再接再厉夺取TMIS建设的新胜利

回顾总结了我国TMIS建设3年来所取得的成绩,TMIS工程12个分系统的实施进度,实施过程中存在的问题,以及1997年TMIS建设的任务。     

城轨交通工程成本/进度综合控制方法及应用

阐明工程项目管理的主要控制要素是质量、进度和成本,项目管理的目标是在保证质量前提下,寻求进度和成本的最优解决方案,确保对成本/进度进行有效控制。赢得值分析法是工程项目成本/进度综合控制的科学方法,通过实例证明,将其应用到城市轨道交通工程,可以有效降低工程建设成本,提高项目管理水平,从而给工程带来极大的经济效益。     

北京市轨道交通大兴线轨道工程施工阶段投资控制要点

北京市轨道交通大兴线轨道工程在整个大兴线地铁项目中占据着重要地位,不仅要保证工期,为后续动车调试、试运行等环节创造有力条件,而且要保证质量,控制投资,节约成本,因而对监理工作也提出了更高的要求,而投资控制是做好质量、进度控制的基础。重点对本工程在施工阶段投资控制的手段和方法进行阐述,分别从根据计量核算确立投资目标、加强投资、进度、质量的集成管理,计量支付工作的实施等方面进行归纳总结,通过工作实践,取得了良好的效果,施工阶段在保证进度、质量的前提下投资得到了有效控制。     

TMIS工程的实施管理

介绍TMIS工程实施管理的概念、目标和原则,分阶段总结工程实施管理的主要内容,并对未来的铁路信息化建设做出简要展望.     

TMIS工程软件开发过程中的质量控制和质量保证

对铁道部信息技术中心在承担TMIS工程软件开发项目中,致力于质量管理体系建设,坚持不懈地实施软件开发过程改进,进行质量控制和质量保证,提高过程效率、效果和软件产品质量的方法进行分析、讨论.     

地铁盾构掘进进度三维非线性控制方法研究

研究目的:地铁区间盾构掘进过程中,工程水文地质条件复杂且需穿过各种建筑物群,施工环境复杂,实际作业管理难度大。为优化控制盾构掘进进度,本文以福州地铁2号线过闽江区间盾构掘进进度控制为例,综合运用BP神经网络、灰色预测理论、动态优化预警控制方法、BIM虚拟优化方法以及OA远程辅助办公系统,以实现对地铁区间盾构掘进进度的三维非线性控制。研究结论:(1)运用BP神经网络、灰色预测理论进行盾构进度目标估算,提高了盾构机进度目标非线性估算的准确性和可靠性;(2)通过综合运用BIM、PDCA、预警等动态优化管理方法,循环控制盾构施工的掘进过程,实现进度信息的直观可视化、施工进度的动态优化;(3)以实际工程盾构掘进进度控制为例,建立BIM、OA办公自动化等信息集成系统,实现对区间盾构进度的实时、远程、三维动态优化控制;(4)本文研究可为类似工程的进度管理提供参考。     

房地产工程管理中的几个关键问题

工程建造管理主要包括前期准备、安全、质量、进度、投资控制、收尾和验收几个方面,结合近几年工程建造管理的实践,对前期准备工作、产品建造质量、市政工程建设等关键问题进行初步阐述,以抛砖引玉,共同探讨。     

铁路运输管理信息系统(TMIS)工程实施方案

铁路TMIS信息系统的建设,经过一段时间的准备,今年已进入工程实施阶段,本文就TMIS系统工程实施的方针策略、组织领导、任务和目标提出初步方案。     

TMIS文档信息管理系统的研究与实现

作者全面介绍了TMIS文档信息管理系统的设计原则,系统功能、系统设计目标、系统构成和特点,从文档方面反映了TMIS工程进展的情况。     

铁道部TMIS验收委员会召开全路TMIS大型车站、维修站、机关网、处理中心工程竣工验收大会

2003年 7月18日,铁道部TMIS验收委员会在京召开了全路TMIS大型车站管理信息系统、维修站、机关网、局/分局处理中心工程竣工验收大会。铁道部总工程师王麟书、铁道部信息化领导小组办公室主任马钧培、铁道部信息技术中心主任李中浩等有关部门领导和专家出席了会议。会议听取了工程建设、监理、复验、竣工决算及审计情况的工作汇报。部验收委员会认为:经过部、局、分局各级部门的共同努力, 以上4项工程按照原工程设计范围,顺利完成工程建设任务;工程的设计原则执行了国家的有关法规,符合铁道部的有关规程、规范;施工符合铁道部批准的设计…