真空堆载联合预压施工技术

本文介绍了真空联合堆载预压在凫洲大桥南引道软基处理中的应用,认为真空联合堆载预压法施工工艺成熟、施工方法简单、能增加地基稳定性、缩短施工工期,可作为深层软基加固的一种有效手段进一步推广。     

软土地区盾构穿越待改建老旧大堤的变形控制研究

针对国内深厚软土地区盾构下穿改扩建堤坝变形安全控制问题,文章依托上海某典型软土盾构隧道下穿待改扩建堤坝工程,通过对比不同加固方式确定了真空联合堆载预压加固法,现场实测了真空联合堆载预压加固堤坝期间地层变形和孔压变化规律以及盾构下穿期间改扩建堤坝表层变形和隧道自身变形。结果表明:采用真空联合堆载预压加固方法可较好地控制盾构下穿改扩建堤坝的施工风险,真空联合堆载预压法对常规埋深盾构隧道下方约2倍盾构直径范围内的软土有加固效果,双曲线经验法能较好预测软土地区老旧大堤预压加固作用下的地基沉降,盾构穿越预压加固的大堤引发的固结变形沉降较小。     

真空—堆载联合预压法在软土地基处理中的应用研究

通过现场测试试验，初步揭承真空—堆载联合预压引起的地基垂直和侧向变形机理，并分析孔隙水压力的消散规律。由于这种软土地基处理方式对于提高路基稳定性、加快工程施工、缩短施工工期、加快软土地基固结、减少工后沉降等方面有着良好的作用，因此对这次试验进行的分析总结有助于真空——堆载联合预压法在我国高速公路软土地基处理中的推广应用。     

塑料排水板堆载预压法在宁德王坑路的应用

塑料排水板-堆载预压法是较为广泛的软基加固处理方法之一。以宁德市王坑路软基处理实例,制定总体方案,计算分析塑料排水板堆载预压法处理全过程的固结度、沉降及稳定性变化规律。通过设计相应堆载量及预压计划,塑料排水板-堆载预压法能有效控制地基不均匀沉降,并简述主要施工顺序,为类似工提供一定理论指导。     

塑料排水板堆载预压法在路基工程中的应用

为了提高路基工程的施工水平,结合实际工程案例,论述塑料排水板预压法地基处理的主要施工工艺和注意事项,提出在路基工程中应用塑料排水板堆载预压的施工方法,并通过施工监测和测试,进一步分析塑料排水板预压法的优点。以期为后续工程建设提供参考。     

路基施工中真空堆载联合预压施工技术

真空堆载联合预压加固技术是一种常用的软土路基处理施工技术,具有稳定性高、施工速度快等优点,施工完成后可以有效降低路基沉降。本文以实际工程为例,对真空堆载联合预压施工技术以及材料特点进行了分析,然后对真空堆载联合预压施工技术进行了探讨。     

预应力在高墩托架预压中的应用

本文通过重庆忠垫高速公路杨家岭特大桥施工实例,介绍了在高墩连续刚构桥梁0#梁段施工时,应用预应力技术,对高墩托架进行预压的方法,并与传统堆载的预压法进行了比较。     

高速公路软土地基处理施工技术研究

为了提升高速公路软土地基处理水平,确保道路工程质量、安全性和可持续性,首先,对软土地基的特点进行分析;其次,阐述高速公路软土地基处理中存在的问题和危害;最后,提出具体的软土地基处理技术,包括换填处理技术、真空预压法、搅拌桩法、堆载预压法、排水固结法、深层土振动挤压技术等。研究表明,提升高速公路软土地基处理水平的关键在于明确施工处理方案、做好施工准备工作、完善现场管控制度、注重应用效果评估等,并采取合理的软土地基处理技术,为人们的出行提供更好的安全保障。     

真空联合堆载预压技术在公路路基加固施工中的应用

随着科学技术的不断发展,公路施工技术也在不断提高,真空联合堆载预压技术凭借其自身的优势在公路路基加固施工中发挥着日益重要的作用。真空联合堆载预压技术可以有效地提高地基承载力、消除工后沉降,可作为深层软土地基加固的有效技术予以推广。     

高速公路试验路基堆载预压沉降分析

由于地形、施工不当、自然环境等因素的影响,高速公路沉降现象时有发生,不仅影响行车安全性及舒适性,而且增加公路运维成本,因此需采取有效措施解决高速公路沉降问题,而堆载预压法则能有效地预防和控制沉降。鉴于此,分析了高速公路试验路基沉降的原因与危害,以及堆载预压在解决沉降现象中的应用。     

青岛滨海公路软基处理工程综述

针对青岛滨海公路施工现场特殊的工程地质条件,分别采用真空预压、堆载预压、真空联合堆载预压、强夯片石墩等软基加固法加固软土地基.结合各种软基加固方法的技术特点、施工概况及加固效果,分析和探讨了青岛滨海地区公路软土地基加固的最佳方案.     

高速公路软基加固工程中真空联合堆载预压技术的应用

真空联合堆载预压技术作为高速公路软基加固工程施工中的主要技术,其技术水平的高低将直接影响到工程的整体质量。鉴于此,主要对高速公路软基加固工程中真空联合堆载预压技术的加固机理、系统组成及技术应用进行了分析与探究,以期为类似工程项目提供一定的参考与借鉴。     

采用低能量强夯法处理浅层软土地基

对于浅层软土地基处理,通常采用的换填法、水泥土搅拌桩法和堆载预压法,但三者都存在一定的局限性。在崇启公路工程中,采用低能量强夯法进行浅层软基处理,取得了较好的效果,可供类似工程参考。     

申苏浙皖高速公路路堤真空预压联合堆载施工技术

申苏浙皖高速公路(浙江段)部分软基路段设计采用真空预压联合堆载处理方式,取得较好效果,提高了路基的稳定性.     

真空-堆载联合预压法施工

通过双高路软土路基施工实例,详细地介绍了真空预压法加固软基的主要施工工艺及软基加固效果的检测。     

探讨高速公路软弱路基水土联合堆载预压施工技术

堆载预压不仅可以应用在路基施工阶段,也可以应用于路基填筑结束后的自稳期。堆载预压可以显著加速路基沉降,从而减小路基工后沉降。传统堆载预压技术,习惯采用土载预压方案,此方案非常容易影响当地生态环境,同时还会滋生出弃土转运及治理问题。本文立足于生态环保及资源节约视角,依托某高速公路软土路基处理的工程实践,分析了水土联合堆载预压方案的技术原理,总结了此联合措施的技术要点。     

真空预压法加固软土地基施工中的影响距离

对真空预压法软基加固施工中某些工序或工艺存在的问题进行了概述,提出相应的观点和解决办法,同时对此法施工中影响边界以外建筑的距离做了初步探讨.     

真空堆载联合预压法在软基处理中的应用

介绍了堆载排水预压和真空预压处理地基的加固机理,结合工程实例对其施工过程和施工质量控制要点进行了总结,并提出了建议。     

软基真空预压工后残余沉降量空间分布预测分析

工后残余沉降量是真空预压法处理软土地基的主要控制标准之一。然而受到土体非均质性的影响,填海工程中软基的工后残余沉降量往往表现出很大的空间变异性。文章对广州某填海工程试验区内软基的工后残余沉降量进行了分析,采用条件随机场预测了整个空间区域内工后残余沉降量的空间分布图,并据此计算出了工后残余沉降量超过允许值的概率分布图。根据该分布图,指出了真空预压需要延长加荷时间的区域,为真空预压卸荷方案设计提供了指导意见。     

地面矩形堆载对埋地管道纵向位移的影响分析

地面堆载作用会引起地基土的不均匀沉降,为了保证油气长输管道的安全运行,有必要对地面堆载作用下埋地管道的纵向位移进行研究。针对Winkler地基梁模型的缺陷,采用考虑土体间相互剪切作用的Pasternak双参数地基模型,根据Boussinesq解,应用有限差分法建立了矩形堆载作用下埋地管道纵向位移的分析模型和计算方法。通过实例研究了堆载的大小、作用位置、管径、壁厚、埋深以及地基土性质对管道纵向位移的影响。结果表明:在这些影响因素中,堆载的大小和作用位置对埋地管道纵向位移的影响较显著,地面堆载对埋地管道的影响是不可忽视的。