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二手车发动机运转声音鉴别之活塞顶与汽缸盖碰撞响声发动机在无故中正常运转时,能听到均匀的"嘟嘟"声响,在中速运转时,声响则均匀清脆;当加速时,会发出有力而连续的"嘟嘟"声响。若发动机在运转过程中,伴有其他杂音,则说明发动机有 相似文献
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故障现象有1辆广汽本田2009年款飞度轿车,车型GE8,行驶里程7万km。正常行驶感觉加速无力,停车后在"P"挡或"N"挡时发动机起动后,踩下油门踏板发动机转速提升很慢,最多提升到3000~3500r/min,并且发动机故障灯亮起。正常车辆发动机着火后,挡位在"P"或"N"挡时油门踏板踩到底,发动机最高转速为5000r/min;行驶中油门踏板踩到底,发动机最高转速为6000r/min(由发动机 相似文献
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故障现象 一辆奥迪200轿车,在正常工作温度时发动机能够正常运转,但热车时若将发动机熄灭后再起动,则发动机难以起动着并发出"突突"声.经多次连续起动,发动机才能着车运转. 相似文献
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发动机在高速运转时,消声器发出不规则的"突、突"声;摩托车高速行驶时,有明显的一冲一顿的感觉,这种现象称为发动机高速运转不良. 相似文献
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本文论述了在水冷发动机冷却系统中安装"除气防气蚀循环装置"的必要性,并详细介绍了其结构型式和工作原理以及该装置在整体布置时,膨胀水箱安装位置的重要性。发动机工作时,若气缸中燃烧压力较高,高压气体很容易渗入发动机的冷却系统 相似文献
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一辆奇瑞旗云轿车(型号为SQR7162A15,采用SQR80ED发动机),由于正时带断裂导致气门损坏,在某修理厂拆下气缸盖,更换了气门和正时带后,发动机无论是在热机还是在冷机状态下都难起动着机,每次起动时都要把加速踏板踩到底,需要很长时间发动机才能勉强着机,而着机后发动机怠速不稳,排气管发出"突突"的响声.缓慢加速,发动机转速能够逐步上升,但是一急加速发动机就要熄火,仪表板上故障灯点亮。 相似文献
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一辆摩托车发动机不能启动;经检查确认,活塞、活塞环严重磨损,超过了使用极限;更换活塞、活塞环后,发动机的启动、加速正常;但发动机工作时有异常响声,此异常响声在发动机暖机后和加速工况时较发动机冷启动后严重。在此,试谈一下"更换活塞与活塞环后发动机热态异常响声较冷态大"的原因。在确认"活塞、活塞环严重磨损,超过 相似文献
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开车的朋友对于防冻液并不陌生,"防冻液"即发动机冷却液,是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质.防冻液的主要功能是:在寒冷冬季停车时,防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖;而在夏季温度较高时,则能有效防沸,避免出现"开锅"现象.汽车防冻液作用大,直接影响汽车的性能和使用寿命. 相似文献
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故障现象:一辆1.6L科鲁兹行驶里程51569km,车主报修发动机有"咝——"的漏气异响。故障诊断与排除:此车装配1.6L发动机(代号LDE),采用了可变进气歧管(VGIS)技术,VGIS系统的工作原理见图5。在发动机中低速时进气道为长行程,可以充分利用气流的惯性增压作用;在发动机高速时,进气道为短行程,可以减小进气阻力,从而提高进气效率,提高发动机的输出扭矩。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2009款奥迪A4L,发动机型号CCUA,1.8TFSI 。发动机异响及发动机故障灯亮,缸盖内气门室盖处"嗒嗒"响声和正时壳处有"赫拉赫拉"的响声。踩制动时偏硬。故障诊断:接车后跟客户沟通得知,该车因为事故在别家维修厂修过,揭过缸盖。通过本站维修技师仔细及听诊,确实在缸盖内气门室盖处 相似文献
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CG类发动机以其性能稳定深受广大中国用户的喜爱,成为国内的主流机型。但在使用过程中存在配气机构噪音大的缺点,其主要表现在: 1.怠速时无明显异响,加速和回油时上摇臂出现非常大的"哒哒"敲击声,声音钝哑而坚实。 2.发动机发出像气门间隙过大那样的"哒哒"清脆撞击声。发动机在怠速时声音有节奏.中高速时声音杂乱。这类现象很容易被误认为是气门 相似文献
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故障现象一辆迈腾轿车(搭载1.8TSI发动机),起动后发动机怠速不良,并伴有"叽叽"的异响;踩下加速踏板时异响消失,松开加速踏板时异响声变大。故障诊断接车后发现异响是从发动机前端发电 相似文献
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例1EPC指示灯时亮时灭一辆上海大众1.4L手动档POLO轿车,仪表板上的EPC指示灯时亮时灭。接车后,首先用V.A.G1552故障诊断仪查询故障码,有一个偶发性故障码"17550-发动机没有达到指定的转矩和功率"。POLO轿车发动机的负荷控制是由EPC装置实现的,EPC是英文"electronic powercontrol"的缩写,中文含义为"发动机功率电子控制系统",即"电子节气门"(E-Gas)。 相似文献
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1.故障现象 我驾驶分队一辆东风EQ1090型汽车,在一次综合训练时,发现发动机在中、高速时,消声器均发生无节奏的"突突"声,甚至放炮,化油器有时回火,发动机易熄火,不易起动. 相似文献