为高分子弹性体而成。增加添加剂的合成橡胶分别具有弹性好、机械性能好、抗拉强度高、气密性好、耐磨、耐腐蚀等特点,在汽车上得到了广泛应用。     

我国汽车轮胎用合成橡胶生产现状及发展趋势

介绍了目前我国丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、丁基橡胶和乙丙橡胶五种汽车轮胎常用合成橡胶品种、生产情况和发展趋势。     

辉门亮相2014德国汉诺威商用车展览会

<正>将于9月25日至10月2日举办的德国汉诺威商用车展览会上,辉门将在其展位(13号厅C28展台)展示其先进的垫片和密封技术。辉门控股集团的动力总成业务以先进的密封技术支持商用车更高效和更环保的发动机。该密封技术可在缸压高达250 bar、废气温度高达1000℃的条件下确保发动机的可靠运行。辉门的金属-橡胶混合缸盖垫片实现了成熟的多层钢(MLS)技术和合成橡胶流体密封件在同一产品内的整合,能够实现燃烧室气体和发动机流体的     

第九届中国国际橡胶技术展上海举办

由中联橡胶有限责任公司主办、中国橡胶工业协会和中国合成橡胶工业协会协办的第九届上海中国国际橡胶技术展，圆满完成历时三天的展览历程。中联橡胶有限责任公司自1998年举办首届展会以来，已成功举办了九届展会。     

橡胶沥青生产工艺及加工设备

0引言 由废旧轮胎加工而成的橡胶屑,其主要化学成分是天然橡胶和合成橡胶(如丁苯橡胶、丁基橡胶、聚丁二烯橡胶),另外还含有硫、碳黑、氧化硅、氧化铁、氧化钙等添加剂成分.     

米其林PU无气车轮技术简介

PU是PORON Urethanes的英文缩写,亦即多孔聚氨酯,是一种常用的热塑性塑料,在橡胶种类中也有PU合成橡胶。用PU做轮胎代替橡胶轮胎,具有耐油、耐溶剂、耐磨、弹性好等优点,比金属更耐长期冲击,能够     

新型热熔反光标线逆反射亮度系数耐久性研究

通过清嘉高速公路嘉峪关收费站热熔反光标线施划项目，研究了在标准热熔反光标线涂料中添加合成橡胶聚合物，增强了标线的抗开裂性能、提高了耐磨性，延缓了反光标线逆反射亮度系数衰减，从而延长了热熔反光标线的使用寿命。     

轮胎，让两轮车真正“跑”起来

2008年5月27日,世界经济论坛发布的《2008年全球风险报告》对全球经济的未来发展表示担忧,认为2008年的不确定性将是10年来最高的,其风险主要来自金融、资源和能源供应等方面。据业内专家预测,随着石油等资源价格的大幅上升,制造轮胎的主要原材料如天然橡胶、合成橡胶、炭黑、     

土工合成材料的主要性能及在岩土工程中的应用

土工合成材料是以塑料、化纤、合成橡胶等为原料经人工合成的聚合物，具有很好的可设计怀、满足不同工程的需要。本文分类介绍了各种土工合成材料的主要性能及在铁路、公路、机场、水利和地下工程等领域岩土工程中的应用。     

合成橡胶价格大幅上涨,轮胎企业利润下降

中国橡胶工业协会轮胎分会2011年8月23日公布的统计数据显示,1—7月,44家会员企业在销售收入同比增加22.4%的情况下,利润总额却同比下降了14.2%。行业整体利润率已降至2%。轮胎生产的主要原材料丁苯橡胶、顺丁橡胶等合成橡胶价格快速上扬,行情已经接近或者超过天然橡胶。对部分主要轮胎生产企业的调查显示,1—7     

轮胎基本知识（一）

1轮胎基础知识1．1轮胎发展简史1493年～1495年哥伦布发现橡胶。1839年美国固特异轮胎公司发明硫化方法。1888年英国邓录普公司开发充气自行车胎。1900年使用棉帘线。1905年在胎圈部位使用钢丝。1912年使用碳黑。1931年美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于     

普利司通、阿朗新科、索尔维联合推出TECHSYN轮胎技术开发平台

正普利司通、阿朗新科、索尔维日前宣布推出TECHSYN,一个赋予轮胎无与伦比的强度和环保性能的全新轮胎联合开发技术平台。TECHSYN将结构优化的合成橡胶与特制的Si O_2结合在一起,在分子水平上相互作用,带来卓越性能。在TECHSYN中发现的每一种材料都由此3家公司联合开发,以创建一个提供极佳性能的轮胎技术平台。     

蒲公英制作轮胎

正Q:蒲公英还能用来制作轮胎?蒲公英A:是的,轮胎主要由橡胶制成,橡胶又分为天然橡胶和合成橡胶。由于天然橡胶有着独特的性质,所以天然橡胶一直是轮胎的主要生产原料。到目前为止,地球上总共有2000多种植物可以提取天然橡胶,其中,橡胶树是天然橡胶的主要来源。正因如此,天然橡胶的供应一直存在着危机。危机来自于天然橡胶的来源过于单     

2015年全球合成橡胶需求将达1340万t

据美国全球工业分析公司（GIA）的研究报告显示，2010～2015年全球合成橡胶消费需求将从2010年的1140万t／年增长至1340万t／年。其中，北美地区将从2010年时的156．2万t／年增至162．9万t／年；日本将从100．6万t／年增至107．7万t／年；     

安全用车

固特异生物橡胶科技概念轮胎亮相哥本哈根 由固特异轮胎公司制造的世界首款采用生物橡胶科技（Biolsoprene）的概念轮胎于2009年12月开始在丹麦哥本哈根的联合国气候变化大会上公开展示。作为一种全新的突破性技术，生物橡胶科技在合成橡胶的生产过程中成功地以可再生生物替代原来的石油化工成分，减少对石油衍生产品的依赖，从而降低对环境的影响。     

国内桥梁橡胶支座、伸缩缝的生产发展概况及其一般性能

一、桥梁橡胶支座 (一)国内外桥梁橡胶支座发展简述 桥梁橡胶支座是目前已为大多数国家土木工程界所接受的一种较好的支座型式。早在三十年代,法国已将合成橡胶支座应用于小跨径桥梁,但其应用经验的积累则迟至1958年才开始。六十年代,西欧、美国、日本等大力发展并广泛应用,制订了有关技术规范,各种支座形式不断出现,制造和应用技术亦日臻成熟。     

聚乙烯改性沥青在首都机场高速公路上的应用

为了保证北京首都机场高速公路沥青混凝土路面具有良好的路用性能，采用在沥青中掺入聚乙烯和合成橡胶以改善沥青品质的办法。试验和现场测试表明，改性沥青较普遍沥青各项性质指标均有较大改善，特别是有极好的高温稳定性和抗车辙能力；低温稳定性尚待进一步研究。首都机场高速公路通车以来，已经过夏，冬季节考验，目前路面使用性能良好。     

汽车油封技术及发展动向

油封是汽车发动机，变速器，分动器和驱动桥等总成中的重要密封年。阐述了汽车用油封的密封机理，结构形式及各参数之间的关系，介绍了动力型油封的结构特点和性能特点，并对比分析了目前普遍用于制造油的４种合成橡胶材料的优，缺点，开发低摩擦油封是一个发展方向，论述了降低油封摩擦转矩的途径。     

轮胎选型、使用及维护中的三注意

轮胎是汽车行驶系的主要部件之一,其性能的优劣直接影响汽车的牵引性、通过性、稳定性、安全性及舒适性等。同时,由于轮胎的主要原料是天然橡胶或人工合成橡胶,价格昂贵,一辆新车轮胎的价格约占整车的20％,它的消耗费用约为汽车运输成本的10～15％,因此,能否正确使用与维护轮胎,不仅直接影响轮胎的使用寿命、整车性能的发挥和运输成本,而且还关系到乘员的人身安全。那么,在轮胎选型、使用、维护过程中应注意哪些问题呢?     

前景广阔的太阳能汽车

汽车使用的汽油和柴油等燃料，都是从石油中提炼出来的。然而，石油这种矿物燃料是不能再生的，用一点就少一点，总有一天会被用完。据科学家们预计，目前世界上已探明的石油储量将于2040年左右被采尽。因此，汽车将会出现受到“饥饿”的危险，人类将面临着能源的挑战。从另一方面来说，石油本身就是一种宝贵的化工原料，可以用来制造塑料、合成橡胶和合成纤维等。把石油作为燃料烧掉了，不但十分可惜，而且还污染了人类赖以生存的环境。