船舶舾装现场放样系统软件的开发研究

文章介绍了船舶舾装现场放样系统的主要组成、功能模块及特点。该系统实现了现场测量与舾装件安装的同步,可以大大提高现场舾装件安装精度,减少重复劳动,减少零部件的报废率。     

Excel在GPS RTK坐标转换中的应用

介绍了利用Excel电子表格进行高斯投影正反算的方法,探讨Excel在测量作业中的计算功能的应用,提出了一种简单实用的坐标系转换的近似计算方法,并给出了用Excel完成转换计算的思路与方法,工程实践证明该方法在工程实践中具有极强的应用价值。     

提高预舾装率技术在FPSO发电机模块建造中的应用

文以比较传统的造船模式和现代造船模式为开头,介绍了预舾装的概念及其在现代造船模式中的重要性;进而重点描述了在FPSO发电机模块建造中应用提高预舾装率技术的方案,最后总结了在FPSO发电机模块建造中应用提高预舾装率技术的效果.     

FPSO港区拖带航行安全保障技术研究

FPSO船体肥大,拖带航行过程中控速和保向比较困难.通过研究,建立了拖航力计算模型,提出了FPSO拖带方案,并结合天津临港工业区拟开展的FPSO舾装业务,对FPSO拖带进出临港工业区港区所需的拖航力进行了计算,提出了拖船配备方案以及拖带航行作业限制条件,并进行了船舶操作仿真模拟试验.     

船舶舾装生产设计的质量控制

对舾装生产设计质量的几个问题，提出了定量评价的舾装生产设计质量的两个指标，即设计预装率和设计返工率及计算方法。     

现代造船模式下船厂舾装技术实施情况的研究与对策

现代造船模式是以中间产品组织生产为基本特征的总装造船模式,作为其技术构成之一的先进舾装技术在我国船厂还未全面实施,文章通过目前国内舾装技术的分析进而提出合理的对策和建议。     

航空军事运输安全风险管理研究

论述了在航空军事运输领域开展安全风险管理的必要性,系统分析了航空军事运输在计划管理、运输准备、货物存储、现场装卸作业、空中飞行和衔接转换等诸多领域存在的安全风险点,在此基础上,提出了做好航空军事运输安全风险控制的对策措施,为开展航空军事运输安全工作提供借鉴参考。     

舾装船舶出坞及靠离泊操纵安全研究

根据船坞的地理位置、气象和水文情况,确定计算拖轮配置及舶船出坞方案,分析了船舶出坞时应注意的有关问题。本文根据某工程舾装码头最大靠泊船型为3万吨级化学品船（兼顾停靠1万吨级化学品船）,进而确定其舾装船舶出坞方案及靠离泊操纵过程中安全保障措施。     

1600吨级油船介绍

介绍了1600吨沿船的船型，船体结构，舾装设备，机电设备和总体布置等。     

沥港船厂舾装码头的设计特点

沥港船厂一座万吨级修船舾装码头设计中采用了大跨度的轻型结构和桩基的优化设计，既确保了工程质量，又减少了工程造价。     

高职高专船舶工程技术专业技能培训方案研究

文章从造船企业对高职人才技能的要求入手,借鉴了国内外大型企业的职工技能培训方法,对南通航院的船舶工程技术专业船体建造和船舶舾装的技能培训方案进行了研究和制定。     

CATIA软件在船舶设计中的应用

本文在分析了目前国际上船舶设计软件的基础上,对CATIA软件的特点进行阐述。详细分析了CATIA软件在船体设计、管系设计、风管设计、电气、舱室、基座与设备设计应用过程中的技术细节,并实证分析了CATIA软件在烟台莱佛士船业有限公司的应用情况,结果表明CATIA软件能使各个专业在三维的环境中轻松地完成船舶设计。     

船舶舾装专业核心课程教学做一体化建设的研究

课程体系是专业建设的核心,是实现专业人才培养目标的保证。本文介绍了湖北省教改试点专业船舶舾装专业基于工作任务的课程建设、专业核心课程教学做一体化建设及主要措施。     

基于EFSED的船舶电装生产设计教学研究

文章对EFSED电装生产设计软件进行了介绍，通过实船电装生产设计，基于EFSED如何开展电装生产设计教学进行了研究，并针对EFSED电装生产设计软件的特点，提出一套行之有效的教学方法。     

拖带无动力船舶时拖轮配置计算方法比较分析

考虑到无动力船舶种类中的舾装船舶吃水较低的特殊性,文章对拖带无动力船舶时拖轮功率配置五种计算方法进行比较分析,得出各自计算方法的优缺点及适用条件,从而为无动力船舶拖轮功率合理配置提供一定的方法依据。     

Shape optimization of bow bulbs with minimum wave-making resistance based on Rankine source method

The hull form optimization concerns one of the most important applications of wave-making resistance theories. In recent years, scholars can determine the hull form by using the optimization method based on the computational fluid dynamics (CFD) and other mathematical techniques. In this paper, the hull form optimization method based on the Rankine source method and nonlinear programming (NLP) is discussed; in the optimization process, a hull form modification function is introduced to represent an improved hull surface and to generate a new smooth hull surface by changing its frame lines and bow stem profiles under the prescribed design constraints. Numerical example is given for a practical container hull form. Finally, shape optimization of bow bulls is shown for non-protruding and protruding bow bulls. This study presents a simplified and practical design method to the select frame lines of bow bulls.     

大型船体焊接变形控制与校正技术研究

本文分析了焊接变形产生的原因和种类,强调在船体设计、结构设计、施工工艺等方面如何控制焊接变形,总结控制船体焊接变形方法和矫正的工艺方法。     

基于船舶舾装专业未来工作任务大学英语课程改革的探索

本文通过对高职英语教学现状的分析,在舾装专业教学改革的基础上,提出高职英语教学要围绕学生未来工作岗位设置教学内容,“以学生为中心”开展课堂教学,并且加大学习过程的考核,激发学生学习英语的积极性与主动性,使学生在仿真工作环境中提高英语应用能力