助力车行业的投机行为及成因分析

与轻便摩托车相差无几的助力车满足了消费者对动力交通工具的需求;而国家对助力车实行的自行车管理又让消费者得到了实惠和方便,刺激了消费者的购买欲望,使大批摩托车企业竞相挤入助力车领域。     

助力车市场:怎一个“乱”字了得

助力车又叫助动车、助力自行车,是80年代末在我国一些大中城市兴起的一种介于自行车和轻便摩托车之间的交通工具,从外观款式来看,助力车可分为轻便摩托车型和自行车型。由于现代城市日趋拥挤不堪,摩托车牌照不仅受到严格控制,而且贵得惊人,于是快捷方便、实用的助力车便应运而生,且呈迅速蔓延之势,据国家有关部门不完全统计,截至1997年4月,我国助     

日本电动助力车需求旺盛

近年来,随着对汽车、摩托车尾气污染空气、危害人体的健康认识的加强,越来越多的日本人开始把电动助力车作为代替汽车的交通工具,加之它具有经济、实惠、老少皆宜的特点,于是骑电动助力车在日本渐成时尚。据调查,目前,电动助     

我的一次修车经历

成为一位摩托车爱好者是从我购买上下班的交通工具开始的。我的工作单位离家较远,因此总想买辆摩托车骑,可家人总以摩托车危险为由极力反对。一日,发现市面上有种踏板燃油助力车出售,于是立即向周围有摩托车的朋友讨教咨询。这种车排量小,缸体容积36mL。一般骑行速度为25km/h左     

春城助力车与自行车抢道

助力车是介于摩托车和自行车之间的一种轻型交通工具,既有摩托车的功能,又有一副脚踏板,可以像自行车一样骑行,在昆明又称“助动车”,因其既不像摩托车那样要上牌照交税考驾照,又不受入城的限制,享受和自行车一样的待遇,在城区行自行车道即可,因此颇受城区居民特别是女上班族     

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我就当前国内城乡居民乐买喜用的二轮交通工具(摩托车、燃气助动车、电动助力车和自行车等)对促进生产、改善生活和缓解交通难的重要性做些介绍，以引起大家的重视和关心。     

日本三洋电机株式会社电动助力车

1 前言近年来随着人们环保意识的提高和对安全、可靠、清洁卫生交通工具需求的增加,电动汽车和电动助力车正日益受到人们的青睐国内外众多厂商正在或已经着手把电动交通工具推向市场的工作,我国的上海市已率先把电动助力车取代燃油助力车的目标列入市政规划之中。本文简要介绍三洋电机株式会社开发的最新电动助力车,旨在对从事该项工作的同行能有所参考。     

建设节约型社会应取消部分城市对摩托车、小排量汽车的歧视性措施

一、各城市对摩托车、小排量汽车采取歧视性措施的现状 　　在任何现代化的城市中,除了从环保、节能的角度出发大力发展保障公交系统外,并不排斥公民私人交通工具的存在.这些公民私人的交通工具包括大排量的高档小轿车、小排量汽车、摩托车、电动助力车、自行车等等,它们与公交车、出租车、地铁一起形成了立体、高效、全方位的城市交通系统. 　　……     

建设节约型社会应取消部分城市对摩托车、小排量汽车的歧视性措施

一、各城市对摩托车、排量汽车采取此视性措施的现状 在任何现代化的城市中．除了从环保、节能的角度出发大力发展保障公交系统外，并不排斥公民私人交通工具的存在。这些公民私人的交通工具包括大排量的高档小轿车、小排量汽车、摩托车、电动助力车、自行车等等．它们与公交车、出租车、地铁一起形成了立体、高效、全方位的城市交通系统。而这些私人交通工具在一座城市中的比例、数量决定于它本身的效率、价格、市民的经济收入水平．以及该城市的环境、地形、气候等种种综合的市场因素。     

靓仔好车配好衣

随着经济的飞速发展,在我国,摩托车逐渐取代了自行车,成为人们重要的交通工具。尤其在广大农村及中小城市,摩托车的数量仍在不断地增加。伴随着摩托车拥有量的增加,摩托车运动也成为年轻人开展体育运动的一种流行时尚。由于摩托车运动具有刺激性与挑战性,因此,容易在年轻人当中流行起来。在摩托车运动中,独具风格的机车服一直是摩托车爱好者的     

一种简便实用的载物架和固定架

随着我国摩托车工业的发展和摩托车普及率的提高,越来越多的消费者将摩托车作为旅游、运输的交通工具,因此,安全性好与载重量大是必须首先满足的两个条件。为适应市场需求,生产厂也作了许多努力,但在简便实用上始终不能得到用户,特别是山区农村用户的     

春风动力 坚持高端差异化

过去的2011年,注定是中国摩托车行业集体经历阵痛的一年。全球经济危机的冲击还未结束,欧债危机又带来了新一轮的经济衰退,国内外摩托车市场的容量整体下滑,产销明显下挫,市场形势不容乐观。由此,行业竞争进一步加剧,摩托车企业的出口因利润汇率等问题向国内转战,大量同质化产品在国内竞争进一步白热化,平民化汽车、电动车、助力车等替代类交通工具步步紧逼,蚕食着零售渠道不断萎缩的摩托车市场,     

国家质量监督检验检疫总局下达关于取消助力车生产许可证的文件

在中国汽车工业协会摩托车分会及多方面的共同努力下，国家工业和信息化部、国家发展和改革委员会已将汽油机燃油助力车列入淘汰类产品目录，     

城市道路,安全行车

正随着人民生活水平的日益提高,城市道路条件的不断改善,摩托车作为人们上班、旅游、代步的交通工具,已经驶入千家万户。相对于四个轮子的汽车而言,摩托车上下无遮掩、身形单薄、行驶稳定性差,因此,安全行车就成了摩托车驾驶者的第一课题。现在很多人都将摩托车作为上下班的交通工具,因此,如何在城市道路条件     

我国摩托车市场前景不容乐观

从我国摩托车工业的发展态势及局部细节和这一行业所处的周边环境来分析,国产摩托车的市场不容乐观。主要表现为:城门越关越严,摩托车在大城市的市场前景黯淡;国门越开越大,国内摩托车市场越来越国际化,我国摩托车行业尚不具备竞争国际大市场的实力;厂门越开越多,且厂门越敞越大,摩托车市场越来越拥挤不堪;新品无突破,市场难拓展;半路杀出个程咬金——电动助力车的悄然兴起使摩托车局部市场雪上加霜。     

追逐个性发现你的乐趣——新大洲本田重装出击中国北方国际自行车电动车展览会

随着社会的不断发展，摩托车及电动自行车已经不再单纯作为一种交通工具出现在人们的视线里。除了是方便实用的交通工具以外，它们还承担了更多的功能：竞赛、旅行等。每一种方式都可能让我们发现不一样的自己。漫漫人生旅途，找到一款与自己相匹配的车，享受它给我们带来的乐趣，探寻产品的价值属性，这是摩托车及电动自行车发展的意义所在。因此，此次展会新大洲本田以“发现你的乐趣”为主题，通过提供不同类型、不同风格的产品，让顾客去探寻生活的真正意义，去发现生活中的乐趣。     

电动车

四川出台电动车、助力车管理办法 四川省公安厅近日出台了《四川省电动车、燃油助力车管理办法》。该办法规定,最高车速≤20km/h的电动自行车暂不纳入非机动车管理,但必须在非机动车道路上行驶。最高车速≤50 km/h的燃油助力车,按轻便摩托车管理;最高车速>50 km/h的燃油助力车,按摩托车管理;未上国家产品目录的轻便摩托车一律禁止销售。     

材料对摩托车车架强度和刚度及焊接性能的影响

摩托车这一交通工具已越来越广泛地被人们所使用。随着国民经济的发展和人们生活水平的不断提高,对交通工具的快速性、机动性和可靠性的要求也越来越高,摩托车整体性能的优化迫在眉睫。车架是摩托车的重要部件之一,对摩托车起到连     

我国摩托车工业现状与未来发展

"十五"期间,政府主管部门加大了对摩托车行业的清理整顿力度,实施了"生产准入"制度和3C 认证制度,但仍没有改变我国摩托车工业大而不强的现状。城市禁摩制约了摩托车技术创新。新标准法规的推出也不能真实地促进行业的技术进步。特别是近一段时间原材料价格猛涨,吃掉了消费税下调的补偿。经销商和用户期待摩托车降价的心理影响了购销车的愿望。加之道路交通管理法的实施,各地区加大了对摩托车牌证审验和养路费管理,加大了摩托车使用费用,一些原有摩托车的用户低价出让摩托车。相反,电动助力车按非机动车管理促进了发展,不仅争夺了摩托车的城市消费市场,而且在道路条件好的乡镇,电动助力车也出现了旺销的势头。我国西部地区摩托车市场潜力较大,但目前的经济发展相对滞后,     

关于开展实施摩托车第2阶段排放标准的有关情况

我国的摩托车产量从1999年突破1000万辆至今持续多年保持第一生产大国的地位。根据比较可靠的统计信息，国内摩托车的实际保有量是8000万辆。摩托车因为轻巧方便和价格低廉成为中小城市和农村的主要交通工具，具有广阔的市场空间。随着科技进步和经济发展，环境保护一直是一个人类社会发展关注的主题，今年我国开始实施排放第2阶段标准(相当于欧Ⅱ标准)，在摩托车排气污染物的控制与国际接轨方面迈出了重要坚实的一步。