自由驾驭——雅马哈XTZ125

越野车是一款能让车手感受随心所欲驾驭快乐的车型,属于“车迷用车”阵营的重要车型。随着国内车迷群体对高性能越野车呼声的高涨,雅马哈终于将这款备受车迷期待的著名轻型越野车XTZ125投入国内市场……     

猛虎下山——试骑KTM620LC4 Chollcnqcr

总部坐落在奥地利的 KTM 公司是一家久负盛名的越野车生产商,在越野车爱好者中,该公司的产品堪称越野车中的极品。本期测试的Chollcnqcr 却是 KTM 的另一款车型,国内车迷都称其为"滑胎车"。"滑胎车"是一款源自欧洲的车型,此款车的全称为 Supermoto,外型与越野车非常接近,只是车轮直径比越野车小,轮胎也换上了更适合公路行驶的公路胎。这种不伦不类的车型近年来在国际市场非常流行,厂家也从中窥到了商机,相继推出各种Supermoto 车型。像日本四大车厂都为自己的多款越野车装上了公路胎,推出了 XR650(本田)、XT660(雅马哈)、DR-Z400(铃木)、KLX250(川崎)等车的滑胎版。但与 KTM 相     

三菱帕杰罗三门版

在国内提起三菱越野车很少有人不知道帕杰罗，但大家更多熟悉的是五门版的帕杰罗，而对更为个性的三门版知之甚少。终于有幸三菱把这款车型引入国内销售，让大家见识一下三菱商性能越野车更纯正的风格。     

日产经典车型——帕拉丁V6SE

郑州日产引进生产的帕拉丁越野车在国产SUV市场上的表现可谓好戏连连，作为连续多年在北美市场上深获好评的日产经典车型，在国内也随着郑州日产的投产声名鹊起，尤其是最近在巴黎至达喀尔这项国际级越野拉力赛中国国车手卢宁军驾驶帕拉丁成功完成路段比赛后，帕拉丁更是赢得众多越进野爱好者的拥戴。     

切诺基越野车转向信号装置工作原理与故障排除

目前，一些专业书籍上介绍的切诺基越野车转向信号装置与一般常用车型一样，由4个转向灯、2个转向指示灯、1个转向开关和1个闪光器(又称闪光继电器)组成，其电路见图l。但笔者在实际维修切诺基越野车时发现，该车型的转向信号装置电路与上述不同，若按照现有资料去维修该车型的转向电路，会造成误导。     

基于Cruise的越野车动力匹配技术研究

越野车动力匹配技术是越野车性能开发的一项重要内容。本文根据某型越野车总体设计指标,采用基础理论公式计算的方法,初步选定越野车动力传动系统参数,然后利用Cruise软件进行整车动力性、经济性仿真,根据仿真计算得到的动力性、经济性数据,对比整车动力性、经济性设计指标,以此验证该车型动力匹配的合理性。道路试验结果证明了利用Cruise软件进行越野车动力性经济性仿真分析的准确性,并进一步验证了该车型动力匹配的合理性。论文对越野车动力匹配能力建设具有一定的指导作用。     

切诺基吉普车故障维修实例

北京切诺基吉普车是国内保有量比较大的越野车,笔者在维修该车型的过程中,总结出以下6个较典型的故障案例,供同行们参考.     

相伴天涯路——试骑望江WJ250GY

对追求性能的越野车爱好者而言,小排量车型显然是无法满足其要求的,事实上,国产越野车的排量基本徘徊在200mL以下,性能表现早已落伍.因此,许多车迷都将目光投向了性能优异但价格昂贵的进口车型.为了改变现状,重庆望江历时三载,终于推出目前国内最大排量的越野车--W1250GY,为其取名雪雕.望江此举的动机是很明显的:占领国内高端越野车市场.本期试车,我们将零距离接触雪雕,看看它是否具备称雄中国摩市的实力.     

最便宜的二手SUV——北京切诺基JEEP CHEROKEE

北京切诺基是1985年，由北京吉普汽车有限公司和美国克幕斯勒公司(1998年11月与德国戴姆勒-奔驰公司合并为戴姆勒-克莱斯勒公司)合资生产的车型。在当时国产越野车型中只有北京吉普212的时候，切诺基的出现给国内越野车市场带来了众多惊喜。     

穿越时空 越野车驶过的一个世纪

正越野车的起源提起越野车,许多车迷或者军事迷都应该知道当年在二战期间所向披靡的美军威利斯车型,威利斯凭借其出色的越野能力给人们带来非常深刻的记忆。越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗犷豪迈的感觉。世界上第一辆越野车是1902年由荷兰Spijker兄弟制造的Spijker赛车,但当时只是为了比赛