全站仪自动化变形监测系统研究与开发

分析了当前全站仪自动化变形监测技术的发展现状,总结了研究该系统的必要性。研究了系统的组成和系统的功能设计,提出了斜距、三角高程、方位角差分改正的必要性和方法,探讨了自动化监测过程中存在的实际问题和解决方法。在一个工程实例中,应用自动化变形监测系统和人工手段同时进行了测试,并进行了比较,其结果表明了自动化变形监测系统的可行性和优势所在。     

机车车辆寿命及其管理

迄今机车车辆寿命的概念一直比较模糊和混乱,作者总结和提出了机车车辆寿命的定义和分类,论述了机车车辆寿命的确定方法,并阐明了如何对机车车辆寿命进行分析和管理,最后论述了提高机车车辆寿命的方法和措施.     

机车车辆维修性与标准化、系列化、模块化

论述了机车车辆维修性的重要性和维修性工程的目的,介绍了机车车辆维修性的基本概念和指标,文 中着重阐明了机车车辆标准化、系列化和模块化方面的意义和内容。     

机车柴油机电控系统嵌入式软件的开发与研究

介绍了针对国产6 000 PS机车柴油机所进行的电喷控制软件的开发和研究,描述了软件的基本架构和控制算法,进行了各种不同工况的试验,验证了算法的正确性和软件运行的稳定性.     

96头钢轨打磨列车制造工艺过程研究

介绍了96头钢轨打磨列车的主要组成和结构,分析了制造技术特点和主要工艺流程,提出了关键工艺过程和主要制造技术措施,应用于建立基础设施的技术改造、资源配置和生产技术准备,完成了样机研制并为小批量生产奠定了基础。     

悬挂式单轨牵引和固定系统的优化

对现有单轨系统关键技术参数进行了比较分析,定量评估其优缺点.确定了开发和优化的思路,然后详细说明了系统的基本参数和特点,并建立了牵引和固定系统的有限元模型.提出了牵引和固定系统的优化方案,并验证了其技术可行性.     

长治北站运输现状分析及思考

介绍了长治北站目前的运输设备和组织模式,分析了当前在运输中存在的不利因素和问题,提出了缓解运能紧张和挖潜提效的基本思路和措施。     

基于故障树的电力机车故障诊断专家系统

分析了我国电力机车故障诊断技术的现状和发展前景,介绍了电力机车故障诊断专家系统的设计思想和实现方法,重点解释了利用故障树进行知识获取的过程和方法,并对系统深入研究进行了铺垫。     

电动公交客车动力总成技术的发展及展望

介绍了目前国内电动公交客车的应用情况和存在的主要问题;结合公交工况的特点对电动公交客车的关键技术提出了要求;分析和总结了目前国内市场环境和政策环境,展望了电动公交客车的技术发展方向和前景。最后,简述了湖南南车时代电动汽车股份有限公司为适应新的市场环境和国家政策所开发的几款新车的技术特点。     

铁路客运专线自动检票机关键技术研究

介绍了检票系统和检票机的构成和功能,简要分析了国内检票机的研发和生产情况,重点对检票机的关键技术进行了讨论,并对检票机的发展进行了展望.     

列车运行速度及走行距离测试的原理分析

推导了列车运行速度、走行距离与测速发电机输出电压频率的数学关系式，给出了利用ＣＭＯＳ数字集成电路和频率合成原理实现上述关系的电路框图，并对其速度接口电路、轮径输入方法及频率合成电路、分频电路和ＢＣＤ比例乘法器电路、显示电路、基准频率发生电路、电源电路等作了分析与说明。通过大量测量，获得了准确可靠的数据，表明电路设计是正确的。     

继电时序电路中RC(电阻-电容)电路的作用

分析了计算机联锁系统继电器电路中电阻-电容电路的特点,阐述了几种典型继电器电路中电阻-电容电路的作用。通过增加电阻-电容电路,可使继电器延时落下。通过选取合适大小的电容和电阻值,可以满足继电器电路对时序的要求。电阻-电容电路在增加继电器缓放时间的同时,对电路稳定性也存在一定的影响,需从继电器常态等其他因素综合考虑电路的整体结构。     

25Hz相敏轨道电路自适应稳压装置设计

针对站内道床泄漏对25Hz相敏轨道电路影响的问题,设计自适应稳压电路,其包括整流滤波电路、智能电压比较电路和执行电路3个模块。该电路在消除“红光带”故障的同时,避免分路不良。现场测试证明该电路的有效性。     

计算机联锁系统S700K电路图软件动态设计

研究五线制S700K型转辙机电路的基本原理,分析启动电路、控制电路、表示电路所涉及到的设备图元以及图元的类型和图元之间的坐标关系,并建立数据库存储图元的数据信息,读取数据库中各个图元的基本信息,画出五线制转辙机电路的静态电子图纸。设计搜索算法,接收联锁机的驱动命令,根据1DQJ励磁电路,2DQJ转极电路以及DBJ和FBJ电路中继电器的励磁条件和三者之间的联锁关系,从每张图的电源正端开始搜索动态回路,结果动态实现了五线制道岔控制电路的动作回路和表示回路的动作过程。     

交流传动电力机车主电路保护技术分析

对交流传动电力机车主电路结构进行了简要介绍,并结合电力机车典型主电路原理图,根据水冷IGBT变流器的控制特点,系统全面地阐述了各谱系交流传动电力机车主电路的网侧电路、变压器次边、四象限整流电路、中间直流回路及逆变输出回路的接地、过流/短路以及过压故障的检测方案和保护控制逻辑,并重点分析了定位接地故障的意义和方法,对理解...     

地铁列车电压传感器检测系统设计

介绍了电阻式和霍尔式电压传感器的工作原理,并根据它们的工作特性设计了一种能检测电阻式和霍尔式两种不同类型的电压传感器检测系统。详细介绍了电压传感器检测系统的硬件电路和软件程序设计。其硬件电路由温度采集电路、AD(模数)采集电路、时钟模块设定电路、键盘设置电路、电机转速控制电路以及加热丝控制电路组成。在软件设计方面,单片机将采集的电压信号经过模数转换和比较运算后传输至PC机,最终实时显示曲线图和后台记录电压信号的功能。     

轨道电路智能短路装置研制与开发

轨道电路智能短路装置,其轨面吸合采用扼铁磁回路封闭吸合模式,恒流有源检测方式,不受轨道电路送、受端方向的限制;应用数字滤波技术,降低了交流轨道电路对分路线检测精度的干扰;运用软、硬件技术,实现分路线的分路状态在线检测功能,彻底消除了轨道电路分路防护存在的不安全隐患。     

地铁列车控制电路的建模与仿真研究

由于地铁列车控制电路的庞大、复杂、联锁性强等特点，目前，列车控制电路只是以CAD绘图的方式绘制保存，并不能仿真电路。针对这一点，开发一套可自行绘制电路图并且进行动态仿真的电路建模与仿真软件，使电路开发人员在开发过程中能够更方便地进行电路开发与验证。在Visual Studio编程环境下，利用其MFC类库编程实现了此电路建模与仿真系统。     

城市轨道交通信号系统采集和驱动电路雷击试验方法

通过分析城市轨道交通信号系统采集和驱动电路的工作原理,找到了雷电电磁脉冲的引入途径。结合测试标准要求,分别给出了采集电路、光控可控硅驱动电路和晶体管驱动电路等三种不同接线形式的雷击试验方法。指出了试验过程中需要注意的问题,为城市轨道交通信号采集和驱动电路的防雷设计提供合理的试验方法。