标致雪铁龙Q1营收攀升2％中国欧洲市场推动增长

2014年第一季度，标致雪铁龙集团实现132．87亿欧元营业收入，在去年同期130．43亿欧元的基础上，同比增长1．9％。在各业务部中，汽车业务部几年来首次出现季度营收增长，从2013年第一季度的87．47亿欧元增长2．0％至89．25亿欧元。     

法拉利董事会公布公司第一季度业绩

5月12日，马拉内罗，在董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）的主持下，法拉利召开了董事会，分析了公司2009年第一季度的业绩表现。今年前三个月的营业收入达到4．41亿欧元，而去年同期这一数字为4．557亿欧元。一季度的营业利润为5400万欧元，去年同期这一数字为5900万欧元。     

戴-克首季盈利暴跌奔驰销量下滑是主因

日前，戴-克集团公布了其2005年第一季度财务报告。整个集团第一季度出现巨额亏损，营业利润为6．28亿欧元，与去年同期相比下降了59％；净利润减少至2．88亿欧元，与去年同期相比下降了30％。     

博世全面提升汽车新技术

2011年6月9日,在博世博克斯贝格试车场举办了第60届国际汽车媒体交流会,庆祝博世公司诞辰1 25周年。邀请了世界主要汽车市场35个国家330名记者参加,中国也派了多名记者参加。2010年博世公司销售额为473亿欧元,同比增长24%,其中汽车技术281亿欧元,占全球销售额59%。亚太区销售额1 1 0亿欧元,在中国销售额373亿元人民币(42亿欧元),其中汽车技术销售额233亿元人民币。博世公司汽车技术业务销售额在201 1年将首次突破300亿欧元,实现1 0%增长。201 1年第一季度销售额同比增幅达15%。201 1年汽车技术业务员工由目前167000人增加     

德国大众一季度全球销136.1万辆

根据德国大众汽车集团最新的数据报告，其2006年第一季度的汽车交货量、销售收入和利润与上年同期相比均有显著增长。汽车交货量增长了15．1％，达到1361万辆。销售收入增长了214％，达到253亿欧元。计算特殊项目之前的营业利润增长了55．1％，达到7．26亿欧元。     

法雷奥一季度中国销售同比增长35％

全球领先的汽车零部件生产商法雷奥集团日前公布了2014年度第一季度财务报告：销售同比增长11％；扣除汇率和集团架构的影响，销售额达31.12亿欧元，增幅达6．3％。其中，中国市场增长势头尤为强劲，     

舍弗勒2014年收入预期提高至7%以上

<正>舍弗勒集团日前发布的2014年第一季度财报显示,继续保持其可观的增长趋势。与去年第一季度相比,其收入提高了8.0%,达到约30亿欧元。排除汇率换算的影响,集团的经营收入增速为11.2%。2014年第一季度舍弗勒集团汽车事业部的收入提高了11.3%,达到约22亿欧元。按照固定汇率,汽车事业部的增长率达到14.4%,远远超出全球汽车生产行业的增速。与上一年同一季度相比,大中华地区增速最高,达到了26%;其次为亚太地区,收入增长了10%。与2013年第一季度相比,新设立的     

舍弗勒意图成为大陆集团一大股东

舍弗勒欲与大陆公司联合建立一个德国汽车零部件公司，预计其年销售额大于350亿欧元。大陆公司去年刚刚收购了西门子VDO汽车电子业务，而舍弗勒公司规模比大陆公司小得多。舍弗勒2007年销售额为89亿欧元，今年，大陆预期收益高达260亿欧元，其中包括西门子VDO的销量。     

意大利杜卡迪公司2005年经营业绩不佳

来自意大利新闻局（AGI）的消息，意大利杜卡迪公司2005年实现总收入3．21亿欧元，比上年同期下降11．7％，其中：摩托车销售收入达到2．47亿欧元，占总收入的77．1％，同比下降了13．1％；备用配件、技术零件及服装销售收入达7040万欧元，同比下降了3．8％。公司全年亏损4150万欧元，而2004年亏损仅为350万欧元。     

大众公司构建“奥林匹克计划”来重塑在中国的商业运作

2005年，大众中国的运作状况陷入财政赤字。根据大众公司的财务报告，截止到2003年，公司在亚太地区的商业运作一直呈增长的趋势。可是，到了2004年，公司的利润呈下降走势，而到了2005年，公司财政赤字已达近1亿欧元。特别是大众公司在中国的两家合资公司上海大众和一汽一大众，2005年的营业利润亏损高达1．1亿欧元，而仅仅在2004年，营业利润还盈利2．2亿欧元。尽管比大众北美的境况（亏损8亿欧元）要好一些，不过这个现实应该承认，就是大众在中国和亚洲进入了低迷时期，     

伟巴斯特将裁员450名

德国伟巴斯特公司去年利润达到0.5亿欧元，其中0.2亿欧元来自将汽车分支出售给股权投资者。     

戴姆勒增持卡马，拟在俄生产多种车型

2009年俄罗斯卡马汽车公司给戴姆勒公司带来了高达5100万欧元的亏损，而2008年是2900万欧元的利润。虽然如此，2010年2月，戴姆勒公司增持了卡马汽车公司的股份，由原来的10％增加到11％。     

全球汽车研发投入增至8000亿欧元

全球知名咨询管理公司奥纬咨询日前发布《汽车创新展望2015》研究报告，报告预测2015年全球汽车行业研发投入将从目前的680亿欧元，增长至8000亿欧元。     

3月份再破3．5万辆奇瑞首季销量过1O万

据统计，在刚刚过去的3月份，奇瑞公司汽车销量突破3．5万辆，第一季度销量过10万辆。     

Cooper-Standard（库博标准）第一季度收入上升

从事密封系统、减振系统和胶管系统研发的Cooper-Standard汽车公司日前公布了今年第一季度收入，利润超过去年同期的3倍，净收入为1570万美元（上年同期为470万美元）。而第一季度收入则提高731％达7．56亿美元。     

保时捷完成增资计划融资71亿美元

德国跑车制造商保时捷近期售出了价值49亿欧元（约折合71亿美元）的增发股份．这将会对该公司与大众汽车集团完成合并产生积极影响。保时捷汽车公司表示，该公司99.7％享有优先认购权的股东参与了此次增资计划．新增发股票最终以每股38欧元的认购价格被售出。     

通用第一季度亏损11亿美元 将调整多品牌战略

通用公司19日公布业绩报告显示，公司2005年第一季度亏损11亿美元，创下13年来的最高季度亏损额纪录。     

菲亚特经营状况好转

2000年意大利菲亚特集团经营业绩不俗，销售额和利润额均大幅度增长，特别是菲亚特汽车公司，虽然在整个集团经营性盈利总额8．55亿欧元中仅占4400万欧元，并且销售利润率也只有0．2％，但与1999年1．21亿欧元的巨额亏损相比，这一业绩仍值得赞许。表1列出菲亚特集团2000年主要经营指标统计。     

2010年菲亚特购买印度汽配价值将增长八倍

据菲亚特汽车公司5月7日介绍,到2010年该公司从印度采购的汽车配件价值将从现在3000万欧元增长到2.5亿欧元。     

戴姆勒投资车用蓄电池

戴姆勒公司和德国综合企业集团Evonik公司合资建立汽车蓄电池生产企业，为未来批量生产电动汽车作准备。目前，Evonik公司主要产品是车用锂离子蓄电池。戴姆勒汽车公司计划投资10亿欧元（占合资公司50％的股份），技术由Evonik公司提供。