雾中行车经验总结

随着冬季的来临,大雾天气也时常出现,对于驾驶员来说雾天驾车需要特别小心,本刊将一些老驾驶员雾天行车的经验推荐给大家,希望大家能在雾天也操纵自如,当然,最重要的是保证安全。 1、当雾大的时候,可以利用残存的一点点视距,盯住路中的白线行驶,保持路线不会错。     

高原地区安全行车秘笈

高原地区独特的地理和气候环境对车辆技术性能产生很大的影响,使车辆故障率增加4.6%,车辆耗油量增加40%,功率下降30%～40%.高原地区汽车易发故障有发动机冷却液沸腾(在75°C左右),燃油管路"气阻",发动机不易起动,易爆轮胎等,这些将影响安全行车和顺利完成任务.为确保行车和安全,以下秘笈可供驾驶员参考.     

安全行车“十个数”

最近，某单位召开了一次别开生面的红旗车驾驶员和驾驶员标兵座谈会，以“压事故、保安全”为主题，……     

高速公路安全行车须知

1.行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车,以及最高时速低于70公里/小时的机动车辆,不得进入高速公路。 2.实习驾驶员不准驾驶车辆进入高速公路。 3.进入高速公路的车辆必须符合国家规定的《机动车安全技术条件》,车辆轴重不得超过道路规定标准。     

安全行车15戒

起步之时,戒麻痹草率 汽车起步前,驾驶员要在看清车辆左右、前后及车底下有无障碍物,仪表工作是否正常,制动气压是否达到规定数值,乘客是否坐好,货物装载是否稳妥后才能起步行驶。 路上行驶,戒心猿意马 行车中,驾驶员要随时注意和掌握车马、行人的动态及道路、气候、风向等情况,做到耳不旁听,目不斜视,心不乱想,手不别用,双手掌握转     

给超速行车的驾驶员朋友提个醒

车速快使驾驶员视野受到限制。驾驶员主要是通过视、听、触觉等方面从交通环境中获得信息,经过大脑处理,再支配手、脚密切配合,以操纵汽车按自己的意志在道路上运行。在行车过程中,驾驶员需要及时感知各种交通信息。根据统计分析,各种感觉器官给驾驶员提供交通信息数的比例分布如下:视觉占80％、听觉占14％、触觉占     

安全行车小窍门

汽车诞生100多年来，一方面给人类带来了方便与快捷，但另一方面也给人类带来了越来越多的交通事故。怎样预防交通事故，已经成为整个社会所关注的课题，笔者查阅了一些相关资料并访问了几位经验丰富的驾驶员，总结了以下几个小窍门，与各位驾驶员朋友们共同分享。     

安全行车与辩证法

唯物辩证法是关于自然界、人类社会和思维发展最一般规律的科学。它对各行各业的实际工作都具有普遍的指导意义。现就辩证法对驾驶员安全行车的指导意义作一粗浅的说明。     

驾驶员心理因素与行车安全

恐惧心理有些驾驶员开车上路心情比较紧张,特别是新驾驶员,当遇到比较复杂的道路交通情况,尤其是出现意外险情时,往往惊慌失措,手忙脚乱,不知如何处理,常常会导致事故的发生。侥幸心理有的驾驶员明明见到路标上写着“事故多发地段,减速慢行”的警告,但看到路上没有什么情况,仍高速行驶,我行我素,认为自己的技术过硬,结果心存侥幸却往往碰上倒霉的“万一”。好胜心理许多人尤其是年轻人,喜欢逞强好胜不服输,常作冒险的尝试。如超速行驶、强行超车、行车中容易被别人不礼貌的行为(长时间不让车、越线驾驶)所激怒,从而做出危险的“报复”行动,…     

安全行车五要诀

车辆在行驶过程中,驾驶员应时刻观察路面信息,及时做出反应。文中依据作者自己的驾车体会,归纳出了安全行车的“五要诀”。     

驾驶坐姿关系行车安全

有关统计资料显示,有许多车辆事故是因为驾驶坐姿不当引起的.所谓驾驶坐姿,是指驾驶员为了舒适地操纵汽车部件(如转向盘、制动踏板、加速踏板、变速器等)坐在汽车驾驶座椅上采取的一种姿势.它决定了驾驶员的胸部、脸部离转向盘的距离、驾驶员头部离前挡风玻璃的距离等.其实就是这些距离关系着行车安全.     

盛夏安全行车好回家

夏季,驾驶员在高温环境下开车,会出现精神不振、反应迟钝、注意力不集中等现象,极易发生交通事故。因此,夏季行车除严格遵守交通法规外,还应注意以下问题。 确保车况良好 入夏前,要结合换季保养,对车辆进行一次“全面体检”。重点检查冷却系统工作是否正常,清洗散热器,补充冷却液;检查轮胎的磨损情况和气压,使其保持在规定的范围;适时更换     

行车中应分清八类行人

行车过程中，正确判断行人的动态，并妥善处置，是保证行车安全的重要因素。