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加强液压系统的维护管理,能有效降低液压系统的故障率,是提高船机设备完好率、利用率的有效途径。本文从防止油液污染、防止空气进入油液、防止油液温度过高等方面浅谈了如何加强液压系统的维护管理。 相似文献
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液压系统的油污染是导致液压系统故障的主要原因,其主要污染物有固体颗粒、水、溶剂、表面活性化合物及空气、热能、静电、磁场等,对液压系统造成较大危害。文章分析了船舶液压系统油液污染的来源及危害,同时提出了液压系统在设计、制造、安装、使用维修时应采取的控制措施,以提高船舶液压系统的可靠性和使用寿命。[编者按] 相似文献
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《中国舰船研究》2017,(4)
[目的]液压油站作为液压系统的动力源,是液压系统振动、噪声产生的根源。为进一步降低液压系统的振动、噪声水平,提出一种基于模态分析与振动传递函数分析的低噪声液压油站的设计方法。[方法]建立液压油站有限元模型,在此基础上求解出油站的模态,并利用模态叠加法对油站结构及液压泵的安装位置进行优化,得到油站的最佳结构形式和液压泵最佳安装位置。基于振动传递函数分析对液压油站箱体结构进行设计,优化泵组到油站机脚的振动传递路径,进一步降低液压泵组振动噪声对液压油站的影响。[结果]油站的振动噪声测试结果表明,该设计方法显著降低了液压油站振动、噪声指标,其中液压油站振动加速度总级降低5.7 dB,空气噪声降低2 dB,[结论]为液压系统减振降噪提供了较好的方法。 相似文献
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根据实船碰到的主机不能起动的故障,着重分析了柴油机不能起动的可能原因,并通过检查逐步排除燃油系统、起动系统、气缸密封部分及安全保护系统的故障可能。通过了解液压排气阀的结构特点和它的工作原理,以及对空气弹簧系统的分析和排查,判断故障可能出现在排气阀空气弹簧组件上。最终查出了该故障是由于排气阀空气弹簧气缸密封面磨损超差导致的空气弹簧严重泄漏进而造成主机不能起动,消除了该故障并提出故障的预防和应对措施。 相似文献
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论述了装载机在使用过程中液压系统易发生的故障,着重分析了油液污染、空气渗入和油温过高的原因,并提出了相应的主动维护对策。 相似文献
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介绍了水下生产系统的控制类型,重点分析了电液复合式系统构成及原理。定义了电液复合式液压系统的分析工况。为了降低控制系统的风险,减少制造及测试的成本,采用了液压仿真模拟软件建立水下生产控制系统的模型,进而确定合适的设备参数。介绍了南海某气田的液压系统模拟仿真分析结果,目前该气田工程项目已进入采购阶段。这一结果对于其他项目的液压系统分析具有重要参考价值。 相似文献
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根据自卸船货物自动装卸的要求,该船主要配有液压,空气振动器,水喷淋除尘及水清洗货舱等4个主要特种系统。本文分别对这些系统在设计,制造安装及调试使用三个阶段的主要关键技术作分析。 相似文献
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1系统故障及其原因 黄骅港定位车液压系统的工作压力几乎达到了齿轮泵的压力极限,使其磨损加剧.液压泵磨损之后,会有大量的铜屑、铁屑脱落进入液压管路、液压阀、液压缸等部位,造成多个液压阀卡死、损坏,液压缸密封圈损坏、缸体划伤等.铜屑、铁屑经过循环之后回到油箱,重新进入液压泵,又加快泵的磨损,形成恶性循环,使液压泵很快损坏.每次液压泵损坏之后必须更换,要将整个液压系统全部分解,并彻底清洗之后才能恢复系统的正常运行.所以每次造成的停机时间都在3天以上,每次的备件、液压油费用达6万元以上,造成很大的损失. 相似文献
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液压系统污染是液压故障的一个主要原因。分析了液压系统污染的危害,详细阐述了液压系统制作安装的具体做法,由此确保液压系统安装后能安全可靠地运行。 相似文献
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区别于常见的开式液压系统,闭式液压系统有其自身的特点,文章对闭式液压系统原理做了简单的介绍,并分析了一个很典型的闭式液压系统故障,并指出闭式液压系统在使用和维修过程中需要注意的事项。 相似文献