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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 468 毫秒
1.
小幽默两则     
丰田车电控自动变速系统上,装有故障自检系统。当超速主开关位于打开位置,发动机处于怠速状态或车辆行驶中。当超速开关(O/DOFD指示灯闪动时,则表示此系统有故障。该灯位于仪板上。  相似文献   

2.
<正>故障现象车辆下坡时,驾驶人松开加速踏板后发动机故障灯点亮,接着发动机加速无力,断开点火开关重新起动,发动机故障灯熄灭,发动机加速恢复正常,但再次下坡时,故障会重现。读取故障代码为P1014,闪码为511,在有些车型上的故障序号为186、187或188,其含义为轨压闭环控制模式故障7——超速(overun)模式供油量过大。故障车型在解放J6车上表现的比较突出,其他车型  相似文献   

3.
故障现象 一辆欧宝轿车(采用20 L发动机和自动变速器),累计行驶1万km以上,在正常行驶过程中仪表盘上的超速档指示灯(S)闪亮,利用超速档操纵按钮不能使S指示灯熄灭,而且此时轿车还会自动换档减速.  相似文献   

4.
故障现象 一辆三菱车(装配4G63发动机和F4A42自动变速器),累计行驶了28万km,自动变速器出现起步;中击大,一旦进入超速挡行驶,故障指示灯立即点亮,尔后就锁在3挡的现象。  相似文献   

5.
故障现象 红旗世纪星CA7202E3,高速行驶时车辆“坐车”,无法正常行驶,换空档后发动机熄火。故障排除 该车装备尼桑VG20E发动机,采用ECCS电控管理系统,具有点火、喷油、怠速控制、爆燃调节、超速断油、故障自救等功能。根据故障现象分析,怀疑燃油系统有问题,于是清洗喷油嘴和燃油泵,并且更换了火花塞。经路试,故障依旧。并且当车辆出现“坐车”故障时,发现车速里程表指针不停来回摆动,此时用“修车王”检测,车速最高达400 km/h。通过以上检测结果分析,确定故障原因是发动机电控单元收到了不准确的车速信号,从而导致电控单元错误判断超速(180 km/h时)断油。因车速信号由舌簧管式车速传感器产生,经车速里程表内整形和分频处理后送入电控单元,所以更换车速传感器后再进行路试,故障排除。红旗世纪星高速“坐车”@杜临  相似文献   

6.
一辆1995年生产的马自达929型轿车,装备R4A-EL型自动变速器.该车因动力不足大修了变速器,之后车速可以达到180km/h,但不到一个月车速又达不到120km/h,而且发动机散热器经常"开锅".分解自动变速器,发现超速档离合器烧蚀.更换超速档离合器片后装复试车,故障现象消失,遂将车交给车主.  相似文献   

7.
一辆1995款沃尔沃940轿车,搭载直列四缸发动机和AW-71型自动变速器。故障现象:该车无法高速行驶,即无超速挡。故障诊断:试车确如车主所述,将换挡杆放在D位行驶,发动机转速达到 3000r/min时,车速只能达到100km/h。  相似文献   

8.
所谓缺档故障,是指自动变速器在工作时出现某一档或几个档不工作的现象,主要是在D位下无2档、3档或超速档,在2位下无2档或无发动机制动,在L位下不能驱动汽车或无发动机制动。  相似文献   

9.
车型:2004款奥迪A6,2.8L,发动机型号为ATX. 故障现象:该车在市内行驶正常,高速120km/h长时间行驶正常,车辆超速140km/h以上行驶10min后,机油报警.  相似文献   

10.
李宗军  叶涛 《汽车运用》2005,(12):45-46
故障现象:一辆凌志LS400型轿车,在自动变速器换挡杆挂入D挡位置行驶中,按动设置在换挡杆手柄处的超速挡(O/D)开关后,最高车速仅能达到80公里/小时左右,不能随着加速踏板的踩下而自动加速到150公里/小时以上。故障检查:针对故障现象,首先在发动机和自动变速器达到正常工作温度的  相似文献   

11.
一辆福特林肯·大陆轿车自动变速器不能变速到超速挡(O/D),使汽车最高车速下降。根据故障现象,可采取如下检修方法: 1、先让汽车行驶一段路程,使发动机冷却液温度达80℃,自动变速器油温达50~80℃。 2、把变速器电脑的插接器拔下,用手动换挡做路试。将变速器的选择挡以L位换至S位,再换到D位观察有无超速挡。结果有超速挡。这说明自动变速器内部无故障。  相似文献   

12.
车型:2004款奥迪A6,2.8L,发动机型号为ATX。故障现象:该车在市内行驶正常,高速120km/h长时间行驶正常,车辆超速140km/h以上行驶10min后,机油报警。  相似文献   

13.
故障现象: 该车是2000款5V捷达王,配置01M自动变速器,行驶里程大约15km。该车来厂时,车主反映此车提速慢,发动机费油。路试后发现该车换档点过迟且没有超速档。故障诊断:  相似文献   

14.
故障现象:2001款起亚嘉华(Carnival)商务车,V6发动机,配备F4A51四速自动变速器。车主反映,该车行驶中,有时换挡冲击很大,有时较轻,有时加速不良,车都维修一年了,自动变速器也让不同的修理厂维修了好几次,但还是老样子。故障诊断:打开点火开关,仪表上发动机故障灯亮,启动发动机后故障灯熄灭,行驶中发动机故障灯不亮,代表自动变速器故障的N位指示灯也不闪烁。但在启动发动机时,启动提速不明显,怠速还算平稳,但在加速时发动机先是抖动并突突几下后转速才迅速上升,检查到这里,便可认定发动由上表可以看出,在2挡升入3挡时只有超速挡离合器(Ove…  相似文献   

15.
故障现象一辆东风日产天籁7230JK轿车,搭载VQ23DE发动机和RE4F04B自动变速器,行驶里程6.8万km。无超速挡,跑高速时,发动机转速偏高,油耗大。故障诊断与排除判断A/T总成内的离合器、制动器和单向离合器是否打滑的方法是失速测试。所以先进行失速试验。  相似文献   

16.
刘成 《汽车维修》2010,(2):10-11
<正>1.巡航控制系统的维护当巡航控制系统检测到发动机熄火,变速驱动桥在驻车、空档、低速或倒车位置,或发动机转速过高、车速超速和系统有故障时,动力系统控制模块将解除巡航控制,这种情况属于正常现象。1)巡航控制系统的检查①确保巡航控制组件连接机构连接良好,而且可以自由移动。检查  相似文献   

17.
针对高原环境下增压器超速引起的压气机叶片断裂的问题,介绍了故障定位、故障分析、故障再现以及改进等处理全过程。从增压器工作载荷谱入手,分析了叶轮的应力分布、叶片模态变化,确定了叶片不同部位的失效模式。从降低转速、提高叶片固有频率和提高出口处叶片的抗疲劳强度三方面优化了压气机叶轮,通过故障再现的对比性试验、性能对比试验等验证,结果表明,改进后的增压器最高许用转速提高10%,满足了发动机变海拔的使用要求。  相似文献   

18.
【例一】故障现象 —辆捷达王轿车在行驶中升档车速远高于规定速度,升档前发动机转速过高,必须使用加速踏板提前升档的驾驶操纵方法,即松开加速踏板,片刻后再踩下加速踏板,才能使自动变速器升入高速档或超速档。  相似文献   

19.
车型:风度A32,发动机为VQ2.0DE型。 故障症状:该车低速正常,加速踏板踩到底,节气门开度最大,发动机转速到4800r/min左右时,车速每小时只能达到130km/h。 诊断与排除:该车达不到最高车速,可能的原因是自动变速器无高速档。无高速档可分为两种故障原因:一是电控部分引起的故障;二是机械部分引起的故障。 首先检测电控部分(冷车状态下测量),测量换档电磁阀A的阻值为26.3Ω,换档电磁阀B的阻值为26Ω,超速档离合器电磁阀的阻值为26.17Ω,变矩器锁止离合器  相似文献   

20.
介绍了发动机超速运转 ,配气机构失控 ,部分机件损坏的设备事故。从结构上、工作原理上分析了造成发动机飞车的原因 ,并提出今后的防范措施  相似文献   

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