预制组合墩柱连接节点抗震性能研究发展综述

预制拼装桥墩的设计方法与构造优化的研究是新型桥梁结构研究领域的前沿课题之一。文章通过分析国内外不同的桥梁墩柱连接节点的抗震设计的应用,总结了装配式桥梁预制组合墩柱连接节点抗震技术的发展方向与主要成果,分析了目前研究存在的不足,为预制装配式结构的下一步研究提供参考。     

轻型全预制管廊制造及施工关键技术研究

文章以湘潭市新马路综合管廊工程为例,介绍了全预制装配式管廊在施工及经济等方面的优势,介绍了全预制装配式管廊的加工制作工艺,并从防水及预应力张拉两个角度介绍了全预制装配式管廊的现场安装施工技术,为预制安装综合管廊的设计施工提供借鉴。     

预制装配式节段箱梁架设技术应用探讨

文章以具体工程项目为依托,研究预制装配式节段箱梁架设技术,从预制箱梁的运输、梁体定位、预制箱梁安装等方面,探讨了预制装配式节段箱梁架设技术的具体应用方法。     

装配式型钢台座在箱梁预制中的应用

在桥梁工程中,上构通常采用预制和现浇两种工艺。预制工艺需要建设预制场,一般包括预制区、存梁区。预制区的台座形式主要以混凝土为主。近年来,广西路建工程集团有限公司致力钢地台的研究,形成了一套成熟的预制箱梁装配式养护喷淋一体化型钢台座施工工艺。本文结合融水至河池高速公路的工程实践,论述装配式型钢台座在箱梁预制中的应用。     

隧道内部套筒连接式预制柱基节点力学性能试验研究

随着大直径盾构隧道双层车道结构在公路隧道领域中的快速发展,其内部双层车道结构的施工也逐渐向全预制化方向发展。文章以在建的诸光路隧道内部预制立柱-基座节点为工程背景,设计了套筒连接和整体现浇的2个足尺试件,进行拟静力试验研究。结果表明,预制灌浆套筒连接试件的承载力与整体现浇试件相当,但其延性和耗能能力弱于整体现浇试件;且预制套筒连接试件存在裂缝集中现象,套筒上方混凝土区域裂缝宽度较大。     

装配式连续梁桥的设计与施工

装配式连续梁桥是将预制梁与现浇梁相结合的全新结构形式,是中等跨径梁桥设计与施工的新理念、新方法.     

装配式管线等价弹性模量的计算方法研究

装配式管线用连接器连接,用胶圈密封。胶圈属于弹性元件,其长度短、弹性模量比钢管小5个数量级,但使用的数量较多,对整条管线弹性模量的影响不可忽略。文中提出将胶圈的弹性模量计入钢管弹性模量中,推导了等价弹性模量的计算公式,并用算例分析了密封胶圈对压力波速的影响。由于装配式管线的规格尺寸均已制式化,故得出的等价弹性模量值可在以后的设计计算中直接使用,方便快捷。     

节段预制装配式综合管廊抗震性能研究

文章以某采用节段预制装配式施工的地下综合管廊项目为背景,对预制管廊节段之间接头连接、结构-土体相互作用及预制和现浇结合处边界条件问题进行简化,根据推导的接头刚度计算公式和规范中建议采用的等待土弹簧计算公式,得到SAP2000有限元模型中的分析参数,并采用弹性设计反应谱方法和非线性时程分析方法对节段预制管廊结构进行抗震性能分析,主要得到以下结论:自重作用下,跨中区域处管廊顶板部分出现受拉现象,顶板弹性橡胶垫可能出现弹性压缩减弱,在1/7跨径和6/7跨径位置,底板弹性橡胶垫出现弹性压缩减弱;横向地震作用下,跨中位置附近的接头和节段均为抗震薄弱环节,侧墙更容易出现橡胶垫张开甚至漏水问题,预制与现浇结合位置最容易发生剪切破坏,因此在跨中位置和预制拼装与现浇结合位置对土体采取相应加固处理措施显得很有必要。     

桩洞法施工地层响应及结构受力分析

预制装配隧道技术已经成为国内外隧道工程研究和发展的一个重要方向。文章依托济南市轨道交通R1线玉符河站—王府庄站区间浅埋隧道工程,提出一种新型预制拼装隧道施工技术——桩洞法,并详3D细论述了桩洞法的断面型式、支护方案及施工过程。利用Flac有限差分软件,对桩洞法施工过程进行了数值计算分析,详细研究了桩洞法施工引发的地表沉降规律、地层变形规律及预制构件受力规律。结果表明:桩洞法结构能有效控制地层变形的大小及范围;预制构件连接部位出现应力集中,配筋时需重点验算;叠合侧墙浇筑完成后,拼装结构形成整体受力体系,共同承担围岩压力;需保证预制桩的嵌固深度及桩底注浆质量,以控制预制桩的位移。研究成果为类似预制拼装隧道工程的建设提供了可靠的数据支持和借鉴。     

轨道交通预制拼装桥墩抗震性能研究

在轨道交通预制拼装桥墩抗震性能设计中,有必要探讨预制拼装桥墩与承台间的连接构造,开展相关的力学行为和抗震性能研究。以上海某轨道交通高架桥的墩柱为原型,针对灌浆套筒和预应力组合连接方式、机械套筒连接方式、全精轧螺纹钢连接方式的节段拼装桥墩的特点,按照相似比1∶3设计了一组墩柱试件进行大比例尺拟静力试验研究。试验结果表明采用无黏结预应力筋和灌浆套筒组合连接的预制拼装桥墩具有良好的使用性能和抗震性能。     

现浇桥梁盖梁支架施工设计研究

结合越东路工程装配式桥梁预制盖梁安装施工的具体事例,阐述在交通保通影响大、安装难度高、工艺复杂等情况下应用的临时支持体系、吊装作业、湿接缝处理、预应力筋张拉及压浆等关键工序施工工艺,对今后装配式桥梁施工具有一定参考价值。     

预制装配式箱涵施工技术特点分析

当前装配式结构由于质量可靠、工期短、标准化施工程度高等特点在我国公路工程当中应用越来越广泛。为提高涵洞施工标准化水平,加快涵洞工程施工进度,助推装配式建筑在山区高速公路中的发展及应用,文章结合现场施工特点、工期要求及施工成本等,将传统的现场浇筑箱涵调整为工厂化预制施工方式,通过施工现场的应用,大大提高了箱涵施工质量与施工进度,减少了施工措施费的投入,避免了现浇涵洞的场地凌乱、污染、混凝土废弃等现象,并减少了对环境的破坏,节约了材料。     

微建议 微小提议 深度思考

正在深圳市盐田区盐田港东港区北侧,一台"多长了一条腿"的架桥机缓缓地将地上的一根墩柱由水平状态翻转成竖直状态,拉开了中交二航局自主研发的一体化架桥机首次吊装墩柱试验的序幕。这台造型特殊的架桥机叫做预制装配式一体化架桥机,由二航局创新研发并投资建造,将用于深圳市第一个装配式桥梁项     

预应力混凝土连续箱梁预制施工技术

装配式预应力混凝土连续箱梁桥集简支梁桥和连续梁桥的优点于一身,既有简支梁桥的施工简便、利于工厂化集中预制、安装快捷的特点,又可以节约钢材,具有连续梁桥结构经济的特点.因此,这一结构在公路工程桥梁建设中得到了广泛应用.通过工程实践,就箱梁预制的施工技术简要地介绍,并提出提高梁体质量的对策.     

装配式建筑生产施工质量问题与改进研究

建筑行业近年来飞速发展,使得建筑领域的产业结构发生了重大变化,装配式建筑结构逐渐开始在市场中占据重要地位。但我国的装配式建筑生产施工体系还不够完善,构件的质量、连接情况包括连接精度、平板安装、管线预埋、材料质量、施工设备配置等方面仍存在问题。本文在分析了装配式建筑生产施工的这些质量问题后,提出了提高技术人员的专业水平、增强质量规范性、优化质量管理体系、提高施工材料审核水平、重视设备维护等措施,希望可以为相关研究人员提供参考。     

横向预拼波形钢腹板箱梁桥技术与效益分析

采用预制波形钢腹板工字梁横向拼装形成连续箱梁是一种新型的施工方法,可有效保证桥梁的施工质量,缩短施工工期。文章以新建机西高速2×50m装配式波形钢腹板PC组合箱梁桥为工程背景,对横向预制拼装法的施工技术特点及材料用量、施工效益等方面进行分析。     

基于ABAQUS的预制装配式地铁车站结构拼装成环后力学行为研究

预制装配式地铁车站结构精准拼接是保证结构稳定性和防水性的关键性问题。由于结构自重较大,在拼装成环后,当结构拱脚无支撑时会产生较大的位移,影响拼装的质量。文章以长春地铁2号线袁家店预制装配式车站为工程背景,考虑预制构件之间的接触关系,建立"地层-实体-接触"计算模型,研究不同支撑方式对于结构内力、应力及变形的影响。计算结果表明:拱脚采用钢支撑能够有效降低结构拱顶和拱脚不利位置处的弯矩和剪力,轴力略微增大;在有支撑条件下结构整体的应力值下降,接头接触应力下降,张开量减小;拱顶的竖向位移和拱脚的侧向位移减小,有效地降低了拼装误差,提高了整体的拼装精度。     

城市地下综合管廊研究进展

文章通过阐述城市地下综合管廊国内外起源、发展、分类及特点,探讨整体移动模架技术、半预制技术、预制拼装技术以及叠合装配技术等综合管廊施工关键技术,并对综合管廊未来发展趋势进行了总结分析,为城市地下综合管廊设计与施工提供思路借鉴。     

装配式预应力组合梁多参数有限元分析

装配式组合结构桥梁在施工以及受力特性等方面具有独特优势。文章针对装配式组合梁的研究现状进行综述,选取预应力度、界面连接强度、预应力施加顺序等参数,基于ABAQUS有限元软件,建立考虑不同参数的有限元模型,对组合梁的承载力以及挠度计算结果进行分析研究,进一步量化分析这些参数对连续梁桥承载力的影响,并基于有限元模型计算结果得到了对应的经验公式,可以应用于指导同类装配式预应力组合梁结构设计。     

基于LCA的高原地区装配式建筑物化阶段环境影响研究

装配式建筑作为一种新型建造方式,对指导建筑业转型升级具有重要意义.为系统量化装配式建筑环境影响,基于生命周期评价方法,构建了高原地区装配式建筑生命周期环境评价模型,并以青海省海东市某装配式混凝土结构建筑为例,对其物化阶段即使用前的环境影响进行了分析.结果表明:固体废弃物、化石能源消耗、矿石及淡水资源消耗为环境影响的关键...