玉柴服务情暖高原

在青藏高原片区做服务,不仅要有过硬的技术,也要求具备良好的身体素质。玉柴服务,在这里被用户赞誉为"五星服务",因为他们确实享受过服务的热情、及时、周到,感受过玉柴人的真诚、真挚、真情。由于青藏办区域内的国3用户不     

玉柴呼叫中心十年服务路推动中国发动机服务转型升级

随着中国汽车保有量的不断增长,中国汽车业已经实现了从“卖汽车”向“卖服务”的逐渐跨越。汽车产品在发展到一定程度上,制造技术已相差无几,这也是汽车市场从产品转向服务的主要原因。有句话说得好,第一台产品是销售人员卖出去的,但后续的市场拓展服务是关键。所以,将产品的售后服务做好、做细,提高用户使用体验,不仅能提升顾客的满意度和品牌忠诚度,而且能赢得更大市场。     

高原山区公路勘察设计理念

结合云南公路勘察设计多年的实践和思考，以及公路工程建设对认识自然、改造自然，顺应自然逐年积累的经验，逐步完善形成了一些理念，试探高原山区公路勘察设计工程技术人员应具备的基本意识，与同仁磋商，以谋求高原山区公路勘察设计清晰的科学思路。     

玉柴全力启动国际化战略

来自相关行业的领导、专家学者以及配装玉柴发动机的主机厂、经销商、玉柴服务站、玉柴核心供应商和玉柴的各级领导共1400多人，于1月20日欢聚长沙，隆重召开了“玉柴机器2008年营销服务大会”。大会由玉柴股份公司总经理助理、销售公司总经理朱大德主持，以“卓越品质，国际玉柴”为主题，在总结2007年取得的各种成绩基础上，全面部署了2008年的营销服务工作。这是玉柴继2007年“专业铸造品牌，服务创造价值”的营销服务工作方针之后，一次承前启后、继往开来的战略新定位，同时也是玉柴今后一段暑期经营管理工作的指导思想。 本次大会给记者最深的感受是：玉柴正在用全球化的战略眼光部署未来10年的国际战略。     

玉柴“E”服务正在树立客车电控时代服务新标杆

2010年1月,玉柴集团营销年会勾勒了2010年的玉柴经营战略,提出"销售、售后、技术"组合,以销售为龙头,售后和技术为依托和立足点的玉柴集团2010年的"品"字形经营战略.     

高原螺旋隧道施工通风设计

高原隧道由于空气稀薄,气候严寒等恶劣条件给施工提出了特殊的要求。对西北地区第一条高原螺旋隧洞的施工通风量进行了计算、分析和布设,得出了高原螺旋隧道施工通风的一些共性特点,可供同类工程施工参考。     

高原冻土隧道防水施工技术研究

在高原冻土区进行隧道工程施工时,对渗漏水的防治是施工的重点和难点。鉴于此,结合高原冻土隧道的渗漏水防治原则,对高原冻土隧道工程的防水施工技术进行了深入研究。     

高原高寒地区隧道施工技术研究

基于对高原高寒地区隧道施工技术研究,对高原高寒地区隧道的施工要求、低温施工技术、质量控制方法等进行阐述,证明其具有很高应用价值。     

完美跨越——玉柴举行2009年新闻发布暨营销服务大会

当2005年玉柴更换掌门人的时候．很多人对玉柴的发展前景有些担忧。为了消除大家对玉柴的疑虑．在2006年初的玉柴营销策略发布会上，上任不久的晏平董事长毅然提出“三年再造一个玉柴”即销售收入超200亿元的奋斗目标。正所谓时光飞逝岁月如梭．三年时间转眼即到，玉柴是否兑现了当初的承诺呢？     

穿越雪域高原的“黄金线”

青藏铁路是中国人民书写在世界屋脊上的巨大惊叹号，它的贯通将成为青藏地区的一条“黄金线”。[编者按]     

高原高寒地区隧道施工抗冻施工措施

高原高寒地区,隧道施工处于低气压、低温度的施工环境中,与一般地区相比,在施工过程中和运营期间混凝土的冻融破坏、动力设备的降效等都需要采取特殊的施工措施,在以往的隧道施工中,气温最低的时候都停止了混凝土的施工,因此研究高原高寒地区的隧道混凝土抗冻施工技术有广阔的运用,对我国西部高原地区交通建设具有重要意义。     

高原公路水土流失预测

以香日德-花石峡高原项目区土壤侵蚀现状为例,结合3种土壤侵蚀的特点,按照水土保持技术规范,提出分区、分类的高原公路水土流失预测方法,并详细分析预测结果,提出相应的监测和治理建议.     

公交情暖敬老院 共度欢乐元宵节

正无锡公交52路以争创敬老文明号为契机,以创建一流团队、一流服务、一流形象为目标,以让市民乘客满意、为老年乘客做得更多为服务理念,致力打造公交特色品牌线路,大力弘扬尊老爱老助老的传统美德。近年来,52路曾获得省、市敬老文明号荣誉称号。2016年6月,52路成功申报全国敬老文明号,现已通过公示阶段。自2015年在东北塘敬老院设立了无锡公交‘敬老文明号’志愿服务基地以来,公交职工们一直心系着这里     

南车四方：高原列车试验完毕

南车四方机车公司研制的一列青藏铁路列车日前在青藏铁路线的各项试验宣告完毕。高原列车将于今年7月1日青藏铁路正式通车时上线运营。     

高原冻土区路基的施工技术探讨

在高原冻土区的公路工程中,比较常见的病害是冻胀及融沉,如果施工过程中没有采取有效的处理措施来加以预防,很容易造成严重的质量隐患。鉴于此,结合工程实例,对高原冻土区的路基施工技术进行探讨,以期为相关工程提供参考与借鉴。     

康明斯6CTA8.3-C215柴油机高原功率恢复试验研究

为了提高柴油机的高原工作能力,在康明斯6CTA8.3-C215原型发动机的基础上,通过合理匹配增压器进行了高原功率恢复的试验研究.试验结果证明该机在高原地区使用时能够满足使用要求.     

高原、丘陵地区行车应注意什么

1．安全检查 加强出车前和出车途中的检查,特别是制动、转向、传动及车轮部分的技术状况必须完好,保证工作可靠。     

适应高原沙漠环境的高原推土机技术

我国西部有广阔的高原地形，随着国家西部大开发战略的实施．特别是青藏铁路的开工建设，推土机是基础建设不可缺少的施工设备，其是否具备高原地区工作适应性是产品占领西部高原市场的前提条件。     

高原环境下装载机运行性能及生产率的研究

笔者阐述了高原环境对装载机整机匹配性能及整机性能的影响，分析了装载机动力性及经济性的变化规律．并通过对装载机的受力分析及发动机功率分配的计算，得出高原地区装载机的生产率及燃油消耗率修正系数的计算公式．     

高原山区高速公路与乡村道路

本文结合云南山区高速公路建设的探讨和总结，介绍、分析、阐述山区高速公路与乡村道路的远近关系，以及在抓住高速公路建设的机遇时，同步配套发展乡村道路的思路和建议。