船舶专利

正专利名称:一种用于绞吸式挖泥船的抛锚杆装置专利申请号:CN201220166464. 6公开号:CN202593803U申请日:2012. 04. 19公开日:2012. 12. 12申请人:广东精铟机械有限公司本实用新型提供一种用于绞吸式挖泥船的抛锚杆装置,包括有抛锚杆、抛锚杆旋转中心、抛锚杆支撑中心、钢丝绳,其中,所述的抛锚杆旋转中心和抛锚杆支撑中心偏心组合成一体,且安装在船体上;抛锚杆一端安装在该抛锚杆支撑中心处,该抛锚杆的另一端设有动滑轮组,钢丝绳绕过该动滑轮组后与     

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<正>专利名称:水中遇险自动自救装置专利申请号:CN200810246997.3公开号:CN101456444申请日:2008.12.30公开日:2009.06.17申请人:大连工业大学一种水中遇险自动自救装置,在可充气折叠腰带内     

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<正>专利名称:船外机舵柄限位装置专利申请号:CN201120006139.9公开号:CN201999195U申请日:2011.01.11公开日:2011.10.05申请人:山东亚翔动力有限公司本实用新型公开了船外机舵柄限位装置,属于限位装置,其结构包括舵柄和舵柄托架,舵柄通过舵柄盖与舵柄托架相连,舵柄盖与舵柄托架之间通过螺栓连接,舵柄与舵柄托架和舵柄盖之间分别设置有衬套和舵柄胶垫,舵柄托架上设置有滑动装     

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<正>专利名称:涵道式喷水推进装置专利申请号:CN200920297793.2公开号:CN201665311U申请日:2009.12.16公开日:2010.12.08申请人:余启明本实用新型公开了一种船舶领域应用的涵道式喷水推进装置。它通过将海水进行螺旋增压喷射获得动能,从而推动舰船前行。本装置设计合理,操作灵活,震动和噪声低,尤其适用于军民两用型的高速艇、特种船型舰船以及安静型要求较高的舰艇。     

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正专利名称:用于安装细长离岸结构的方法和装置专利申请号:CN201080065213.2公开号:CN102844234A申请日:2010.11.18公开日:2012.12.26申请人:挪威英吉纽公司本发明涉及一种用于安装离岸细长离岸结构的方法和装置。该装置包括:船舶;和外框架,该外框架相对于船舶在用于将细长离岸结构运输到安装现场的大致水平位置和用于在安装现场安装细长离岸结构的大致竖直位置之间可枢转。连接装置被设置     

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正专利名称:充气船变冲浪船装置专利申请号:CN201220132828.9公开号:CN202574562U申请日:2012.03.24公开日:2012.12.05申请人:赵晨阳本实用新型涉及一种船类技术领域。目前,公知现有的传统家用的充气小船,是PVC材料做成的,远远不如很贵的橡皮船。PVC充气船,由于皮囊壁不厚,只有0.2~0.4mm,弹性差很容易挂烂漏     

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(1)一种新型赛艇专利申请号:CN200410076757.5公开号:CN1586983申请日:2004.09.14公开日:2005.03.02申请人:熊英;熊飞本发明为一新型赛艇。它由主艇体和上盖组成双壳结构,主艇体和上盖之间的空间形成储备浮力舱。本发明无需设置任何肋骨撑档,制作简单,保证全艇浸水仍然不沉,有利于提高赛艇     

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<正>专利名称:海上风力发电机组运输吊装船以及运输吊装方法专利申请号:CN200910241617.1公开号:CN101927815A申请日:2009.11.27公开日:2010.12.29申请人:华锐风电科技(集团)股份有限公司一种海上风力发电机组运输吊装船,包括船体,船体的尾部开设有供风机通过的"U"字形开口;多个固定支架,固定支架平行排列为两排,所述固定支架的底端固定于船体内的甲板上;第一滑轨,装设于每排所述固定支架的顶端;第二滑轨,装设于所述船体的甲板上两排固定支架的内侧,所述第二滑轨与第一滑轨相平行;所述风机,机身上设有与第一滑轨滑动配合的吊梁;缓冲装置,固定于所述     

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<正>专利名称:水面环保船专利申请号:CN200910052710.8公开号:CN101920768A申请日:2009.06.09公开日:2010.12.22申请人:上海市枫泾中学本发明涉及一种水面环保船,包括:浮筒;在所述的浮筒上安置船身;在船身的前部左右二侧分别安置一个浮力挡板;一个安置在船身后部的、带有     

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正专利名称:一种船用喷射泵专利申请号:CN201220195927.1公开号:CN202574603U申请日:2012.05.04公开日:2012.12.05申请人:广东锐新船舶工程有限公司本实用新型公开了一种船用喷射泵,包括外壳、涡轮和支架,外壳和涡轮分别连接有电动机,支架和涡轮、外壳之间分别由轴承连接,支架固定在船底部。所述外壳包括外室和内室,外壳侧面有出水口,     

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<正>专利名称:科特导流管专利申请号:CN200810082953.1公开号:CN101434292申请日:2008.03.13公开日:2009.05.20申请人:德国贝克船舶系统有限及两合公司提供一种科特导流管、特别是绕船的舵轴可旋转构成的科特导流管,其中即使在相对于船纵轴线成一角位置的情况下也避免或减少再循环或涡流的出现并     

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<正>专利名称:新型全回转桨转舵专利申请号:CN201120095536.8公开号:CN202089230U申请日:2011.04.01公开日:2011.12.28申请人:浙江汉力士船用推进系统有限公司一种新型全回转桨转舵,所述全回转桨转舵包括驱动电机,所述驱动电机连接行星齿轮箱,所述行星齿轮箱的输出轴上安装小齿轮,所述小齿轮与     

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正专利名称:结构改良的冲浪板专利申请号:CN201220176908.4公开号:CN202574577U申请日:2012.04.24公开日:2012.12.05申请人:昆山市美吉动力机械科技有限公司本实用新型公开了一种结构改良的冲浪板,冲浪板的船体内部形成有中空腔体,该中空腔体上侧面设有与外界连通的开口,该开口上侧能够拆卸固定覆盖有一上盖,中空腔体内固设有发动机,所述发动机位于中空腔体开口位置处能够拆卸固定覆盖有     

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<正>专利名称:一种混合式深水系泊系统专利申请号:CN201210271777.2公开号:CN102815373A申请日:2012.08.01公开日:2012.12.12申请人:江苏科技大学本发明公开一种混合式深水系泊系统,包括系泊缆索、位于系泊缆索末端的锚、靠近锚并依次连接于系泊缆索上的若干质量块、连接于系泊缆索顶端的浮筒,所述若干质量块使系泊缆索靠近锚的一端与海底相切,质量块的重力能够完全抵消系泊缆     

硫磺船改造液货管路设计

硫磺船改造项目中轮机工程重要的工作是罐顶管系的布置,其主要包括液货管路、热空气供给管路、液货舱通风管路以及液货伴热管路。管路布置设计应满足:有能满足罐体窜动的膨胀量;应保证液态硫磺流动顺畅,管路里不要存液;伴热管布置应使得夹套管里充满热油,并循环流动起来,不得有死角。     

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正专利名称:一种在耐压壳体上安装连续大尺寸观察窗的方法专利申请号:CN201210358503.7公开号:CN102837803A申请日:2012.09.24公开日:2012.12.26申请人:武汉武船深海装备工程有限责任公司本发明公开了一种在耐压壳体上安装连续大尺寸观察窗的方法,属于深海装备技术领域。该方法包括划线、焊接工装、开孔、焊接异形支撑环以及安装观察窗五个步骤。该方法可以连续在耐压壳体上安装大观察窗,该观察窗可以承受在深海环境下的     

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正专利名称:船舶的导缆滚轮专利申请号:CN201420628377.7公开号:CN204236741U申请日:2014.10.28 公开日:2015.04.01申请人:浙江合兴船厂本实用新型提供了一种船舶的导缆滚轮,属于船舶辅助设备技术领域。它解决了现有的导缆滚轮转动范围小、结构不牢固的问题。本船舶的导缆滚轮,包括其上具有定位台阶的主轴和套设在主轴上的滑轮,滑轮的内侧具有两对称设置的上安装槽和下安装槽,下安装槽内设有     

多用途重吊船700t重吊保障装置存放布置研究

本文首先根据该多用途重吊船设计特点及700t吊车吊重试验和2台重吊联吊作业要求,论述了700t重吊的保障需求,并提出了重吊保障装置的优化配置及随船布置的必要性;然后根据各保障装置的特点提出了平衡浮箱(兼吊重试验标准吊重)、“L”型连接吊臂和联吊梁等保障装置的布置原则;依托全船总布置方案基于该布置原则分别提出了各重吊保障装置各种可能的布置方案,并分析研究各布置方案在总布置、船体稳性、装载能力、吊车使用成本、结构强度、吊用方便程度等多个方面的优缺点,最终确定平衡浮箱布置于1号货舱底部、“L”型连接吊臂立式布置于2号货船右舷通道和边舱围阱内、四根联吊梁沿船宽方向布置于2号货舱与上建之间;并提出了各重吊保障装置详细的布置方案及各保障装置系固设计要求;研究成果可用于支撑多用途重吊船的重吊保障装置设计及布置方案设计。     

船用集气罩烟气排放数值模拟研究

针对船用集气罩实际使用中可能面对的问题,数值模拟多台炉灶靠舱壁布置、多台炉灶在厨房中央布置、多个蒸汽集气罩并联排风等情况。结果显示,靠壁型油烟集气罩可以通过安排每1个灶对应一个可调抽风口,每2个吸风口连接1个装置出风口,使每个灶上方的抽气速度更均匀;多台炉灶布置在厨房中央的情况,应采用钟形集气罩,并使集气罩的投影面积大于灶台;多个蒸汽集气罩并联排风时可在各个支路设置调风门,增强排气效果。     

“天麒号”和“天麟号”大型非自航绞吸挖泥船设计要点

"天麒号"和"天麟号"采用了可靠、灵活、节能、冗余的变频驱动技术,配置了带缓冲的重型钢桩台车系统,适应在较大的风浪中作业,是国内自行设计和建造的具有挖掘弱风化岩能的大型绞吸挖泥船。文章介绍了其主要特征,包括总布置、主要要素、动力配置、输泥系统、绞刀驱动系统和带缓冲的重型钢桩台车系统,特别介绍了挖岩试验的基本情况。