OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(六)

<正>故障现象:一辆Cayenne Turbo V8车,在使用劣质燃油后,产生加速无力、坐车,有时产生排气放炮的故障后,发动机故障灯亮起。故障诊断:接车后启动发动机,     

OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(七)

<正>泄漏诊断:以反作用(过压)原理来进行的OBDII上的泄漏诊断,该诊断能暴露出直径大于1mm的泄漏点位置。发动机管理系统将检查系统的卸压速度有多快,由此推断出系统是否有泄漏。为了进行泄漏诊断,要先通过燃油箱通风阀和冷凝水排放阀将油箱与大气相隔离。然后用泄漏诊断泵(如图17所示)产生一定大小的过压。诊断小泄漏点:使用泵在燃油系统内建立起过压后,就开始测量了。这个测量过程就是在监控过压的压力     

OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(八)

扭矩分析法: 扭矩分析法与运行不平稳性法一样,它根据发动机转速传感器信号和 霍尔传感器信号来识别出哪个汽缸失火.但这两个方法的区别在于对发动机转速信号的分析.     

OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(十)

从故障码得到更多诊断信息 OBDⅡ的优点之一是能提供发现任何故障的详细信息的能力.动力系统控制模块不仅发现故障,它还知道传感器故障、反映故障和电路短路或断路之间的区别.     

OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(五)

<正>(6)在规定的时间,VSS(车速传感器)在指定的范围内,没有中断。下列工况将引起氧传感器监测延迟:(1)等待◆MIL灯亮,储存故障码◆失火◆上游HO2S◆上游HO2S加热器◆VSS(2)冲突◆燃油系统监测的某些数据段正在运行◆发动机没有运转多久◆发现失火,但是没有储存故障码◆发现上游HO2S失效,但是没有储存故障码◆发现上游HO2S加热器失效,但是没有储存故障码(3)暂停没有暂停氧传感器监测程序的标准,因为测试结果需要启动其他监测。     

OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(一)

<正>在如今世界各国出台更加严格的汽车排放控制法规的前提下,现代汽车发动机排放控制系统,功能、结构和控制技术的应用也越来越先进了,各车系系统控制功能的种类有相同之处,但无论怎么改进和应用新技术,总目标就是减少车辆排放到大气中的有害物,减少对环境的污染。     

OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(二)

<正>目前的三种通信协议和每个协议的通信数据所使用的DLC端子如图1所示,端子说明如表2所示。OBDⅡ的1、3、8、9、11、12和13号端子没有分配,为了一些所需的目     

OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(三)

<正>OBDⅡ系统监测:车辆运行工况监测是动力控制模块执行测试的基本内容,这些监测设计很仔细,以确保发动机控制系统内的所有传感器正在适当地工作,以便使排放控制在最小。事实上,OBDⅡ监测所负责的每个元件,都直接或间接地控制排放。例如,当收到指令时,如果自动变速器液力变矩器离合器无法接合,就会影响废气排放。     

OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(十一)

宽带氧传感器能够提供准确的空燃比反馈信号给ECU,从而ECU精确地控制喷油时间,使汽缸内混合气浓度始终保持理论空燃比值。宽带氧传感器的使用提高了ECU的控制精度,最大限度地发挥了三元催化器的作用,来控制发动机的燃烧,使排放废气的量减少,优化了发动机的性能,并且可以节省大约15%的燃油消耗,更加有效地降低了有害气体的排放。     

第二代车载诊断系统(OBDⅡ)

现代汽车的电子设备(尤其是电控燃油喷射系统)越来越多,为了方便维修这些电子设备,人们设计了通讯接口,以便能方便地掌握这些设备的状况.这就形成了第一代车载诊断系统:OBO(On Board Diagnose).     

美国提出制定重型车车载诊断系统(OBD)的全球统一技术法规

原联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)于1998年6月25日制定<1998年协定书>,并于2000年8月25日开始实施该协定书.这样,ECE/WP29正式成为国际统一汽车技术法规的制修订组织,并正式更名为"世界车辆法规协调论坛"(简称仍为WP29).     

车载诊断系统——OBD

年底将至，和往年12月才开始冲量不同的是2006年北京市场上的经销商纷纷怂恿消费者赶在11月30日之前购车，理由是12月1日以后，所有在北京市场上销售的新车都要加装OBD，厂家生产成本上升，优惠幅度就会降低。很多消费者不了解OBD是怎么回事，我们今天就来介绍一下。     

现代汽车车载诊断系统(OBD)的研究

汽车尾气排放对大气环境造成严重污染,现代汽车车载诊断系统(OBD)正是最新推出的监控汽车尾气排放的手段之一。本文介绍了OBD系统的发展历程、基本组成、工作原理、主要特点和监测对象,并对OBD系统的局限性做了简要的概述。     

OBD——车载诊断系统简介

众所周知，机动车尾气已成为重要污染源。根据规划，“十一五”期间，我国汽车保有量将达到5500万辆左右。据亚洲开发银行预计，今后30年中国汽车数量可能增加15倍。又预测到2015年，城市机动车污染物排放量将比2000年上升一倍。解决汽车环保问题已刻不容缓。为此国家加大力度严格控制机动车污染，逐步提高新车排放标准，加大老旧车辆淘汰力度，坚决遏制机动车污染物排放总量逐年增长的趋势。为此，国家引进了“车载自动诊断系统”，这对于发现高排放车辆，有效控制废气排放极为重要。     

OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(九)

MIL策略:MIL灯要完成一项很重要的工作。汽车维修技师有多个界面可以向他们提供诊断信息,而MIL灯是唯一给驾驶员提示的OBDⅡ界面。MIL灯用于指示OBDⅡ监测的元件和系统故障,而且能出现多种显示形式,包括Check Engine灯,Service Engine Soon灯等发动机或其他字符(如图28所示)。     

车载诊断系统(OBD)的发展与应用

OBD是英文On Board Diagnostics的缩写,中文翻译为"车载自动诊断系统"。OBD装置监测多个系统和部件,包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。通过各种与排放有关的部件信息,联接到电控单元ECU,ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放     

解读现代汽车OBD车载自动诊断系统

随着我国汽车保有量的快速增加，汽车排放的废气污染物已成为城市空气污染的主要来源。为解决人们对提高城市空气质量和想拥有私家车的双重愿望及矛盾，达到减少废气污染物排放的目的，最为科学的方法是提高汽车的排放标准。顺应时代发展的要求，近几年我国排放法规日益严格，     

点燃式发动机车载诊断系统(OBD)概述

发动机电子控制系统十分复杂,系统中的任何一个元件出了故障,或者出现导线折断、针脚松脱或接触不良等,都会使得整个系统发生故障,导致污染物排放的急剧增加。仅仅依靠传统的检测工具是很难达到这一目的。所以现代发动机电子控制系统都配备了自诊断系统,称为车载诊断系统(OBD),即On-Board Diagnosis系统。