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徐澎威 《中国远洋航务公告》2001,(1):22-23
2000年货运市场回顾 1.经贸形势 2000年我国外贸进出口总额双超2000亿美元,提前一个月实现超过4000亿美元的目标。据海关最新统计,2000年前11个月,我国外贸进出口总额已达4309亿美元,比去年同期增长33%,2000年全年外贸进出口总额预计将达4750亿美元,比去年净增1000亿美元。今年我国对外贸易主要呈现如下特点: 外贸出口继续保持较快增长。今年1至11月,我国外贸出口实现30.1%的较快增长,其中一般贸易出口960亿美元,增长36%。我国加工贸易出口1254亿美元,增长25.7%,增速相对稳定。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(5)
为接靠更大吨位船舶,长江口疏浚工程正在进行中,该项疏浚工程投资30亿元(3.5亿美元),以把进入上海港的航道从现在7米水深,疏深到8.5米,三期工程竣工时水深达到12.5米。 国家发展计划委员会还宣布,投资15亿元(1.8亿美元)的广州港疏浚计划,工程将于2000年中完工,届时航道入口水深可达12.5米,50000载重吨船可进入港口。(立) 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(9)
韩进海运上半年净利润激增532% 得益于航运市场环境的改善和航线运价的持续坚挺、韩进海运今年上半年实现净利润607亿韩元(5440万美元),与上年同期相比,激增了532%。其中非外汇投机利润300亿韩元。而1999年同期亏损735亿韩元。公司同期营业收入20400亿韩元,同比增长6.9%。韩进预计2000年营业收入将达到40000亿韩元,净利润有望突破800亿韩元(7175万美元),另据报道,1—6月份,韩进集装箱运量为498,000FEU,同比增长3.4%。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(9)
据外电报道,随着贸易量的增加,特别是与韩国外贸的增加,山东省东部日照港将会大幅度扩建。到2000年为止,日照港准备投入300亿元(36亿美元)进行基础设施建设,重点主要放在改善港口设施方面。该城市将着眼成为煤炭、集装箱及做货港口,年处理量可达2亿吨。日照港自1986年开始运营以来,年处理能力为1700万吨。在中国的煤炭港口位居秦皇岛港 相似文献
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据不完全统计,到目前为止,主要发达国家已经宣布的低碳经济发展计划总规模已超过5000亿美元。在美国,奥巴马政府已承诺,将在未来10年投入1500亿美元用于替代能源开发,并已成立总额约30亿美元的可再生能源投资基金。在欧盟2000亿欧元的经济恢复计划中,亦有多项与节能环保直接有关, 相似文献
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近年来,南朝鲜的出口在国际市场上逐渐成为一股不可轻视的力量,即将成为第二个日本,它要用5年的时间走完日本15年的路程。到1988年,计划出口额达500亿美元,2000年达到1,235亿美元,从而进入世界十大贸易国之列。为了增强在国际市场上的竞争力,南朝鲜多年来在对外贸易方面采取了下列措施:1.在对外贸易政策上,全力支持出口(1)政府把发展基本工业和重工业的重任交给大财团直接承担。(2)调整税务结构。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(4):14-15
中国远洋被纳入道琼斯中国海外50指数成份股;中远香港航运公司连续六年荣获香港“最多船舶注册总吨位奖”;东方海外2005年创利6.5亿美元;我国最大的30万吨级配套修船码头在大连建成;长江上海段和黄浦江划定“分道通航”线;中海首次引进“外管”管理超大集装箱船。 相似文献
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我国集装箱运输现状 1.当前我国对外贸易特点与集装箱运输。 据海关统计1993年1~7月,我国进出口总值为163.89亿美元,比上年同期增长22.4%,其中出口76.27亿美元,进口87.62亿美元,分别比上年同期增长4.7%和25%。我国对外贸易有如下特点:(1)工业制成品贸易继续上升。头7个月我国工业制成品贸易总额为793.0亿美元,占我国对外贸易总额的84.6%。工业制成品出口361.8亿美元,进口431.2亿美元,分别比上年同期增长7.4%和33.6%。(2)加工贸易有所增长。其中进料加工贸易总额为244.7亿美元,增长13.5%,出料加工贸易总额为0.235亿美元,比上年同期增长36.3%。(3)外商投资企业进出口大幅增长。1993年首7个月全国各省、自治区、直辖市经济特区的三资企业进出口总值为303.8亿美元,比上年同期增长52.9%(其中出口增长39.0%。 相似文献
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1.国际环保市场快速发展 最近十几年来,世界各国特别是一些发达国家的环保意识有了很大的提高,环境保护正日益受到各国政府的重视,环保产业也得到了相应的发展。就世界范围而言。90年代的环保投入将增加三倍。到2000年世界环保市场规模将从目前的5000亿美元增加到6000亿美元。环境已成为九 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(2)
二手船市场希腊船东投资二手船和购买转让新船的纪录:2004年共370艘/2440万dwt/84.9亿美元;2005年共289艘/1900万dwt/82亿美元;2006年共316艘/2200万dwt/96亿美元。2006年买船的钱三分之一是花在买2000年以后所建造的二手船。2006年和2004年相比,船价明显上升。 相似文献
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随着国际航运业务的激增,船舶发生海难海损的几率也随之攀升.2000年,仅伦敦保险市场的赔付率就达150%.为此,国际保赔协会集团将协会承保的油污责任险限额从5亿美元增长到10亿美元,并为此安排了国际再保险.同时,国际海事组织的有关船舶及货运保险(统称水险)的各种新规定,也在积极地酝酿和出台.而近年我国沿海、内河重大海事频发,多因没有保险造成社会财富赔偿的浪费和不公.而这,与我们缺乏保险意识和强制保险机制,不无关系.…… 相似文献