G325广州至南宁二级公路大粒径碎石基层施工控制与应用

传统半刚性基层容易开裂,早期病害多,而级配碎石空隙大,几乎没有裂缝,且应力适应性好。当提高碎石粒径后,形成大粒径级配碎石,该种混合料具备级配碎石的优点,且承载能力更高,适用于国省干线公路的大中修项目。文章对大粒径碎石混合料的级配和施工控制进行了介绍,并对大粒径级配碎石基层的试验路项目进行了质量检测评价,为大粒径级配碎石的进一步推广应用提供了理论借鉴。     

大粒径级配碎石在路网大中修改造升级中的应用效果分析

文章通过对大粒径级配碎石在广西路网大中修改造升级中的应用效果进行总结分析,提出大粒径级配碎石的原材料要求、推荐级配范围及现场施工控制要点,并采用现场承载板法依次对旧沥青路面、大粒径级配碎石基层进行回弹模量检测。结果表明,大粒径级配碎石较传统级配碎石具有较高的模量,抗重载能力强。     

大粒径级配碎石在大修工程中的应用研究

文章依托路网大修实体工程,对大粒径级配碎石在大修路面结构中的应用技术进行了研究,包括原材料质量控制、级配组成设计、施工质量控制以及力学性能等。结果表明:大粒径级配碎石具有更稳定的骨架结构和更好的抗变形能力,在路网大修工程中作为基层使用具有很好的效果。     

大粒径级配碎石在路网工程中的应用

文章对广西路网工程中的大粒径级配碎石层应用成果进行了汇总,提出了适应于大粒径级配碎石的原材料技术要求、集料规格以及级配建议范围,对其施工工艺进行总结,并对其成本、进度优势进行了对比分析,以期对大粒径级配碎石材料在路网公路工程中的大规模推广应用提供指导与借鉴。     

公路路面级配碎石基层施工初探

公路路面级配碎石基层源于澳大利亚维多利亚州公路局,现在国外发达国家得到了较为成功的应用.2005年青海省交通厅在G215线大察段公路设计中,首次在半钢性水泥稳定土基层和柔性沥青混凝土路面之间增设的一层级配碎石基层.简称碎石联结层.路面级配碎石基层,这种被国外发达国家称之为"重负荷的柔性路面结构"在G215线大一察公路段为设计首次选用.施工第一次,并取得了较好的效果.就公路路面级配碎石基层做一初步探讨.     

级配碎石基层的施工控制

级配碎石材料主要靠集料之间形成嵌挤而形成强度,其强度、模量较一般稳定基层低。主要结合G215线大察公路级配碎石现场施工经验,谈如何从配合比和控制施工工艺提高级配碎石基层的强度和稳定性。     

浅谈公路路面基层的施工质量控制

本文简要叙述了路面基层（级配碎石垫层和水泥稳定碎石基层）施工质量控制,并对级配碎石、水泥稳定碎石基层混合料的设计和施工过程各个阶段的质量控制提出自己的经验和看法。     

级配碎石基层若干技术问题的探讨

针对碎石基层的集料最大粒径,级配及混合料配合比计算、压实度质量控制4个方面问题进行了探讨,对现行公路基层施工枝术规范某些规定提出自己的见解,和同行们共同研究探讨。     

二灰碎石基层在城市道路工程中的应用

结合岳阳城市道路工程二灰混合料铺筑路面基层的实践,介绍二灰碎石作为路面基层材料的组成结构特点和路用性能,分析大颗粒单粒级集料与级配集料二灰碎石对路用性能的影响,指出级配集料二灰碎石能更好地满足路用性能的要求.     

级配碎石原材料要求与合理的级配范围研究

对级配碎石原材料及合理级配范围进行研究,以提高级配碎石基层的强度及稳定性。     

大粒径ATB水稳定性评价方法研究

沥青稳定碎石基层在我国沥青路面中的应用越来越广泛,其路用性能的优劣对路面使用寿命影响很大。文章通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配大粒径沥青稳定碎石混合料的水稳定性进行了对比试验研究。与浸水马歇尔试验相比,冻融劈裂试验更能体现不同级配混合料水稳定性的差异,并能较好地模拟混合料水损坏过程,是评价大粒径沥青稳定碎石混合料水稳定性的优选方法。     

大粒径沥青混合料排水基层设计方法的研究

大粒径沥青混合料作为柔性基层的一种类型,引起了道路工作者的关注.通过对大粒径沥青混合料排水基层级配设计方法、成型方法以及胶结料选择进行系统研究,提出了排水性大粒径沥青混合料合理级配、成型方法与胶结料选择要求,得到通过空隙率、沥青膜厚度、析漏试验和飞散试验综合确定最佳沥青含量的方法.     

级配砾石掺碎石基层在格茫公路上的应用

以格茫公路某合同段级配砾石掺碎石基层施工为例,简述级配砾石掺碎石基层的施工控制.     

改性级配碎石基层路用性能和力学特性的研究

文章通过往优质级配碎石中掺加2%～2.5%的水泥剂量,进行改性级配碎石的路用性能室内外试验研究。试验结果表明,掺入2%水泥的级配碎石能极大提高基层的强度和水稳性,并能避免水泥碎石基层的干缩开裂和水损害等固有的缺陷,具有推广应用价值。     

二灰碎石骨架密实型级配设计在滨大高速公路中应用

介绍了在滨大高速公路二灰碎石基层施工中,应用骨架密实型结构级配设计的过程,通过工程实践验证了该级配类型的可行性;并且通过严格施工控制,可以得到强度满足要求、整体性好且粗骨料嵌挤、细料及二灰胶结料填充的密实结构基层,从而大大提高基层性能.     

水泥稳定级配碎石基层配合比设计和控制

结广西水南路第三合同段水泥稳定级配碎石的施工,详细介绍了基层配合比的设计、控制及验证过程,并提出了水稳级级配碎石的优缺点及减轻裂缝的措施.     

水泥处治碎石透水性材料配合比设计研究

水泥处治碎石透水性材料是边缘排水系统和透水基层排水系统的主要材料之一,水泥处治碎石透水性材料通常作为集水沟的填料和透水基层材料.通过试验研究确定了水泥处治碎石透水性材料的矿料级配.通过击实试验、无侧限抗压强度试验和空隙率测定试验,确定级配Ⅵ型水泥处治碎石透水性材料的最佳水泥剂量和最佳含水量.     

级配碎砾石基层级配组成设计优化与施工管理

级配碎砾石是由天然砂砾和部分碎石组成,而由于天然砂砾属于天然级配,其级配组成变异性较大,这给级配碎砾石级配组成设计和施工控制带来一系列现实问题.结合青海省盐渍土地区路面工程级配碎砾石基层配合比设计和施工过程中的体会,提出了一些关于级配碎砾石基层级配组成设计优化方法与施工管理措施.     

水泥混凝土公路路基基层结构厚度试验分析

低等级公路改、扩建升级是我国公路交通发展的重要内容之一。水泥混凝土路面凭借良好的抗滑性、耐用性以及低廉的养护费用历来是高等级公路的主要路面形式之一,而路基结构则直接影响道路寿命。文章以广西凭祥至平而关二级公路建设工程为实例,分析了碎石最佳级配值的确定方法,并确定了其一级和二级最佳级配;通过试验确定级配碎石底基层和水泥稳定碎石基层的最优厚度,均为20cm。     

Superpave技术在水稳基层施工中的运用

采用Superpave技术,对水泥稳定碎石基层混合料的集料合成级配作出一些优化调整,按照新级配的特点选择合适的集料和胶结料、合理的施工工艺,达到了预期减少基层收缩裂缝的目的.