“1.5小时推定水泥胶砂28天强度新方法”通过技术鉴定

由交通部公路科学研究所、交通部第四航务工程局一公司、中国有色金属工业总公司第九建设公司、广东省交通科学研究所和水电部天津设计院科研所,共同研究的,“1.5小时准定水泥胶砂28天强度新方法”于一     

斜拉桥缆索的张拉设备-YC300型千斤顶

一、概述天津市市政工程局正在主持建造的天津永和斜拉桥,由天津市市政勘测设计院负责设计,天津市第一市政工程公司负责承建;同时还邀请一些高等院校和科研部门承担若干科研项目。     

日工UBD-1600型沥青混凝土拌和楼的安装与调试

1996年,为承建新疆吐—乌—大高等级公路第四合同段工程任务,我公司引进了一台日本日工株式会社生产的UBD-1600型沥青混凝土拌和楼。该拌和楼在安装调试后一次性投料成功,为本合同段提供了大量优质拌和料,确保了该段路面面层的摊铺质量。日工UBD-1600型沥青混凝土拌和楼为积木模块式单元,拌和缸、计量仓、振动筛、除尘箱及控制室级配等均为独立的功能单元,可实现自动和手动控制,设计产量为120t/h,实际使用中可达到125～130t/h,其除尘系统的除尘效果也完全符合国家环保标准要求。1　厂址选择我公司承建的吐—乌—大高等级公路第四合同段地…     

关于执行《公路工程技术标准》(JTJ01—88)的若干问题说明

各省(自治区)交通厅,北京市交通运输总公司,天津市市政工程局,上海市市政工程管理局,计划单列市交通局(委、办),部属公路设计科研单位,国家交通投资公司: 《公路工程技术标准"(JTJ叭一88),自一九八九年五月施行以来,在执行中存在着一些问题,现就有关问题予以说明,请遵照执行并将执行中发现的问题和意见,随时告部工程管理司。中华人民共和国交通部一九九一年五月八日     

LRS-6000型乳化沥青成套设备技术鉴定会

LRS-6000型乳化沥青成套设备是原国家经委1983年4月下达的国家重点科学技术项目。技术鉴定会于1988年4月20,21日在天津第一沥青厂召开。参加鉴定会的有来自北京、天津、吉林,湖北等地的15个单位,17名代表。会议由交通部科技局主持。负责该项开发研究的公路科学研究所姬光才同志,负责试制的交通部新津筑路机械厂王馨全同志,负责试用的天津市第一沥青厂王云明及北京市公路管理处密云管理所曹大坤同     

机械化施工中沥青混合料的拌制和摊铺

机械化施工中沥青混合料的拌制和摊铺铁道部第二十工程局济青高速公路经理部侯田海中国交通进出口总公司季占标ＩＸｉ程简介铁道部第二十工程局承建的济青公路第四合同段全程５４ｋｍ，沥青混合料面层结构分为沥青混凝土碎石、沥青混凝上粗粒石、沥青混凝土中粒石３层。承...     

京津塘高速公路土建合同签字

京津塘高速公路第一、二、三、四号土建工程合同的签字仪式于1987年10月23日晚在北京长城饭店正式举行。出席签字仪式的有国务院李鹏副总理、交通部钱永昌部长北京市陈希同市长、韩伯平副市长、天津市聂壁初副市长、毛昌武顾问、河北省叶连松副省长等领导同志,还有国家计委、国家经委、经贸部、财政部、海关总署、外交部的领导同志,世界银行驻北京代表处总代表也参加了签字仪式。中国技术进口总公司,京津塘高速公路北京市、     

德基搅拌站阿尔及利亚争誉

阿尔及利亚东西高速公路项目是中国施工企业在国际工程承包市场有史以来获得的单项合同金额最大、同类工程技术等级最高、工期最短的国际大型设计和建设总承包项目.由中国中信集团和中国铁建联合体承建的西、中标段高速公路全长440 km,总造价近70亿美元.     

高集海峡大桥正在兴建中

由交通部第一公路工程总公司和交通部第三航务工程局承建的厦门高集海峡大桥(高崎到集美),包括主桥、引桥和集美立交桥。主桥长2070米,跨径45米,共46孔,桥面宽23.5米,包括1米中央分离带,2×1.5米人行道。下部工程采用群桩基础方案施工,大部桩基为冲抓成孔、全套管施工工艺,桥墩为钢模板     

日本道路建设技术访华团应邀来我国访问

中国公路学会于本年9月6日接待了应邀来华访问的以东京大学名誊教授星野和为团长的日本道路建设技术访华团,在北京举行了为期四天的座谈会。我方参加的有交通部公路局、科技局和交通部在京所属的工程、设计、科研单位,并邀请了北京市交通运输局和市政规划设计院参加。在座谈会期     

第四届北京国际商用车辆特种车辆及零部件展览会隆重召开

2004年3月9日,由建设部科技委城市车辆专家委员会、中国公路车辆机械总公司、中国国际展览中心集团公司主办,中国旅游车船协会、中国城市公共交通协会、中国公路学会客车分会、北京市汽车行业协会、雅式展览公司、北京市公共交通总公司、北京首汽股份有限公司、中建城市车辆有限公司、<中国工业报.汽车周报>、<城市车辆>杂志协办的'2004第四届北京国际商用车辆特种车辆及零部件展览会隆重开幕.     

摩天岭隧道主体开挖工程全部结束

2009年3月3日，由中铁十三局一公司承建的巫（山）奉（节）高速公路A18合同段摩天岭隧道左线顺利贯通。至此，被誉为“渝东第一长隧”的摩天岭隧道主体开挖工程全部结束。     

日本SHO-BOND公司桥梁、路面修复技术演示会在京、鄂两地举行

日本SHO－ROND公司与北京蛟运达技贸公司联合于1996年5月21日～23日分别在北京市公路局、湖北省公路局举办了桥梁、路面修补技术演示会。21日上午，交通部公路管理司、北京市公路局、天津市公路局等有关单位的代表20余人出席了在北京新世纪饭店举行的演示会。SHO－BOND公司是集研究开发修补技术、研制生产修补材料及维修工具、承接重大维修工程并提供技术服务的综合性跨国公司，该公司年营业额近10亿美元，在欧、美、东南亚设有分公司，对公路、桥梁混凝土裂缝、坑槽修补拥有先进技术和丰富经验，应日本政府要求，研究开发许多材料和…     

广东省九江大桥项目招标定标

九江大桥是广州至湛江公路上的一座重要桥梁,距广州市约60公里,现为渡口,日交通量已超过5,000车次。一九八三年广东省人民政府决定建桥。经工程可行性研究与桥位勘察后,由广东省建设委员会、广东省交通厅实行设计施工总承包项目招标,这种作法在国内公路部门还是第一次。参加投标的四个集团均由设计单位牵头组成,这四个集团是:由广东省公路勘察规划设计院联合湖南省交通规划勘察设计院、广东省交通科学研究所与广东、湖南两省公路工程处联合组成的粤湖九江大桥承包公司;由上海市政工程设计院联合广东省水电     

京津塘高速公路工程项目执行及初验报告

京津塘高速公路是我国“七五”跨“八五”期间重点建设项目，也是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程。该路主线从北京市东南四环路起，至天津市塘沽区河北路止，全长14269km，其中北京市境内35kID，河北省境内6．84km，天津市境内100．85klno在主线工程中，由北京市东南四环路至天津市塘沽区宁车治路的140．4km段，按高速公路标准建设，设计行车速度120kin／h，路基宽26ny中央分隔带宽3m，车行道按每个行车方向各设2个车道，每车道宽375民外测设2．sin宽的紧急停车带；桥梁设计荷载标准为汽车一超20级、…     

深汕汽车专用公路软基试验阶段报告评议会在海丰召开

省高速公路公司于1993年10月5～6日在海丰召开深汕汽车专用公路软基试验阶段报告评议会，对省航务工程岩士分公司在该路(龙岗至潭西)第四合同段两个试验场所提出的阶段报告进行专家评议。省交通厅副总工程师郑启瑞、省高速公路公司总工程师孙国柱担任评议组长，来自省内外有关单位的公路及岩士工程专家十余人参加了评议。     

FIDIC条款下的工程质量监督

随着社会主义市场经济的不断发展和改革的深入，多年来，我国在公路工程建设领域中，对长期以来计划经济下所形成的传统建设管理模式不断进行探索和改革；实施工程监理制，就是工程管理模式的一大变革。1985年，交通部发布了《公路工程施工监理暂行办法》，开始了对公路建设管理体制的改革。1985年开工建设的西三(西安～三原)公路，则是我国首次采用国际咨询工程师联合会制定的“土木工程施工合同条件”(即FIDIC)进行施工和监理的公路项目。上海的公路工程监理，始于1990年开工建设的两亭(亭枫、亭卫)……     

“世博专线”加快建设速度——上海轨道交通7号线南陈路站区间隧道开始掘进

<正>(通讯员侯建国)作为上海2010年世博会的一条主要交通“大动脉”——轨道交通7号线工程再传捷报,4月24日上午10:30,随着“雄师号”盾构在宝山南陈路站西端头井下行线出洞,标志着由上海城建集团市政一公司承建的轨道交通7号线宝山段区间隧道开始掘进,国产盾构批量生产正式投入使用。由上海市政一公司承建的轨道交通7号线宝山段区间隧道,共有四个区间隧道,即锦秋路站～上海     

RRC—20B无钻杆反循环钻机在京津塘高速公路天津高架桥工地的使用经验

交通部第一公路工程总公司在京津塘高速公路天津段的高架桥钻孔桩基础施工中,采用了日本利根公司的RRC—20B无钻杆反循环钻机进行直径为ф1.5m、深度为54m的钻孔作业。钻孔速度快,扩孔率小,其技术经济效果令人满意。现将使用中的一些经验予以介绍,希望对其他使用者有所裨益。一、钻机的特点 RRC—20B钻机的三个钻头是由两个安装在钻机上的潜水电机经减速、差速装置驱动的。由于差速装置的作用,钻头以逆时针方向自转时还以顺时针方向公转(图1)。于是,钻头周圆上某点     

津围公路津蓟段改造工程“七一”通车

天津市至河北省围场县公路天津至蓟县段,全长105公里。近几年工农业生产和旅游业的发展,使这条公路的日交通量已达6000车次,并且随着经济建设的发展日益增长。原来的老路线形差、路面狭窄,已经不能适应这种形势。1987、1988年改造了蓟县境内路段25.8公里。去年7月,在李瑞环市长的关怀下,又将该路的改造工程列为天津市发展经济、改善城乡人民生活20件大事之一。决定继续改造天津市外环公路起至蓟县南关的70.2公里。在时间短、任务大的情况下,采取划段承包方式,分别由市北郊、武清县、宝坻县、蓟