取消省界收费站背景下收费稽查平台研究与设计

文章针对取消省界收费站后,高速公路收费管理工作面临的单车逃费金额增加、跨省逃费稽查难度加大、偷逃通行费行为加剧等一系列问题,提出一种集稽查、追缴、征信为一体的收费稽查平台功能设计,为运营管理提供智能化的辅助手段,便于新型收费模式下收费管理工作的进一步实施和改善,促进高速公路运营有序健康的发展。     

高速公路偷逃通行费治理应用系统研究

文章通过运用范围分区策略等海量数据处理技术,采用Oracle数据库,设计和完善高速公路联网收费系统中的偷逃通行费治理应用系统,对有关通行费追缴的车道收费、收费稽查、统计清分、票据管理等功能进行了设计,方便收费管理人员发现嫌疑车辆并追缴通行费,可有效防范、打击并遏制高速公路车辆通行费偷逃行为,保证正常的高速公路收费管理秩序。     

数字交通

487个全国487个高速公路省界收费站全部撤销2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消,提前完成了2019年《政府工作报告》提出的"两年内基本取消高速公路省界收费站"的目标任务。此举将有效改善人民群众出行体验,助力节能减排、降本增效。"取消高速公路省界收费站以后,老百姓期盼的‘一脚油门踩到底’能够实现了。"交通运输部新闻发言人孙文剑表示。     

联网收费模式下高速公路ETC防逃费技术的应用

为提升逃费稽查工作的有效性,维护高速公路交通环境,将高速公路的健康发展作为研究背景,围绕高速公路联网收费模式,针对高速公路ETC防逃费技术的应用,从逃费行为、车型识别技术、数据仓库技术以及数据挖掘技术等方面展开分析,旨在保证高速公路通行费收入,降低高速公路通行费损失,助力逃费稽查工作的高效开展。     

高速公路运行监测系统研究

在高速公路实现取消省界站后,行车计费、收费均实现无人值守,需要对高速公路上的机电设备和收费系统运行状态进行实时监测。文章介绍了高速公路运行监测系统的功能架构,阐述了如何通过RabbitMQ消息中间件接收门架、车道"心跳"数据,并从oracle业务表中同步交易数据到Solr数据库,实现数据分析、数据统计、界面展示功能。     

山东省高速公路联网收费系统安全对策

结合山东省高速公路联网收费系统建设实施,对联网收费系统的通信网络、硬件系统、软件系统、数据传输、通行费清分等安全对策的应用进行了介绍.     

浅谈收费稽查辅助智能分析系统的设计应用

文章针对当前高速公路通行费偷逃行为特征,提出了收费稽查辅助智能分析系统,并介绍了该系统的设计原则与主要功能,以有效提高通行费偷逃行为数据筛查的工作效率及取证的准确性。     

基于Hadoop的高速公路联网收费稽查系统

随着广西高速公路的大力建设和发展,高速公路车辆通行记录规模逐渐增大,同时各种逃费现象屡禁不止。文章提出创建基于Hadoop分布式平台的高速公路联网收费稽查系统,结合Hive数据仓库和联机处理方式,采用并行技术快速处理大规模数据,改进现有收费稽查系统的不足。通过实验对比分析,验证了该系统可快速实现对海量车辆信息的多维度、深层次的数据挖掘和统计分析。     

ETC全国联网蓄势待发

在2014年底前,北京等14省市实现高速公路电子不停车收费（ETC）联网运行;在2015年底前,将基本实现全国所有省区市的ETC联网运行。这是记者从6月9日交通运输部召开的全国高速公路电子不停车收费联网工作推进会上获悉的。     

高速公路联网收费运维的提升策略探析

2020年1月1日0时,全国高速公路联网收费系统顺利切换,进入一体化运营.车辆在省界站不再停车交费,解决了省界站拥堵问题,大幅提高了车辆的通行效率,减少污染排放.越是舒适的体验,背后越是有复杂的技术和大量维护工作在支撑.本文将基于实际问题,针对具体要求,探讨如何保障联网收费系统7×24小时稳定运行这一问题,希望能够对高...     

收费公路规费稽查管理系统的开发

<正>我国收费公路从80年代开始兴起,至今已有近20年的历史。通行费的有效征收、最大限度地杜绝各种人为贪污作弊现象已成为各高速公路管理部门最为关心的问题之一。目前,我国所建的高速公路上,大多是采用人工收费,收费过程中存在明显漏洞,各种舞弊行为普遍存在。随着我国公路建设的飞速发展,收费高速公路越来越多;同时各高速公路对现有收费系统的改造仍需要很长一段时间,因此有必要根据人工收费出现的一些问题建立现代化的稽查管理系统,以加强现阶段的收费管理工作。     

高速公路省界收费站取消后的运营变化研究

随着我国高速公路运输事业的不断发展,为进一步促进全国统一规范管理,提升高速公路服务的智能化水平,我国取消了高速公路省界收费站.基于此,本文针对高速公路省界收费站取消后的变化情况进行分析,从稽核管理、服务水平等多个角度对高速公路省界收费站取消后运营管理策略和发展方向展开详细探讨,以期能够为高速公路运营管理提供参考.     

综合信息

2015年年底前全国基本实现电子不停车收费 日前，交通运输部在召开的全国高速公路电子不停车收费联网工作推进会上，确定了在2014年年底前，北京等14省市实现ETC（电子不停车收费）联网运行；在2015年年底前，将基本实现全国所有省区市的ETC联网运行。     

基于云边端架构及大数据分析的高速公路稽查系统探讨

文章分析了国内高速公路通行费稽查系统建设和应用现状,探讨了应用云边端架构和大数据技术挖掘车辆通行数据识别逃费车辆、开发高速公路稽查系统的思路和设计方案,同时对稽查工作提出了实践建议,为运营单位开发稽查系统、开展稽查工作提供参考.     

高速公路ETC收费车道机电改造施工控制措施

为缓解交通拥堵的情况,使群众出行更加便利,以取消省界站施工项目为例,针对高速公路机电工程的重要性及当前的施工现状,就公路ETC收费车道机电改造施工控制措施进行详细分析,着重从施工准备、镀锌钢管敷设、机电设备安装、系统调试等几个方面进行探讨,提出施工过程中的注意事项,为类似的项目施工提供参考。     

道路运输

三部委推广高速公路联网ETC 日前，交通运输部和国家发改委、财政部联合出台《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》（简称《意见》），决定在基本具备条件的省（区、市）和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费（ETC），逐步形成跨省区联网的收费格局，并加快形成规模化应用和产业链，     

广西高速公路联网收费管理系统的开发探讨

文章针对广西高速公路联网收费管理系统中的清分结算问题,特别是数据传输和业务逻辑分层处理难题,采用B/S结构模式和基于消息中间件的数据传输技术来进行联网收费管理系统的开发实现。所开发的联网收费管理系统在广西高速公路网管理应用中运行稳定,性能可靠,具体较高的实用价值与技术参考价值。     

三部委加快推广高速公路联网ETC

交通运输部和国家发改委、财政部联合出台（《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》（简称《意见》），决定在基本具备条件的省（区、市）和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费（ETC），逐步形成跨省区联网的收费格局。     

道路运输

今年，江西拟再建126条ETC车道，ETC系统将覆盖全部新建高速公路。据介绍，江西今年将全力做好ETC车道建设及赣通卡宣传推广工作，力争实现与浙江、湖南、湖北等周边省份的ETC联网，提高高速公路通行能力；严厉整治偷逃通行费行为，将计重收费整车称重试点和“绿色通道”车辆检测试点列为专项课题进行研究。截至2011年年底，江西省高速公路已建设开通符合国家标准的ETC专用车道163条，     

实行计重收费后交通量变化的原因与对策

文章针对广西高速公路实行计重收费后交通量、通行费收入的变化情况,分析了高速公路通行费收入变化的特点与原因,提出了应对高速公路交通量流失的对策和方法。