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相似文献
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1.
重型载货车市场自1998年以来的成长演变分为高速攀升期、平稳调整期、成熟期3个阶段。特别是2004年的“火爆”增长态势,促使重型载货车市场不断扩张。但很快到2005年一季度末,转眼间重型载货车市场突然跌入谷底,国内各主流重型载货车企业的产销量纷纷下滑,重型载货车市场首次出现七年以来的大幅负增长。  相似文献   

2.
近三年来,中国载货车市场的销售量每年均以10%~31%的速度增长,2004年,中国载货车产量达151.47万辆.笔者认为,载货车业已进入了品牌竞争时代,但如何运作品牌这个问题困扰着相当多的载货车企业.  相似文献   

3.
2002年国内重型载货车市场增长依然强劲,全年销售总量达24.44万辆,较2001年同期增长67.17%。加入WTO后,国内重型载货车市场已成为世界汽车市场的一部分,且成为世界载货车市场的热区。2002年国内市场汽车进口总计127393辆  相似文献   

4.
王建业 《汽车情报》2005,(19):26-29
2005年1~5月汽车市场变化比较大,产销量整体增幅只有不足5%,重型车市场更有点无可奈何花落去,调整迹象明显,虽产销总量与2004年大体相当,但人气丧失极大,这几年重型载货车主要是产能的缺失,市场的旺销让人感觉市场动能极大,突然市场需求不足,让众多企业彷徨与失落。虽然重型载货车市场环境之不景气已在预料之中,但是如此之惨淡又在意料之外了。  相似文献   

5.
1 重卡企业情况 从2005年到2008年,国内重型载货车市场份额主要集中于前5家企业。2005~2008年,前5家企业占据重型载货车市场份额分别为86.2%、83.80%、82.30%和82.7%。  相似文献   

6.
汪卫东 《汽车情报》2005,(36):38-43
与2004年相比,2005年的汽车市场真可谓“风水轮流转”。2004年乘用车市场低迷,商用车市场火爆;而2005年的乘用车市场转暖,小排量经济型车甚至火爆,但商用车市场则持续低迷,根据中国汽车工业协会的最新统计,2005年1-1月份载货车累计销量同比微跌0.74%,其中重型载货车销量同比大降34.70%,轻型载货车销量同比增长10.95%,是近4年来增幅的低点,但在2005年载货车4大类细分车型中增幅是较高的(仅次于微型载货车)。轻型载货车占据中国载货车业的半壁江山,近3年的市场增幅却在持续走低,2006年的市场走势将会怎样呢?  相似文献   

7.
张维 《汽车情报》2005,(2):41-45
一、轻型载货车市场影响因素的分析 载货汽车市场的景气度是一个国家经济状况的晴雨表,轻型载货车自然也不例外。2005年影响轻型载货车市场表现的因素将主要有以下几点:  相似文献   

8.
重卡三大梯队 从2005年到2008年,国内重型载货车市场份额主要集中于前5家企业。2005~2008年,前5家企业占据重型载货车市场份额分别为86.2%、83.80%、82.30%和82.7%。从图1可以看出,前8家主流重卡制造企业,可以分为三个集团:  相似文献   

9.
载货车市场在2004年进发出巨大的潜能,其中重型货车更是独领风骚。据统计数据显示,2004年载货车的产销同比增长超过25%,重货产销同比增长超过40%,大大高于轿车市场和汽车产业16%的增幅。在2005年甚至更长一段时期内,重型汽车将继续在我国汽车产业领域保持着一定增长的态势。  相似文献   

10.
首月迎来开门红--轻型载货车市场分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
载货汽车市场的景气度是一个国家经济状况的晴雨表,轻型载货车自然也不例外。2005年将影响轻型载货车市场表现的因素将主要有以下几点。  相似文献   

11.
2005年,沃尔沃载货车公司各项经营再创新纪录。沃尔沃载货车公司2005年共销售103696辆载货车,2004年沃尔沃载货车公司共销售97264辆载货车,比上年销量增长了7%。沃尔沃载货车销量增长的主要原因是北美市场对重型载货车的需求旺盛。沃尔沃载货车2005年销量创下了该公司有史以来的销量纪录。  相似文献   

12.
2005年受国家宏观调控政策、行业法规、市场供求、上游产品价格、国际政治经济环境等多方面因素的影响,国内商用车市场有效总需求明显不足,需求量大幅度减少,各企业销售量月月连续下滑。从重型车市场可见一斑,2005年出现了重型车市场连续8年以来的首次负增长,整体市场总销售量不及2003年252571辆的水平,2005年中国汽车市场进入“调整期”。根据2005年的统计方法,重型汽车统计数据为半挂牵引车、重型车二类底盘及重型载货车三者相加之和。  相似文献   

13.
杨紫都 《专用汽车》2022,(9):9-10+14
载货车在商用车市场中占据较大比重,涉及重中轻微各个车型。宏观经济、政策及行业需求均影响载货车市场销量及结构的变化。2022年上半年,国际环境复杂严峻,国内多轮疫情冲击,宏观经济运行下行压力增大,载货车市场在5月中下旬初现复苏势头。在此背景下,通过企业供给及地方需求两方面进行载货车市场分析,补充分析新能源载货车市场的表现。基于外部环境预测及当前市场的表现,预判下半年及中长期载货车市场的走势。  相似文献   

14.
张维 《汽车情报》2006,(12):25-28
从2005年的载货车市场表现来看,重型载货车市场份额大幅缩水,中型载货车市场原地踏步,轻型载货车市场略有增长,微型载货车市场触底反弹。造成这一局面的根本原因在于国家宏观调控、治理整顿市场秩序以及强制执行汽车标准法规等外部环境因素的影响,使载货汽车市场总需求受到抑制,对重型载货车市场的影响尤甚。  相似文献   

15.
华钢 《时代汽车》2005,(4):14-16
一、2004年中重型载货车市场的竞争特点 2004年,我国中重型载货车市场可谓是波浪起伏。归纳起来,有如下几大特点:  相似文献   

16.
龚雨楠 《汽车情报》2006,(14):43-46
一、近几年中型载货车市场的发展情况 1.1997~2005年中型载货车市场情况 (1)根据目前掌握的数据,我们可以看出中型载货车市场在1999年以前,基本上处于平稳的市场运行状态,没有什么大的市场波动。但在2000、2002年市场有一定幅度的下滑,下滑的主要原因是2000-2002年是重型载货车市场的高速增长的年份,其中2000、2001、2002年重型载货车市场增长率分别为73.42%、77.37%、66.96%,重型载货车的增长抵消了中型载货车市场的一部分需求。  相似文献   

17.
近3年来,中国载货车市场的销售量每年均以10%~31%的速度增长(见表1)。2004年,中国载货车产量达151.47万辆。载货车行业的发展已经到了十字路口,正处于从产品竞争进入到品牌竞争的关键时期。笔者认为,载货车业已踏入了品牌竞争时代的门槛——但如何做品牌?这是相当多的载货车企  相似文献   

18.
汪东 《时代汽车》2005,(3):72-74
当我们回首2004年中国商用车市场时会发现,与异军突起而大幅增长的载货车相比,客车市场延续了2003年遭受“非典”的重创走势,继续趋“冷”同时行业利润大幅下降。是何因素导致客车行业深陷泥潭?2005年会走出困境吗?  相似文献   

19.
在分析2005年1~4月份国内载货车及专用车情况的基础上,对我国载货车及专用车出口的问题进行了思考.  相似文献   

20.
汪卫东 《汽车情报》2005,(21):30-33
2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重型载货车的市场增速分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年后,中、重型载货车市场容量增长的势头大大放缓,上半年中型载货车产销量同比增长分别为14.81%和13.34%(如表1),但2004年市场容量和附加值较大的重型载货车产销量,同比增长分别只有-1.62%和6.02%。  相似文献   

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