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在传统汽车领域,德系三雄奥迪、宝马、奔驰几乎占据了世界的各个角落。而在新能源领域中。他们依旧可以成为行业的领先者,可以说这与德国政府的支持是分不开的。德国的目标是到2020年拥有100万辆电动汽车。而在电池、电机等关键零部件以及配套设施方面,政府将给予一定的经济支持,在这样的大好环境下。德系三雄也分别创立了专为电动车而生的品牌。 相似文献
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编辑同志:王女士因交通事故受伤.被诊断为右踝骨骨折。由于肇事司机拒绝赔偿.王女士诉至法院.要求判令司机和保险公司赔偿医疗费.营养费、误工费、护理费10万元.精神损失费2万元。法院审理后,认为肇事司机对交通事故负全部责任,对王女士的医疗费.营养费、误工费、护理费等合理损失赔偿要求.法院予以支持,而对王女士所主张的精神损失费2万元诉求不予支持。这是为什么? 相似文献
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内燃机试验万有特性的手工绘制因人为因素影响而有较大误差,本文提到的拟合软件确保1次拟合和2次离散、拟合的高准确性并可最大限度地排除手工绘制等油耗封闭曲线的主观误差。本软件采用Quick C编制,并有汉字C语言支持,变比例设置可适应不同功率的内燃机,图面包括n-Me曲线、等ge曲线和Ne曲线。 相似文献
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桥墩大船桥碰撞中的响应及损伤分析 总被引:2,自引:0,他引:2
船桥碰撞事故时船艏对桥墩的冲击力,以及由此引起桥墩、墩柱和桩基的动态变形和内部应力历程,可以通过非线性动态有限元数值仿真全程再现。以一艘4万t载重量球鼻船艏与某长江桥桥墩碰撞为例,演示了数值仿真计算的过程。重点介绍了结构模型化及其参数选择等关键技术,获得并分析了船桥碰撞力、能量转换、以及桩基、承台和墩柱的冲击响应的一般规律和特点,从而可为桥梁设计、维护和损伤评估等提供了理论上支持。 相似文献
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目前,北京公交车辆中有1万2700多辆采用了康明斯低排放柴油发动机和压缩天然气发动机。在北京奥运期间,用于奥运会官员、运动员、裁判员运输的2460辆核心车辆中更有1713辆配备了康明斯发动机,确保这些车辆的零故障运营成为康明斯奥运支持项目当中的“重中之重”。 相似文献
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发动机万有特性曲线数字化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种发动机万有特性曲线数字化方法及其计算机软件程序。经过误差分析表明,此方法精度较高,为客车的动力性、燃油经济性预测提供支持。 相似文献
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据不完全统计我国现有汽车零部件企业达到3万家以上.浙江省就有2万多家.这其中大多数是从肩扛手磨的小作坊做起的新兴企业。由于他们本身的资金投入。产品研发.技术储备、政府支持和社会认知度等诸多条件的限制.在产能和品种上得不到有效的扩充.制约了企业的发展壮大.“散.乱.差”成为我国零部件企业普遍现象.而另一方面,我国汽车制造的核心技术仍然掌握在国外企业之手, 相似文献
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2008年4月22日,GKN Driveline计划于2009年在武汉开设一家新的工厂。
GKN集团中国业务发展总监、GKN集团驻中国首席代表王海翔先生表示:“GKN公司将投资建造一个占地4万4000m^2的工厂,并计划于2009上半年建成投产。新建于武汉的上海纳铁福传动轴有限公司武汉工厂将支持东风和东风的合资企业,为其提供多款汽车产品的传动轴。预计工厂可以提供600多个工作岗位,年产超过100万根传动轴。” 相似文献
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<正>2009年12月26日,"上南合作"2周年纪念日,南京依维柯在海南博鳌召开主题为"团结拼搏,突破10"的2010年商务工作年会,宣布2009年销量创历史新高,2010年公司的销售目标为突破10万辆。10万辆,可以看作是在上汽集团和依维柯公司2大股东方的支持下,南 相似文献
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假如政府退回到一普通的市场主体,而非市场"主导",又会怎样?新能源汽车路线之争,由来已久。政府对此番节能、减排大计从研发、销售等多方面给予了大力支持。无论是研发环节的补贴,还是销量目标的制定,试运营等支持方式,无不彰显着政府决策者"恨铁不成钢"的心态。但是,政府之手步步指点乃至"管教",是否是一条最为科学的道路?很多地方政府限制低速电动车的政策已经受到质疑,百姓感觉实惠的产品为何得不到政策支持?研发铅酸电池电动车又是否真的"丢脸"?2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆的目标又看似遥遥无期。是否真的是政策制定了"目标",市场就有了"动力"? 相似文献
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