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为更好地了解同跨径的矮塔斜拉桥与连续刚构桥在受力性能上的区别,对比同等跨径矮塔斜拉桥和连续刚构桥在不同工况下的静力性能,并分析两种桥型的变形规律。结果表明:同等跨径下两桥的力学性能变化规律基本相近,整桥弯矩比变化规律相同;矮塔斜拉桥的竖向变形较小,且连续刚构桥的变化幅度较大,原因在于矮塔斜拉桥中的拉索可对主梁提供竖向支撑,从而抑制主梁的跨中下挠。该研究结果可为矮塔斜拉桥相关研究提供参考。 相似文献
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为提高大跨径连续桥梁施工效果,概述大跨径连续桥梁,对大跨径连续桥梁施工技术的特点及大跨径连续桥梁施工技术进行分析,提出大跨径连续桥梁施工技术的应用,以期有效提高桥梁工程结构的稳定性和可靠性,保证工程质量,推动我国基建事业可持续发展。 相似文献
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高耸结构的抗风性能是一个重要的研究课题。为了研究桥梁空心高墩的动力特性以及抗风性能,文章采用有限元法建立空心墩的三维模型,分析了在风荷载作用下桥梁空心高墩墩顶及墩底的位移与加速度变化情况。所得结论可为桥梁空心高墩的抗风设计提供参考。 相似文献
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为保证桥梁工程建设质量,更好地促进我国经济发展,对大跨径连续桥梁施工技术进行研究。首先,介绍大跨径连续桥梁的技术特点;其次,根据实际工作经验,对其技术难点进行分析;再次,基于上述内容总结当前大跨径连续桥梁施工的技术要点;最后,指出为进一步提升我国桥梁建设质量,需要对该技术进行更加深入、细致的研究,以期为我国桥梁建设提供更多理论依据,为工程实践提供参考。 相似文献
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文章以南宁市平乐大道南宁大桥为工程实例,从桥梁整体形变应力与桥体表面形变应力等方面,分析了大跨径桥梁施工力学数值计算问题,并将有限元模拟技术应用到桥体结构模型的设计中进行加载试验,充分研究了各种加载因素作用下的大跨径桥梁施工的力学特性,为同类工程的力学数值计算分析提供参考,具有一定的理论研究意义与工程应用价值。 相似文献
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涡激振动是大跨柔性桥梁风致振动中最常发生的一种现象,对结构气动外形与局部构造的微小变化十分敏感,列车在桥梁上行驶势必会改变桥梁断面的气动外形,因此有必要研究列车对桥梁涡振性能的影响。文章在试验中采用弹性悬挂刚性节段模型车桥系统,在不同阻尼比条件下进行了桥面无车和桥面有车往返状态下的涡激振动风洞试验。研究表明:在桥面无车状态-3°风攻角时,主梁发生了明显的竖向涡激振动;主梁断面抗涡性能的最有利风攻角为+3°,而在桥面有车状态下则刚好相反;车桥系统断面的涡振稳定性由主梁断面本身具有的涡振性能与列车气动外形对主梁涡振性能的影响共同决定;在实际工程中,钝体断面列车对车桥系统涡激振动稳定性的影响是不可忽视的。 相似文献
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文章结合针鱼岭大桥工程实例,介绍了大跨径斜拉桥前支点挂篮的改造设计方法,并通过Midas Fea有限元软件对改造后的挂篮系统进行计算分析,验证了该大跨径斜拉桥前支点挂篮的安全性及稳定性,同时提出了挂篮改造注意事项,为前支点挂篮改造设计与施工提供参考。 相似文献
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随着我国经济建设的飞速发展,作为基础设施建设之一的高速公路、高速铁路、一级公路建设也发展迅速,而桥梁建设是其中一个重要的组成部分.以大跨径连续桥梁施工技术为首的技术类型逐渐应用并推广于桥梁建设体系当中.针对大跨径连续桥梁施工技术的应用重点,本章重点根据大跨径大桥的施工关键技术内涵与特征表现,对大跨径连续大桥施工关键技术... 相似文献
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为保证桥梁结构的经济性、可靠性、安全性,分析了大跨径连续桥梁施工技术的特点、种类与工程要点,提出了大跨径连续桥梁施工的技术应用及质量控制措施,以期为同类型施工提供参考。 相似文献
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在我国经济高速发展的大环境下,各种基础设施建设得到了快速的发展,公路桥梁建设速度突飞猛进,相应的一些先进的施工技术被应用在各种基础设施施工中.大跨径连续桥梁施工技术就是其中一种,在桥梁施工中有着很高的应用价值.大跨径连续桥梁施工技术的施工工期比较短、对空间的要求也不是很高,所以,并不会对桥梁周围的车辆通行等产生很大的影... 相似文献