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隧道围岩信息化监测及在工程实际中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
隧道围岩的信息化监测是隧道施工过程中的一个重要环节,特别是在新奥法施工过程中.该文结合工程实际,分析新奥法施工过程的信息化监测内容以及监测方案,并对监测结果进行了分析总结.对如何利用监测结果、以监测信息去指导现场施工、方案调整进行了分析. 相似文献
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依托沈阳地铁一号线第三方监测工作实践,结合北京、深圳等地第三方监测实施经验,运用对比分析的方法,阐述地铁建设第三方监测实施过程中有待完善的若干要点,并给出相应的改进建议: 1)通过分析第三方监测项目选择的依据、目的等内容,确定了现场安全巡视、地表沉降监测、雷达探测等合理的实施项目; 2)通过对地表沉降值的对比分析,给出具体调整沉降控制标准的建议; 3)采用新技术、新设备发挥第三方监测先导作用; 4)加强对施工监测的指导,推进施工监测全程标准化等内容,以期更好地发挥第三方监测工作在安全建设方面的作用。 相似文献
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控制加荷速率减少地基沉降的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以京珠高速公路衡阳试验段的现场测试资料以及某机场的现场测试资料为依据,提出了加荷速率和沉降速率的具体控制数值,希望能对广大工程建设者有所帮助。 相似文献
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我国对水泥混凝土路面下碎石垫层的研究很不充分,对碎石垫层调整路基差异沉降的机理研究较少,缺乏对碎石垫层调整路基差异沉降的现场监测研究。依托广东省阳江~阳春高速公路进行了碎石垫层调整路基差异沉降的现场监测研究,研究成果对于完善水泥路面碎石垫层的设计方法具有重要作用。 相似文献
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针对渭蒲高速公路饱和黄土地基用水泥粉煤灰搅拌桩加固路段,采用埋设沉降杯法进行了长期的现场监测。通过分析监测数据,得出了复合地基的沉降量、沉降速率随上部荷载和时间的变化趋势。同时结合实体工程中复合地基的各项参数,对其沉降量进行了理论计算和数值模拟。对比三种复合地基沉降量的分析方法得出:柔性荷载作用下复合地基的理论计算因受桩体刺入下卧层长度、桩侧摩阻力等各种不确定因素的影响,不同理论计算方法的结果差异较大,实际意义不大;现场监测和数值模拟结果具有相似性,但是忽略了实际工程中次固结沉降对饱和黄土地基沉降的影响,故数值分析值偏小;针对饱和黄土的特殊工程性质,可将现场监测的结果与数值分析的规律结合起来,对复合地基的最终沉降进行预测。 相似文献
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基于曲线拟合法的软基沉降预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合深圳一污水处理厂软基监测的实例,根据堆载预压法的沉降规律和曲线拟合模型,利用现场实测数据对软土地基沉降进行预测,研究了双曲线法、三点法、Asaoka法预测精度及其适用性。 相似文献
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对支挡约束下拓宽道路不均匀沉降的现场监测系统设计 总被引:1,自引:1,他引:1
新老路基结合所引起的不均匀沉降是山区道路改建中必须引起重视的问题,本文结合318国道二康段高填方路段对新老路基不均匀沉降现场监测系统进行设计,鉴于支挡结构对不均匀沉降具有较重要影响,本系统在对路基沉降监测的同时,考虑了挡墙位移、受力状态的监测,为分析影响不均匀沉降的主要因素和规律提供所需信息。 相似文献
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地铁隧道施工会对现有桥梁结构产生影响,为保证桥梁结构的安全,采用有限元程序,对桥梁下部基础的沉降控制进行了研究分析,提出沉降控制指标,为现场施工监测提供依据。 相似文献
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采用现场监测试验及数理统计相结合的方法,对隧道进出口段变形监测开展了系统的研究.对洞口地表进行变形监测分析,评价了地表稳定性状况和施工的合理性,表明麻栗场隧道地表下沉值大部分发生在上台阶开挖后下台阶开挖前,且沉降槽并不沿中线对称分布;测点离拱顶轴线越远,下沉值越小.通过分析沉降速率对隧道塌方进行了较为准确的预测,为麻栗... 相似文献
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