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相似文献
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通过介绍北运河廊坊段航道基本情况及特点,论述针对北运河廊坊段旅游航道弯曲部分航标配布优化设计的思路,并分析了优化方案的优势所在,促进北运河廊坊段实现旅游通航安全。  相似文献   

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介绍江阴大桥河段的航道和船舶航行概况,对全年通航5万吨级巴拿马型船舶和5万吨级大型船队所需航道尺度进行了计算与分析,并提出江海航分道的设想。  相似文献   

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近年来,随着沿江城市以港兴市战略的实施,长江黄金水道的开发利用得到了前所未有的重视。特别是海门、启东两市先后有一大批船舶工业项目落户,进出北支水道船舶数量增长较快,航运和船舶建造企业对北支水道航道的需求越来越迫切。同时,近年来随着两岸不断围堰和岸滩固定使河势正逐步趋于相对稳定,特别是下段启东港~连兴港段一直处于自然稳定状态,水深条件相对较好,基本具备恢复提高北支航道维护分类等级的条件。航道尺度分析根据《江苏省沿江港口布局规划》(交通部规划研究院,二00五年十二月)和《江苏省南通港启海港区总体规划》的要求和沿江港口发展的需求,根据水道条件和实际情况,充  相似文献   

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黄伟雄 《珠江水运》2023,(13):22-24
文章结合笔者的实际工作经验与总结,通过分析广东省目前现有航道通航等级情况、桥区航标配布使用习惯,再结合航道具体情况,提出适合广东省航道跨河桥梁桥区航标配布的标准化设置的标准,并提出各种等级航道对应的桥区航标配布方案的建议,以供读者参考。  相似文献   

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内河航道船舶定线制条件下的航标配布探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过分析长江干线船舶定线制的特点,研究船舶定线制的一般形式与要求,总结已实施的航路改革航标配套工程实践,在<内河助航标志>标准体系下,提出了内河航道船舶定线制条件下的航标配布特点和注意的地方,为内河船舶定线制的实施提供了参考.  相似文献   

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徐峰 《水运管理》2012,34(4):3-6
随着我国水运持续快速发展,长江黄金水道在西部大开发、中部崛起和东部率先实现现代化发展战略中的作用日益增强,地位越来越重要。积极发展水路运输,改善出海口航道,提升内河通航条件,建设长江黄金水道和长江三角洲高等级航道网,推  相似文献   

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3月29日,随着长江口南槽航道96座导助航标志调整和设置工作的结束,该航道治理一期工程的第一阶段航海保障工程圆满收官,这是继长江口12.5米深水航道治理工程后,按照长江口"一主两辅一支"航道体系的总体规划实施的又一重大航道整治工程。  相似文献   

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52个港口(港区),3247座航标;海上巡检里程4124海里,其中夜航里程857海里,陆地巡检里程11950公里;人均累计工作时间3769小时;制作AIS流量统计图184幅。这一组组数据,是此次航标效能专项检查的工作人员26天奋斗的成果。他们的足迹遍布北方海区的每一座航  相似文献   

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内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。国家GB5863-93《内河助航标志》,该标准附录A“内河航标灯质”中的代用灯质,在实际执行过程中存在着操作上的问题。本文就其问题谈一点看法。  相似文献   

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分析内河通航水域桥梁助航标志设置的标准,研究现代桥梁建造技术发展及现代航运安全航行对桥梁助航标志的需求,探讨了目前内河通航水域桥梁助航标志设置标准的不适应性,提出了修订标准的建议.  相似文献   

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长江口南槽航道进一步开发的基本思路及框架*   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
以长江口南槽河势现状及碍航性质为切入点,分析南槽航道开发条件,并探讨其进一步开发的基本思路及框架。研究分析表明,南槽河势在长江口深水航道治理和南汇边滩围垦等工程作用下处于相对稳定阶段,航道开发条件良好,但同时面临九段沙湿地国家级自然保护区和邻近港口航道安全运营等约束限制。为进一步开发南槽航道,应着眼于河口整体性,统筹兼顾、协同开发;立足于航道条件,整体规划、分期推进;注重开发时机,因势利导、择机实施。  相似文献   

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为了保障长江口南槽航道整治工程施工期间的通航安全,降低对施工水域通航环境和船舶航行安全的不利影响,对长江口南槽航道整治工程进行通航安全风险分析.采用IWRAP模型计算船舶发生对遇碰撞、交叉碰撞、追越碰撞的概率,并对工程施工期间的通航安全风险进行评估.计算结果表明,在航道船舶流量较大、施工船舶穿越航道频次较多时,航道(工...  相似文献   

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刘猛  朱亮  李为华  胡志锋 《水运工程》2013,(11):100-105
基于试验数据对增强长江口北槽航道内水流冲刷能力进行探讨,结果表明:试图仅通过实施丁坝工程来调整北 槽中段地形使天然深泓与目前航道轴线位置吻合是行不通的;若要达到较显著的冲刷效果,新建丁坝宜布置在靠近主流的 深水区,此外在北槽中段北侧加密丁坝亦有显著作用;若想进一步增强北槽中段航道内的水流冲刷能力,宜综合采取新建 丁坝工程和航道轴线调整的措施,仅仅依靠加长丁坝,很难较好地增强该段航道内的水流冲刷能力。  相似文献   

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为探究南槽航道治理一期工程对长江口九段沙湿地生态变化的影响,于2017、2019、2020年对九段沙湿地附近水域的非生物因子和生物因子进行调查。通过对比施工前后九段沙湿地区域水动力条件、水质、沉积物的监测数据,研究工程对非生物环境的影响,并采用生物多样性分析、遥感解译等手段分析工程对生物因子的影响。结果表明,区域水动力条件、水质和沉积物因子在施工前后存在一定波动,但无显著变化;浮游、底栖生物多样性有所增加,植被面积呈逐年扩增趋势,说明南槽航道一期工程的实施不会对九段沙湿地生态现状产生显著的不利影响,且对湿地多样性的增加起到一定的积极作用。  相似文献   

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《航海》2015,(4)
基于单纯两船间避让关系构筑起来的现行避碰规则,在划分多船碰撞事故责任时,由于规则自身的局限性,常常遇到难以克服的困难。本文基于一起在航多船连续碰撞事故案例,阐述了实践中遇到的几个难题,总结提炼了业界关于此类问题的部分解决经验,提出了一种用于粗略划分多船连续碰撞事故责任比率的简易数学模型。  相似文献   

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正2018年8月2日,交通运输部长江航务管理局、长江航道局和长江口航道管理局联合在上海组织召开了《长江口南槽航道治理一期工程工程可行性研究报告》(以下简称《工可报告》)专家评审会。交通运输部综合规划司、水运局、总工办,国家海洋局东海分局,上海海事局,交通运输部东海航海保障中心,上海市发展和改革委员会,上海市交通委员会,上海市农业委员会,上海市环境保护局,上海市水务(海洋)局,上海市九段沙湿地自然保护区管理署,交通运  相似文献   

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本文重点介绍了交通行业强制性标准《长江干线桥区和航道整治建筑物助航标志》(JTS 196—10—2015)的实施情况,结合存在的主要问题,分析新修订标准(JTS 196—10—2019)主要修订方向,介绍主要的修改内容与应用中的注意事项,可供该标准实施中参考。  相似文献   

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