装配式公路钢桥架设训练简介

一、概述 为适应战时公路桥梁的抢修任务,培训架设装配式公路钢桥的技术人员和工人,湖南省交通厅根据省战备领导小组指示,于1981年12月1日至12月20日举行了装配式公路钢桥架设训练。训练工作分两期进行,第一期从12月1日开始至11日结束,学员来自公路局公路工程处各专业队的青年技术人员和工人;第二期从12月13     

主桥箱梁施工

前言洛溪大桥建设是在省政府和省交通厅支持下,由番禺县主持兴建的。广东省交通厅公路工程处承包施工,合同工期三年。自1985年12月大桥主体工程开工,历经970多夭,于1988年8月28日建成通车,较合同工期提前了125天完成任务。全桥总造价预计8100万元(含2000m 引道),由施工单位掌握的施工造价5000多万元(不含征租用地、三大材料差价和附属建筑工程)。     

交通部召开全国公路工程基本建设会议

交通部于今年一月在北京召开了全国公路工程基本建设会议。参加会议的有各省、自治区交通厅,北京市市政工程局,上海市城市建设局和交通部直属的公路工程局、公路设计院、交通科学研究院、西安公路学院等单位的厅(局、院)长、总工程师等负责人;国家计委、国家经委亦派员蒞会指导。会议对几年来的公路建设工作进行了检查总结。并讨论了学习解放军、学习先进单位的革命精种和科学管理经验,研究确定今年公路建设的工作任务和主要措施,以保证计划任务的全面完成。     

一支坚强的公路建设队伍——介绍云南省交通厅公路工程局302工区

302工区是云南省交通厅公路工程局第三工程处所属的九个工区之一。目前有干部8人,固定工人161人,是一支公路修建工程的专业基层施工队伍,能够独立完成一般线路工程中的土石方、路面、小桥涵、挡土墙、以及工棚、道班房等各项工程。它是在1958年5月1日成立的。六年以来,工区的建制虽有变动,职工也时有增减和调动,但一直保持先进集体的光荣称号。曾两次被评为省一级的先进集体,四次被评为省工程局的先进集体。工区的前“花木兰班”和现工区支部书记陈自文同志曾参加1959年全国群英会。工区的前“火箭班”曾于1960年     

国内外消息

三局一处推行干硬性混凝土公路总局第三工程局第一工程处的技术人员在“增产节约”的号召下进行了干硬性混凝土的试制工作,效果良好。在所属雨个混凝土加工工厂所加工的水管、支撑架及部分钢筋混凝土箱涵等工程中,已推行了干硬性混凝土,共节约了水泥24吨。二局进行提高水泥强度试验用水泥晶胚来提高水泥的强度,是当前一项新的科学试验工作。公路总局第二工程局材料试验窒已进行了这项试验,并在度验的第一阶段中获得了良好的结果。     

西藏公路半年完成投资14亿元

今年国家安排西藏公路建设投资计划 30 .4亿元 ,比去年增加了 12亿元。目前 ,昌都地区邦达机场至邦达兵站、阿里地区狮泉河至噶尔昆沙、山南地区泽当至错那、泽当至桑日等通县油路建设项目 ,以及青藏公路改扩建工程、川藏公路八宿西至牛踏沟、色齐拉山段整治建设工程等先后开工建设 ,比往年提前开工两个月。为加强建设项目的管理力度 ,自治区交通厅向交通部申请 ,由内地兄弟省市组建公路建设项目法人管理机构 ,2 6名工程技术人员顺利进藏 ,承担了 8个公路建设项目管理任务 ,有力地促进了各建设项目的顺利进行西藏公路半年完成投资14亿元…     

四川省交通厅公路局召开公路工作会议

四川交通厅公路局于1982年3月11日至17日在成都召开了公路工作会议。参加会议的有:各养路总段、工程处和公路机械厂、机修厂等26个单位的领导干部。     

泾县县乡公路建设势头强劲

安徽泾县紧紧抓住全省实施县乡公路通达工程的契机 ,举全县之力 ,建通达工程。目前 ,该县袁童路、桃查路共计2 4 km三级公路改建工程相继开工 ,预计今年可完成投资 2 0 0 0万元 ,是近 3年该县县乡公路完成投资的总和。泾县地处皖南山区 ,公路是惟一的交通运输线 ,落后的交通制约着泾县的发展。随着国家对农村公路建设的支持力度不断加大 ,特别是省交通厅“关于实施县乡公路通达工程”的政策出台之后 ,泾县积极推动县乡公路建设。他们明确了建设重点 ,主攻“出口路”、“经济路”、“循环路”。计划“十五”后 3年改建县乡公路 1 0 0 km,使全…     

滨州公路局:建立“一龙双首”型养护模式

山东省滨州市公路局从 3月中旬开始 ,对全局公路养护的管理及运行机制进行大胆改革 ,逐步建立起了“一龙双首”型的养护管理模式 ,截至 4月底 ,各项改革工作已基本完成。“一龙双首”即该局各县区公路工程处、养护处合二为一 ,成立自负盈亏、财务独立核算的养护工程处。养护工程处根据各县区实际 ,按养护管理部、工程建设部、机械管理部、综合办公室共三部一室的思路进行设置 ,管理人员一般在 1 5人以下。养护工程处的主要职责是负责本县区内的公路养护改建、大中修、小保工程 ,既可以挂靠市局养护处 ,在市内外承揽养护工程 ,又可以挂靠市局…     

公路桥梁施工的一项重大技术革新钻孔灌注桩新工艺试验研究成功——交通部召开技术鉴定会议

本年四月中旬,交通部在河南省召开了公路桥梁钻孔灌注桩新工艺技术鉴定会议,并邀请了河南省科委和河南、湖南、黑龙江、辽宁、内蒙古、河北、湖北、陕西、四川、浙江、福建等省(自治区)交通厅和交通部第一么路工程局共同组成技术鉴定委员会。参加会议的还有交通部交通科学研究院等单位。河南、湖南、黑龙江省交通厅和交通部第一公路工程局和交通部交通科学研究院作了经验介绍和研究报     

加快出区通道建设 缓解京藏高速内蒙古段运输压力 110国道兴集呼段一级公路改扩建工程开工

巴特尔宣布开工 赵双连、王长聚等出席开工誓师大会 江维讲话 2010年5月18日,国道110线兴和-集宁-呼和浩特段一级公路改扩建工程开工。自治区主席巴特尔出席开工誓师大会并宣布开工,副主席赵双连、政协副主席王长聚等自治区领导及呼和浩特市、乌兰察布市领导出席,交通厅厅长江维讲话,驻厅纪检组组长额尔敦仓出席,交通厅副厅长周杰主持,     

交通部第三工程局开展摆成绩找差距活动

交通部第三工程局于二月底召开工程会议。在会上开展大学解放军活动。同时摆了许多成绩,认为我们公路基建队伍几年来打了不少硬仗,为公路建设事业作出了贡献,去年完成了主体的公路工程任务。机械管理水平、机械完好率很多都达到国家要求的水平。在肯定成绩的同时,也摆了不少好人好事。如:思想政治工作好、完成任务好的一处基本工二中队的五好中队;六年来在艰难恶劣的开山中保持了安全无     

厦门公路改革完成“两个剥离”

福建省厦门市在公路管理体制改革中 ,通过实施养护作业与管理机构、局属企业与公路局“两个剥离”的大胆尝试 ,在短短一年的时间内 ,就实现了由先前的生产与管理结合型逐渐向纯管理型的转变。在管、养分离时 ,厦门市公路局从所属四个分局中分流人员成立了同安、厦门两个养护工程处 ,并允许民营企业厦门鹭路兴绿化公司参与了厦门 40 0 km公路的专业养护任务的招投标 ,公路养护向社会化迈进了一大步。为了真正实现局属企业与公路局的分离 ,该局对所属的最大企业——路桥工程有限公司进行改组 ,创建了具有一级资质企业标准的大成工程股份有限公…     

基于某国道公路安全保障工程效果评估的事故分布转移分析

公路安全保障工程实施的安全措施改善了公路行车环境,对交通事故的分布也有显著影响,为明确其影响结果,针对某国道公路安全保障工程实施前一年周期和实施后第一年周期和第二年周期的事故分布特性进行了对比分析研究,包括事故相对多发路段的转移分析、整体事故比率转移分布分析、分道体和薄层铺装等设施对事故转移影响性分析等.分析结果表明,安全措施对事故分布有一定的影响,分道体等措施的实施效果与布设长度等因素相关.     

沈大公路腾鳌堡大桥工程招标情况简介

公路工程建设,以往都是用行政手段分配任务的办法进行施工安排的。大型的独立大桥或技术较为复杂的项目,由省交通厅安排省公路工程局施工,中、小型的或一般的项目由工程所在地的公路系统的施工队伍承担,基本属于独家经营,没有竞争,致使工程建设造价高,工期长,矛盾多,经济效益差。根据赵紫阳总理在第六届全国人民代表大会第二次会议上所作的政府工作报告中关于改革建筑业和基本建设的管理体制,大力提高投资效益的精神,随着城市经济体制的     

昆石高速公路通车

20 0 3年 1 1月 1 6日 ,云南省昆明至石林高速公路通车。该路起于昆明市东侧石虎关 ,止于国家级风景名胜区石林 ,全长 78.0 7km,交通部批准概算总投资 38.0 6亿元 ,工程于 2 0 0 0年 1 2月开工。昆石公路是云南目前建设标准最高的一条高速公路 ,云南省交通厅积极组织科技攻关 ,引入园林景观设计 ,昆石公路成为代表云南高速公路形象、反映云南公路建设水平的旅游景观路昆石高速公路通车     

艰苦创业 勤俭修路——介绍四川省交通厅公路工程局第六工程处建队修路的经验

四川省交通厅公路工程局第六工程处,是1965年初成立的新处,有93％的工人是从农村来的亦工亦农合同工人。干部中有40％是从工人中临时指定当干部的,其余也是从各单位调来的,业务生疏,缺乏经验。1965年1月,该处接受了紧急施工任务,因为筹备仓促,许多准备工作来不及做,勘测设计跟不上,几千工人一下涌入工地,衣食住行都发生了严重的困难。工程任务也很艰巨,海拔高,气候严寒,风沙大,冬春黄尘滚滚,夏秋阴雨绵绵,自然条件很差。     

一个出色的砌石小队——记交通部第三公路工程局82砌石小队

交通部第三公路工程局一处82砌石小队,于1962年为了适应形势和任务的需要,以四个老工人为骨干,带领了十七名新工人组成的。二年多来,他们在荒山僻野,急湍河流中,向自然界作斗争。在公路工程上打了许多硬仗,在各项工作中都能按质、按量、按时地、全面地完成了任务。这批新工人来自各个城镇,都是在新社会中成长起来的青年。他们不但对向自然界斗争的艰巨性认     

深入调查研究 改进领导作风——福建省交通厅李鸿忠厅长在养路道班蹲点调查的纪实

福建省公路养护工作过去是取得很大成绩的,但随着国民经济的调整和支援农业任务的加重,对公路养护工作提出了更高的要求:如何利用现有养路经费,又多又快又好又省地完成公路养护任务?如何加强山区、农村支线公路的养护?如何整修逾龄失修的公路木桥?这些问题都是亟需研究解决的。去年第四季度,福建省交通厅在总结检查以往工作的基础上,深深感到养好公路对促进运输生产、支援农业有着极其重要的作用,决定把公路养护工作提到重要议事日程上来。但对存在的问题该怎样解决呢?当时交通厅领导上心中没有什么数。李鸿忠厅长认为解决问题的唯一办法是深入基层,深入生产第一线,到群众中找     

大连全面推进以滨海公路为重点的公路建设

从大连市公路工作会议上获悉,今年大连市将全面推进以滨海公路为重点的普通公路建设,大连滨海公路建设将全线开工。2008年,大连市公路建设的“中心”就是滨海公路,要新开工建设路基工程397．7km,路面工程279．3km,完成县级以上公路165．6km、农村公路200km建设任务。