模糊层次分析法在公路隧道施工安全评价中的应用

针对隧道施工恶劣、影响因素多变的特点,文章以贵黔高速公路龙井沟隧道为例,根据安全评价的原则和流程,充分运用模糊综合评价法和AHP法的优点,建立适用于隧道施工安全评价的模糊层次评价模型,并对龙井沟隧道施工进行了安全模糊综合评价。评价结果表明该隧道处于较安全水平,与现场情况基本吻合,从而验证了该方法在隧道施工安全评价中的合理性和可靠性。     

高速公路隧道施工风险管理措施探究

高速公路隧道施工中,需重视提升施工风险的管理能力,明确高速公路施工风险的特点及原因,掌握高速公路隧道施工风险辨识方法,进行高速公路隧道施工安全风险的科学评价,识别高速公路隧道施工常见的风险,落实有效管理措施,对涌水风险、坍塌风险、有毒有害气体风险进行全面深入的管理控制,保障高速公路隧道施工安全、可靠的开展,掌握风险管理的主动权.     

隧道施工风险评估关键技术研究

施工技术、施工环境以及施工设备是隧道施工中的主要安全风险因素。文章立足于上述风险因素,从梯阶层级搭建、风险因素的权重核算及层级因素排序等方面,研究了隧道施工的安全风险评估关键技术,并结合工程案例,验证所研究的技术是否满足隧道施工安全风险评估要求。     

关角隧道风险评估

隧道风险评估在我国铁路建设中刚刚起步,还需要在今后的建设实践中不断地积累经验,完善风险评估和风险管理方法,使其在施工中充分发挥作用.文章以关角隧道为例,介绍了设计阶段的风险评估方法、风险识别、风险评价及风险对策;通过风险对策在施工中的适时应用,大大降低了关角隧道施工中的安全风险,是风险评估走向成熟的有益实践,可为其它隧道风险评估提供参考.     

ANP-FE与数值模拟结合在地铁隧道近接施工风险评估与管理中的应用

文章针对地铁隧道近接施工工程风险评估与管理问题,提出了将ANP-FE和数值模拟结合起来的一种全新风险管理理念和方法;在调查、研究和分析得到地铁隧道近接施工风险评价指标体系的基础上,将ANP与FE结合起来对风险进行评估,以解决风险影响因素之间相互依存和反馈的模糊性问题;然后以风险评价结果为依据,制定风险防范和控制措施;进一步对采取对策后的工程开展数值模拟,以此来检验措施的有效性和评价方法的科学性;最后,以广州地铁6号线某近接工程为研究对象,对该风险评估与管理方法的具体实施过程做了详细阐述.实践证明,该理论体系和方法能够有效地对地铁隧道近接施工工程的风险进行评估、控制和管理,提高风险评估过程的科学性.     

基于可拓-熵权理论的深大竖井坍塌风险评估研究

深大竖井作为特长公路隧道重要的辅助通道,其施工安全风险评估问题越来越受到重视,尤其是当竖井附近区域处在富水破碎带等复杂地质条件下时,容易在施工过程中出现坍塌等不良地质灾害,因此需要进行具有针对性的施工安全风险评估研究。文章将可拓理论与熵权法进行结合,选取恰当的一级指标与二级指标构成坍塌风险评估指标体系,建立了适用于隧道深大竖井的坍塌风险评估模型,并以实际工程为依托对该模型进行了应用分析,提出了相应的深大竖井坍塌风险控制措施。通过比较其他两种隧道常用风险评估模型,以及与现场实际情况进行对照,验证了该风险评估模型具有较高的适用性与可信度。     

隧道改扩建工程施工风险评估研究

为研究既有隧道原位改扩建工程施工过程中的风险,以山东淄博淄川区黑峪隧道改扩建工程为例,建立新的隧道改扩建工程施工安全总体风险评估表,评估该工程总体风险属于Ⅳ级极高风险.综合核对表法和专家调查法进行危险源普查,识别出六项重大危险源,并对重大风险进行专项评估.以塌方风险为例,结合隧道改扩建项目施工难度和支护方法,从超前管棚...     

山区隧道施工风险分析及控制方案研究

文章从塌方风险、瓦斯风险、涌水突泥等方面,分析了山区隧道施工风险因素,建立了风险评估矩阵,确定了风险评估级别,并结合已发生的山区隧道施工事故和该研究领域的相关文献,从四个方面提出了山区隧道施工风险的控制方案,具有一定的理论研究意义。     

高速公路瓦斯隧道的施工技术探析

以六龙隧道工程为例,对高速公路瓦斯隧道的施工风险、施工技术进行分析,提出应加强高速公路瓦斯预测和规范瓦斯隧道的施工技术,为高速公路瓦斯隧道的安全施工提供参考。     

设计阶段高尔寺特长公路隧道安全风险评估

高尔寺隧道位于国道318线康定县与雅江县交界处,为单洞双向行车特长高海拔越岭公路隧道,目前隧道工程风险评估处于起步阶段.文章遵循“公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南”的要求,同时参照了国内外其它行业隧道工程风险管理规范或规程,针对高尔寺隧道特点,采用了隧道分段风险评估流程、基于工程类比的检查表法风险辨识和专家调查法风险估测进行了隧道设计阶段的安全风险评估,分析了潜在的风险事件和风险等级,以及有效的风险控制.在无现行规范可循的情况下,进行了设计阶段隧道工程安全风险评估工作的实践,具有一定的参考意义.     

高速公路隧道施工管理的有效措施

高速公路隧道施工管理不仅关系到工程施工质量和安全,而且关系到社会民众生命财产的安全。保障高速公路隧道的施工管理质量,提高隧道施工管理措施的有效性,对高速公路隧道施工管理有着重要的意义。故此,从注重高速公路隧道施工安全管理、加强高速公路隧道施工工程的质量管理、采用新技术解决实际问题和应用新奥法施工等四个方面,对高速公路隧道施工管理的有效措施进行了深入的分析探究,以期为提高高速公路隧道工程施工质量,保障隧道工程施工安全提供参考。     

铁路隧道风险评估若干问题探讨

文章探讨了当前隧道风险评估中存在的隧道初始和残余风险综合等级判定准则的不统一、施工阶段风险评估中风险因素的缺失及初步设计阶段风险评估"谈虎色变"、施工阶段风险评估"避轻就重"等问题,提出了解决这些问题的对策,即初始和残余风险综合等级就高准则、隧道施工阶段快速适时风险评估和特殊地区隧道初始风险等级合理确定等。     

基于云计算的隧道施工安全风险控制系统研究

文章介绍了云计算技术的概念和应用范围,全面总结了隧道施工的风险因素,完成了基于云计算的隧道施工安全风险控制系统的设计,并以河池2#隧道施工为例,对该隧道的施工风险概率进行评估,论证了该风险控制系统设计的正确性。     

基于PHA-LEC-SCL法公路隧道施工安全评价研究

为了制定科学的公路隧道施工安全评价的基本模式,针对公路隧道施工的危险、有害因素的危害程度及特殊工艺,将公路隧道施工系统分为隧道开挖、爆破、施工用电、施工通风、出碴与洞内运输、支护衬砌等6个主要子系统.运用预先危险性分析法(PHA)对公路隧道施工的危险、危害因素进行辨识和定性分析,结合作业条件危险性评价法(LEC)对公路隧道施工系统中各子系统进行危险性评价,定量分析计算PHA中的子系统各个危险因素的危险等级,并采用安全检查表(SCL)对公路隧道施工现场进行安全综合评价,建立了安全评价方法之间的内在联系.PHA-LEC-SCL法确立了公路隧道施工安全评价的基本模式.     

基于AHP层次分析法的湿陷性黄土隧道洞口施工风险管理研究

为科学地评估湿陷性黄土隧道洞口开挖时的施工风险因素,本文以定临高速紫云山隧道为例进行了风险研究。考虑到紫云山隧道上覆岩层破碎,广泛分布湿陷性黄土,极大地增加了隧道洞口段施工的评价指标体系的复杂性,采用AHP法对各类因素的权重予以确定。基于建立的风险指标评价体系,采用BP神经网络对隧道风险等级进行评价。进而获得了紫云山隧道施工中存在的风险因素权重,明确了湿陷性黄土隧道洞口段开挖风险管理的关键环节,针对这些关键环节制定出相关的管理方法和技术措施,为后续的项目施工管理指明方向。     

公路隧道施工安全模糊评价方法研究及应用

为了探索公路隧道施工过程中的安全规律,建立了公路隧道施工安全评价指标体系及其结构模式.采用专家评议法确定了安全评价指标的权重,并运用模糊数学方法分别对公路隧道施工安全评价指标体系中的9个单因素和整体进行评价,对评价结果确定了安全等级标准.可在了解公路隧道施工系统各个单因素的安全状况的同时,掌握系统整体安全状况,既可减少隧道施工事故,又可为隧道施工安全提供科学依据,具有实际应用价值.     

跑马山隧道进口地表沉降监测及稳定性评价

隧道监控量测技术作为新奥法施工的核心手段之一,是进行动态设计和施工的重要参考依据,对于判定隧道围岩稳定性和确保施工安全具有重要的指导意义。文章通过对康新高速公路跑马山隧道进口地表进行沉降监测,依据地表沉降监测数据来判断围岩的稳定性和初次衬砌支护动态变化信息,确保隧道安全施工,同时对隧道进口地表稳定性进行评价,为二次衬砌的施做时间提供指导。     

铁路隧道施工阶段监测等级划分方法及应用

铁路隧道施工阶段监控量测是保障信息化施工的重要手段，目前关于隧道监控量测项目及内容主要通过围岩级别定性判定，未建立统一的定量化评价体系。基于风险分析理论，依据隧道发生风险概率指数与风险后果指数，建立铁路隧道施工阶段监测等级及划分方法。将未确知测度理论作为风险概率指数评价方法，选取岩石风化程度、岩石质量指标和单轴饱和抗压强度等8个影响指标，构建指标测度函数，结合改进层次分析法对各评价指标进行赋权，依照置信度识别准则判定风险概率指数，定量计算监测等级指数确定监控量测等级及相应的监测内容。以渝昆铁路小草坝隧道为例，对该隧道3个里程区段进行施工阶段监测等级划分，评价结果显示DK344+200～DK344+220区段监测等级为C。     

岩溶隧道施工全过程风险管控措施

岩溶隧道是高速公路建设工程中的难点.岩溶地质灾害严重影响隧道施工工期、施工质量,并极大地增加了施工安全风险.文章提出了岩溶隧道施工全过程风险管控的理念,并针对当前隧道施工安全管理存在的一些问题与不足,结合实际工程案例,从施工前、施工中、施工后三个阶段对岩溶隧道风险管控措施进行了探讨,以期为同类工程提供参考.     

盾构隧道施工风险知识管理系统的设计开发

介绍适用于盾构隧道施工期风险的管理流程,并构建出一套盾构隧道施工风险评价体系和盾构隧道施工风险知识管理系统的新概念。该系统可促进施工企业知识资源的优化配置,同时通过对工程施工期风险进行有效管理,有利于施工企业对施工成本、工程进度、工程质量和环境安全的全面控制。