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从STCW‘95公约的实施谈《船机维修技术》的教学改革 总被引:1,自引:0,他引:1
结合STCW’95公约,探讨了轮机管理专业《船机维修技术》课程的特点与现状,并提出了改革《船机维修技术》的思考和建议。 相似文献
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一航局二公司现有5个船机专业处,即船舶处、疏浚处、机械处、基础分公司、船机厂,拥有各类施工船舶60余艘,各种施工机械725台,船机固定资产原值近3亿元,并拥有一批综合素质较高的专业技术干部、船员和操作人员. 相似文献
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船机档案是施工企业设备档案的重要组成部分,也是企业的"无形"固定资产.本文从船机档案的含义入手阐述了船机档案的特点,结合档案管理工作实际总结了船机档案工作中的重点要点,提出了适应新时期船机档案工作需求的全过程管理理念,并阐述了相应的实践方法. 相似文献
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某日,运转的某副机突然发出巨大声响,当值轮机员迅速赶到机旁应急停车。经查该副机第四缸连杆大端轴承盖脱落,连杆击穿机架导门(俗称伸腿),事故后果相当严重。笔者受公司委派到船处理。 相似文献
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人为因素对船舶航行安全的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
海上事故的80%是人为因素造成的。人为因素责任主要在于船公司的岸上管理和船上管理。因此,人为因素是船上安全管理的根本要点,良好的人员素质是安全的必要条件。本文主要研究人为因素对船舶航运安全的影响,特别指出轮机管理中人为因素对船机故障的重大影响。指出应提高船岸人员素质,并实行科学化管理。 相似文献
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在船舶保险案 件 中,保险公司经 常以船舶不适航 为由拒赔。以船 舶不适航为由拒 赔的理由是否正 确?笔者拟通 过最近的一个 海事案例来予 以分析。 一、案情 1994年 11 月,国内自然 人A以B船所 有人的身份向 C保险公司投 保船舶定期保 险,适用中国 人民保险公司 船舶保险条款 (1/1/1986),期 限为一年。船 舶在保险期间 的某航次航行 途中,遭遇8级 风,浪从船后两 舷打入甲板,整 船沉没。该航次 船长因病未随船 出航,也没有临时 委派代理船长。A 认为该起海上事故 属于保险责任范围,向C公司提出赔付要求。但… 相似文献
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新船建造流程与监造管理 总被引:1,自引:1,他引:0
从船东公司的角度,对新船建造管理过程中,船东公司由市场调研开始到交船的整个流程中应做的主要事项及监造管理主要流程和要求进行了系统描述,介绍了新船建造和监造过程中各方关系,为船东公司在新船建造、监造过程中提供参考。 相似文献
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对如何赢得船东的信任这一问题。船舶管理公司往往会列举它们如何注重船舶的安全管理和维护保养等等,但一位资深的船舶管理公司经理一语中的:船东们看重的是船舶管理公司的声誉和名气,而这种名气是口口相传,而非做广告得来的。对许多船东进行问卷调查所得出的结论也证明了这一观点。在回答选择船舶管理人时考虑的三大因素这一问题时,提及船管公司声誉这一因素的船东人数最多。如同任何其他行业一样,得来不易的企业声誉从长期来说会给船管企业带来利润,并且成为赢得船东合约的“杀手锏”。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(5):5-5
近日,美国卡特彼勒公司的船机业务代理商——利星行机械有限公司接获一笔订单,为1艘我国建造的船舶提供主推进设备。据统计,截至目前,今年我国造船界已经向利星行公司订购了为48艘船舶配套的柴油机,以及为15艘船舶配套的柴油发电机组。 相似文献
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ECDIS标准认证过程中出现的新问题 总被引:1,自引:0,他引:1
英国船商有限公司生产的Navi-Sailor-2400ECDIS系统在1998年4月成为世界上第一个通过IMO A.817(19)性能标准认证的ECDIS。认证过程中采用了英国海道测量局(UKOH)制作的测试软件“S57测试集”。UKHO的S57测试集成检测ECDIS的标准时发现了许多值得注意的问题,应当引起国际海事组织(IMO)和国际海道测量组织(IHO)足够的重视。鉴于上述情况,船商公司已研制 相似文献