SHO·V6新型车用发动机简介

在1989年,美国福特汽车公司和日本雅马哈公司联合生产了一种新型的双顶置凸轮轴式,排量3升的SHO·V6发动机,该发动机为V型60°夹角、6缸24气门、缸径88.9mm、行程80mm,最大输出功率220马力/6000转/分,升功率73.3马力,最大输出扭矩271.2牛顿/米,4800转/分,压缩比为9.8∶1。新的SHO·V6发动机采用了福特第四代电子控制系统EEC—Ⅳ,并补充了空气流量传感器、氧传感器、爆震传感器等,综合     

西欧汽车市场点滴

△雪铁龙公司从1989年9月20日起销售雪铁龙XM2升新车。该车配置排量1998cm~2的4缸发动机,5800转/分时为115马力,扭矩2250转/分时为17.4 kgf·m,售价12万法朗。由于采用115马力发动机,加上传动系匹配合理,使该车具有良好的使用性,油耗     

博迪恩工厂的高速柴油机

<正> 法国马赛的博迪恩发动机厂是1974年加入GEC柴油机公司的。它生产的最老型号是P15系列柴油机。其12缸的功率为750马力,转速1800转/分。1969年开始设计DF发动机,缸径115毫米冲程105毫米,转速3000转/分。DF系列有4、6和V12缸。自然进气型的连续功率为92～306制动马力。涡轮增压型也已投入试生产,12缸功率为420马力,6缸为190马力。由于DF型有较大的潜力,所以又在其基础上创制了F11系列。该系列最大连续功率已达50马力/缸。6缸6FllSR涡轮增压中冷在3000转/分时为306马力。进一步发展12缸可达750马力。     

调谐进气提高涡轮增压柴油机的功率

<正> 增压空气中冷和调谐的进气系统相结合,已为MAN公司用在重型卡车涡轮增压柴油机上,以改善其低速扭矩特性和燃油经济性。首先采用这种系统的是German(日尔曼)公司的D2566型11.4升直列六缸柴油机。标准的涡轮增压机型,在2200转/分时,发出功率206千瓦(280马力),并且在1600转/分时,最大扭矩为1030牛顿·米。新机型在1900～2200转/分的范围内,最大输出功率达到235千瓦(320马力),增加了14％。     

来稿摘登

<正> 日本五十铃公司发展了一种排量5.8公升6缸6BD1型直喷式柴油机。该机采用四角ω形燃烧室并做了其它改进。它已达到79年的日本排污标准(CO980ppm、HC670ppm、NO_x540ppm)的要求。该机在3200转/分时,额定输出功率为176千瓦,在2000转/分时的最大扭矩为382牛顿米,其最低比油耗为213克/千瓦小时。     

小马快跑

全新宝马1系比例几乎完全采×3等车型上的硬上，全新宝马1系了30mm，达到了加了80mm，提升在内饰设计上可以更多地见到线条抽象的中控台塑材料覆盖，银色的金属装饰条与可选择配色的木纹装饰相互搭配，提高了整车的档次。底盘代号F20的全新宝马1系将采用最新研发的四缸发动机家族，这批发动机将包含四缸1．6T涡轮增压发动机、四缸2．0自然吸气汽油直喷发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，除了欧洲市场偏爱的柴油发动机，     

新车报价

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能提高柴油机输出功率的两级中冷

<正> 麦克卡车公司的工程师们提高了麦克11升6缸4冲程发动机的输出功率。同时还介绍了ETSZ677型发动机。该机额定功率为261千瓦(350马力),转速1950转/分。发动机的输出扭矩从额定转速到最大扭矩提高了20％,最大输出扭矩为1532牛顿·米(1400转/分)。功率的提高主要是采用了一种新式两级进气冷却系统。该系统包括一个水—空气中冷器和一个空气—空气中冷器。改进了的涡轮增压器匹配和燃烧过程特别适合于发动机的较低额定转速。在此基础上制成一台卡车发动机,其比重量为3.89公斤/千瓦(6.4磅/马力)。     

新千年的猛犸兽

正大,真的大!GSX1400是铃木生产于2001年至2008年之间的重型街车。说是重型,绝对货真价实、不打折扣—双摇篮车架内,拥抱着一台胸怀宽广的并列四缸发动机,缸径达到81mm,排量高达1402m L,在同年代的并列四缸发动机中首屈一指!同时,GSX1400体型硕大,长度达到2160mm,轴距为1520mm,净质量228kg,加满汽油后质量达到250kg,即使健壮威猛的骑手坐上去,也会觉得GSX1400真的很大!     

大众汽车Up！Lite 百公里综合油耗2.44升！

<正>应用于Up!Lite的08升TDI涡轮增压柴油直喷发动机可能是全世界最省油的、可用于四座轿车的发动机。这款排量为800cc的双缸发动机,基于高尔夫和帕萨特BlueMotion等车型所搭载的全新1.6升4缸TDI发动机开发而来。以前轮驱动的方式装备于Up!Lite。同样概念的0.8升TDI发动     

Mini GP

Mini GP上搭载的是与它的同宗兄弟相同的基本型、每缸4气门的16升四缸发动机．但在很多细节方面都进行了改进（包括一个全新的增压器．重新设计的发动机管理系统和改进的冷却系统），功率输出量增加到218马力／7100转。     

STEYR载重汽车发动机燃油消耗及扭矩—功率特性的改进

本文叙述了载重汽车发动机燃油消耗和扭矩特性的改进及其在STEYR-DAIMLER-PU-CH有限公司新研制的15系列发动机中的应用。文中介绍了15系列增压中冷直列六缸发动机和涡轮增压V型八缸发动机的改进情况,以及2200转/分时额定功率为270千瓦的V型8缸增压中冷样机的研制情况。从燃油消耗的情况来看,这些机型可满足八十年代末期的要求,扭矩和功率都明显增加。也许在不久的将来可满足欧洲排放法规的规定,而目前已满足1984年增压中冷发动机用的美国法规要求。由于八缸机额定转速大幅度地降低,故得到了理想的噪声值,根据STEYR-DAIMLER-PUCH公司Steyr总厂所研制的系列,本文重点报道其研制工作情况及成果。     

传统动力新亮点3.0上

无论科学还是现实都证明了纯电动车没有多大的发展前途,所以大家还是继续把目光投放到这几年新推出的汽柴油发动机上吧,它们真的又高效又强劲!奔驰M264发动机 新款奔驰S320L之所以引人关注,不仅是因为它的定价比现款S320L要便宜一些,更主要的因素是奔驰用一套由2.0升涡轮增压直列4缸发动机、ISG启动发电一体机及电池组构成的48V微混系统替换了原来的3.0升涡轮增压V6发动机1现款S320L搭载的发动机是原厂代号为M276机型的低功率版,在5000转/分钟时能输出272马力的最大功率,400牛·米的峰值扭矩可以从1300转/分钟维持到4500转/分钟。     

实验性陶瓷柴油机

<正> Kyoto陶瓷公司研制了新的陶瓷发动机。该公司以道依茨公司风冷直列三缸柴油机F3L912作为基础发动机进行改造,将气缸、活塞、摇杆等零件改为陶瓷材料。该发动机缸径与冲程为100×120毫米,总排量2827毫米~3。输出功率根据用途而定,从32马力DIN(1500转/分,用于发电机)至58马力DIN(2500转/分,用于汽车)。原型机用轴流式风扇强强制风冷,陶瓷变型机取消了强制风冷,因此,虽未透露发动机的性能数据,但可知其重量轻而热效率高。     

三缸1.0T轿车大比拼

正具有众多优势的三缸发动机正在逐步取代小排量四缸发动机,成为家用轿车的动力主角,也成为节能减排的急先锋。今天的战争就爆发在4款匹配了三缸1.0T发动机的轿车之间当3款合资品牌的三缸1.0T车型站在起跑线上时,不得不让我感叹三缸1.0T发动机的快速发展壮大;当油门到底时这三辆车动力的爆发完全不能让你相信它们的发动机排量只有1L。当开过500m后,我驾驶的思域已     

萨博9-3 Vector

萨博9-3 Vector选用的发动机为2.0TS Ecopower全铝直列四缸强增压机型，涡轮增压值最大达到1.45 Bar。最大功率为155kW/5300r/min，升功率77.6kW/L。最大扭矩为300Nm/2500r/min，升扭矩达到惊人的150.2Nm/L。由于Saab很好地解决了涡轮增压器在发动机低转速时表现不佳的问题，动力输出近乎线性。     

关于T-928型柴油机活塞敲击的分析与排除

太脱拉(TATRA)138型汽车装用T-928型柴油机.这种发动机系四冲程、直接喷射式、ω型燃烧室、风冷V型8缸(气缸夹角75°)柴油机,缸径为120毫米,行程为130毫米,压缩比为16.5∶1,最大功率为180马力(2000转/分时),平均有效压力为6.9公斤/厘米~2.由于结构上的特点和修理上的一些问题,在运用中经常出现活塞敲击声.该发动机的这种故障,往往用一般修理方法不能彻底排除,解体检查也较困难.在保养和修理时,为减轻这种敲击     

现代标准军用车辆发动机的发展

<正>一、引言 从1968年开始,博杜安发动机公司开始研制一种包括4缸、6缸、8缸和12缸等机型的新发动机系列。 该系列发动机的技术要求是: ——严格保证发动机持续运转时转速为3000转/分,以便与50赫兹的双极发电机匹配。 ——最大的单缸工作容积应与3000转/分的转速相适应。 ——该系列中从4缸机到12缸机都要尽量保持设计的一致性。尤其要有尽量多的通用部件,如单个气缸盖、连杆和活塞、配气机构、飞轮外壳及飞轮,发动机的前端面等。 ——可靠性高、寿命长和维修保养简便。曲轴等主要部件的使用期限要达到15000小时以上。     

前线

奥迪新款R8 GT Spyder 近日，奥迪公司正式发布了奥迪R8家族的最新车型——奥迪R8 GT Spyder.奥迪R8 GT Spyder动力非比寻常。调整了电子管理程序的奥迪5.2升VIO FSI发动机采用长冲程设计，能在6500转/分时产生540牛米的最大扭矩。     

编辑说车

汽车赛事 F1规则有变，将于2013年使用1．6T发动机 国际汽联审议并通过了F1从2013年开始，使用16升4缸涡轮增压发动机．取代当前2．4升V8自然吸气发动机。