永远的46号——瓦伦蒂诺·罗西

在F1大奖赛如火如荼、年度总冠军即将揭晓的10月,我把运动人物目标锁定在一个只靠两个轮子就取得比现役所有F1车手成绩都伟大的人身上。他的伟大让我暂时忘记了我写的是四个轮子的杂志,把目光绕过F1中国站和年度总冠军,投到了MOTOGP。罗西是个伟大的人,伟大到光凭这个名字就可以成为一流车手。     

漫谈企业文化的能量

人们常说，小型企业靠机遇，中型企业靠管理，大型企业靠文化。大型企业靠文化这是目前中小型企业不太能理解的一句话，他们经常会问，是不是做到大型企业了这个管理就不用了，而只是做好企业文化就可以了。企业文化究竟有多大作用呢？如何才能做好企业文化，针对这个问题我谈两点个人见解。     

焕然一心

不得不提的人 说到起亚,就不得不提及一个人,那就是德国人彼得·希瑞尔。毕业于慕尼黑高等专业学院工业设计专业的彼得·希瑞尔,在24岁的时候获得了奥迪提供的奖学金,然后赴英国皇家艺术学院学习一年并获得硕士学位,之后他回到了德国进入大众汽车造型设计部门,他曾经担任奥迪、大众的首席设计师,先后设计了大众新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等多款经典车型。在这期间,彼得·希瑞尔通过自己的不断努力走到了奥迪设计总监的位置,以其层出不穷的革新设计理念改善了奥迪及大众的品牌形象,引领了奥迪一个时代的设计语言。     

我眼中的达喀尔 采访CCTV5《赛车时代》记者杜一心

M:摩托车杂志社D:杜一心M:飞过半个地球,赶赴你的"战场",谈谈你的工作环境吧?D:我已经去过南美洲三次了,两次去阿根廷、智利报道达喀尔拉力赛,一次去巴西报道F1。有人问我,去南美洲最大的感受是什么?我会毫不犹豫地告诉他:真的想跳飞机!因为坐飞机的时间实在是太长了。     

视信誉为生命 凭技术走社会

我目前在一汽轿车秦皇岛某4S店任技术总监。我是靠一点一滴的积累和不断学习,逐步从一名普通的机修工成长为汽车维修工"高级技师",再到一汽轿车汽车销售服务中心技术总监岗位上来的。从始至终,靠的就是诚信与发展,以及对自己负责,对客户负责,对社会负责的态度工作。2003年9月,我参与了秦皇岛市职工国家职业技能鉴定,驾驶员技师/汽车维修工技师的技能考核评审工作。2009年2月,我考取了职业技能培训教师证,并有幸被聘任为公司"秦皇岛瑞通职业技能培训技校"兼职培训及实习教师。     

摩托"缘"

提起摩托,我和它结缘已有13年了。在1988年,我们县城很少见到摩托车时,我就拥有了一辆嘉陵50。我买车完全是为了爱人上下班方便,她在离城10公里外的黄麦岭磷化厂工作。当时,早上还好,有职工车接,下午就惨了,靠搭长途汽车回城,又没有私人客运车,长期这样,使她深感不便,我就想到给她买辆摩托车。     

一心为民,无私奉献——吴一心同志先进事迹

一心做群众喜爱的警察"那么好的人,不可能年纪轻轻的就离开我们,今天说什么也要当面感谢吴副局长"!1月8日中午,福建省惠安县螺阳镇金山村63岁女村民刘宝英,手里拎着一小袋地瓜,硬缠着交管大队教导员黄培森,要亲自把这袋自家地里种出的地瓜送给分管交管大队的县公安局副局长吴一心,当教导员告诉她吴副局长在10天前已经去世时,手中的袋子一下子滑落了,     

大嘴加吃货的旅程雪佛兰科帕奇之吃在广州

美哉!美食就往身边!早前有一份名为“中国顶级小吃之都排名”的名单疯传在网络上。那时我就动了心,什么时候能前往这些地方吃个遍？还好,排名靠前就有我处在的城市：广卅l!这一点也不奇怪,广东人的“吃”在全国是出了名的,一个是广东的早茶,连外地人来到广州第一件事J隋就是“去饮早茶”,就好像去了桂林要吃桂林米粉,到了武汉要吃热干而一个道理,没吃等于没有来过。     

玩家范儿

我喜欢骑摩托车,这也许和我的工作和性格有关。重庆忠县是我的老家,在主城打拼的这几年,主要从事市场深度调查工作,一有空闲就带着女朋友骑车旅游。市场调查靠双脚效率低,有了摩托车就不一样了;休闲旅游可以到大自然里放松心情,汽车去不了的地方摩托车可以,事业、旅游这两件事并不冲突,它们几乎就是我生活的全部,有张有弛,怡然自得。     

问车热线

<正>20我正处在迷茫时期Q:汽车知识编辑:你们好我是一名大专生,发现身边的汽车杂志中就数《汽车知识》最有分量了,看到许多人提问题并得到完美的回答,所以给了我极大的信任。现在我想就我在汽车专业中关于我未来的方面提几个问题。首先,我感兴趣的有汽车营销和车载电脑这两个方面,但我不甚了解,请就这两方面做一下现状和前景的介绍。     

人生的乐趣是奉献——记一心扑在汽车摩托车王国里的俞荣华

“花竹日新僧已老,湖山如旧我重来。”俞荣华今年64岁,他已经退休了。照理,他可以安度时日,颐养天年。可他主动进行汽车摩托车咨询和技术指导工作,免费修车,义务服务,一心扑在汽车摩托车王国里。说起老俞,打从16岁那年起便从事摩托车的营生了。早在40年代,就立了一个小铺子,曾修理过英国的“英地”,美国的“哈雷”、“大炮”;德国的“顺纳甫”等等。可是,为什么没有咱中国的呢?——在他年轻时,就烙下了这个问号。     

回顾过去 展望未来——资深业界人士邵一心采访记录

<正>记者:感谢邵老师抽出时间,接受我的专访,我的第一个问题是:即将过去的2013年,中国电动自行车产业应有哪些特点值得总结?邵一心:即将过去的一年,我认为其产业呈现五大特点:一、产业结构转型升级步伐加快,产业素质稳步提升。这里要指出的是产业"转型"不是"转行",而是转发展理念、转发展方式、转生产方式。在转型升级中,其实转型是手段,升级才是目标,升级的关键是从根本上形成变革,实现变革,既是脱胎换骨,又是     

新一代Mazda 3 颜值与实力并存

正明明靠颜值就能征服世界,却还要靠实力,我说的不是哪位著名演员,而它则可能成为一位明星,它就是马自达新一代Mazda 3。一直以来,马自达给我的印象属于典型的理工男,对汽车设计和技术的执着追求已经近乎偏执。当然,也正是这样的匠人精神感染了一个相对稳定的群体,他们具有强烈的品牌忠诚度,甚至性格     

一汽奥迪A3 1.4t发动机技术剖析(二)

<正>6.多楔带驱动水泵、发电机和空调压缩机都是靠多楔带来驱动的。张紧轮和惰轮提供皮带张紧力。多楔带上面有6道槽。如图15所示,皮带的轨迹说明这个发动机选装了空调系统。7.链条传动这款发动机使用的是免维护链条,在两个平面上使用链传动。机油泵在第一个平面上,第二个平面上的输出小齿轮驱动两个凸轮轴,如图16所示。由于噪音小,传力好,摩擦小,所以凸轮轴的驱动也是靠链条完成的。驱动凸轮轴的链轮是靠一个机械     

中国小企业灵活多变求生存

像中国其他许多小企业主一样,叶剑清（音）眼见着来自美国和欧洲的订单大幅减少,而他的生意主要就靠这两个地方。去年,他所在的温州真青眼镜制造有限公司的销售额下降了80％,从2007年的150万美元下降到了不到30万美元.     

50万辆捷达主导私家车市场——一汽-大众“以用户满意为中心”战略巡礼

从3月开始,捷达轿车连续5个月超过10000辆,销售增速在中档轿车中名列第一,而1996年—汽一大众捷达全年销量仅为25,666辆。5年过去,捷达轿车不仅在出租车市场起着中坚的作用,在私家车市场也独占鳌头。 捷达轿车的主要用户群体分别为出租车和家轿,这是两个最为挑剔的用户群体。捷达轿车靠什么在如此短的时间内,在这两个群体中形成良好的口碑,取得如此骄人的业绩?     

“普桑”成本不超过6万元

就在大家被夏利2000、赛欧、奇瑞的靓丽车型及车价深深吸引时,中国轿车工业的功臣-普通桑塔纳昔日的光彩却正在消褪。普桑的去向引起普遍关注:普桑是否到了该挥起“价格宝剑”的时候了?有人保守估计,上海大众公司靠普桑已经赚回两个上海大众公司。     

半调子民歌爱好者

不知道为什么,我总有个感觉,云南人出来混后,就会莫名其妙和音乐、艺术等我们泛指文化界吧,沾点关系。当然,应该是那些在外上学,还年轻有点追求的孩子和已经上了班回过头来有钱消费文化的大龄青年,还有一小堆.就是一直不知道靠什么活,坚持玩着音乐,还有做传媒方面工作的人。     

编辑絮语

<正>坏小子[亮亮]上个月,有两条关于摩托车的消息刺激了我的神经,大致内容都是说某某骑着摩托车在进行一些暴力行径。前者说的是在遵义禁摩后,当地靠摩托车为生的个体户(摩的驾驶员)不满禁摩命令,跨上了他们的生存之本—摩托车,集体扛起铁锹去砸执法车辆。后者说的是石家庄的两个小伙子骑着"山货"摩托车抢夺中年妇女挎包。前者     

两厢利亚纳

我最满意两厢利亚纳的就是它超大的空间。它不仅仅是三厢去掉了个尾巴，车身B柱以后都是重新设计，内部空间剧增，差别之大就如飞度两厢和三厢一样。之前有朋友买车，要求经济实用、空间大，于是我也给他推荐了我的两厢利亚纳。结果他买了之后十分满意，后排坐满三个人的时候，头顶高度和车厢宽度都很充裕。一个月前我搬家，我把利亚纳第二排的座椅完全放平之后，简直是当货车使用，最多白勺一次就运输了一个两门冰箱、