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张剑书 《中国远洋航务公告》2000,(3)
1999年以来,国际燃油市场发生了激烈的变化,特别是3月23日OPEC国家在维也纳召开了部长级会议后,达成了限产保价的协议,国际原油市场价格出现了前所未有大幅飚升的形势,影响到成品油市场处于高位振荡,出现油价走强的态势。 进入2000年后,1月份原油价格总体上仍延续去年的坚挺走势,出现先抑后扬。至1月21日纽约原油交易市场,2月份WTI原油结算价为29.66美元/桶,3月WTI原油结算价为28.20美元/桶,BRENT价格亦超过了27美元/桶,创9年以来的最高价格。主要原因仍是OPEC成员国有可能将“减产协议”的执行期再延长6个月,以及沙特等闲家曾召开会改,表示要将BRENT原油价格控制在25美元/桶的价位水平和美国东北部地区气温低于常温等,这一系列因素,对原油市场起到了支撑作用,推动了油价的上扬。 相似文献
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张剑书 《中国远洋航务公告》2000,(2)
12月份国际市场原油价格有所下降,但仍维持在一个较高的价位波动。纽约期货商品交易所WTI原油及IPE-BRENT原油1月期货价分别在24.40—26.66和24.71—26.85之间振荡。 自1999年5月25日对伊拉克开始实施的第六期“石油换食品”计划于11月20日结束,而此后,联合国安理会通过的将第六期计划的执行时间延长两周的第1275号决议,又始终未得剑伊拉克的接受,并停止了原油出口,致使国际市场上的原油供应量减少,同时,原油库仔的缩小电对油价产生重要的影响。这些因素支持了油价征相对较高的价位水平徘徊。 相似文献
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上海航运交易所信息部 《中国船检》2013,(4):39
由于需求削弱,3月份油价继续降温,布伦特原油现货价月底报109.4美元/桶,一个月下降2.5%。原油运输总体成交比上月活跃,波交所原油综合运价指数先涨后调,月底报661点,较上月底下降5.2%,平均672点,环比上升2.1%。超大型油轮:交易增多,运价波动。波斯湾至日本航线运价一度走出亏损区域,平均WS34,环比上升6.4%,等价期租租金(TCE)扭亏为盈,约196美元/日。西非至中国运价平均WS36,上升3.3%。由于美国进口原油需求减少,两条至美国航线行情稳中有降。 相似文献
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受感恩节等东、西方假日影响,原油运输市场本月成交比上月都略有减弱。冬季货盘的持续支持终于将VLCC运价提起。波交所原油综合指数缓慢上行至月底的705点,比上月底上升5%。但VLCC本月的上涨插曲没能改变亏损经营的主调,油轮交付延期,供过于求的改善也随之推后。出于对明年行情的看低,马士基油轮公司于下旬决定正式封存旗下两艘VLCC,以期获得每年每艘船80万美元的节省。同时启动新船的改装,以适 相似文献
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张剑书 《中国远洋航务公告》2000,(6):37-37
OPEC维也纳会议后,已决定从4月1日起开始增加原油产量,除伊拉克外其余10国预计每天将增产172万桶。三月份世界原油平均日产量为7512万桶,其中OPEC国家平均日产量为2655万桶,占35.34%;由于OPEC国家实际上已超出原限额125万桶,故二季度OPEC国家平均日产量将达到2740万桶,占2000年世界原油平 相似文献