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相似文献
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1.
徐双华 《航海》2008,(1):19-19
韩国现代三湖重工公司为丹麦A·P·莫勒海运公司建造的一艘大型LPG(液化石油气)船不久前正式交付。该船总长225米,型宽36.6米,型深22米,最大航速22节,容量为8.2万立方米级.是目前世界上容量最大的LPG船。  相似文献   

2.
图表报道     
刘义发 《珠江水运》2008,(12):F0003-F0003
11月27日世界最大的集装箱船“地中海-索拉”轮首靠广州港南沙港区。该轮隶属于世界上第二大集装箱公司地中海航运有限公司,船长363.57米,宽45.6米,满载最大吃水15.5米。可载箱量为13300个标准箱,“地中海-索拉”轮是广州港开港以来靠泊的最大的集装箱班轮,也是目前世界最大的集装箱船。  相似文献   

3.
新船下水     
《中国船检》2006,(4):58-58
韩国现代重工建造的全球最大的9499TEU集装箱船“中远宁波”号顺利下水。该船长350米.宽428米,载重为109万吨.吃水深度14.5米,航速254海里/小时,装置了目前最大的船舶专用主机,配备了世界上最先进的信息科技系统,正常情况下只需要几个人值班就可以保证船舶正常安全行驶。  相似文献   

4.
载箱量达9500标准箱,载重量为10.72万吨,设计航速每小时25.4海里的世界上最大的集装箱船之一“COSCONINGBO”(中远宁波)轮命名仪式于2006年3月22日在宁波举行,并在下午3时驶离宁波港集团有限公司穿山港区前往欧洲。  相似文献   

5.
加拿大计划于1991年建造一艘世界上最大的破冰船——北极8号。它的功率为10,100马力,总吨位37,728吨;长194米,吃水12.2米;最大航速为3节,持续破冰厚度达2.4米。其规划中的动力装置为6×1,200千瓦螺旋桨  相似文献   

6.
2022年1月6日,700箱级LNG罐箱运输甲板货船“TIGER LONGKOU”轮交付。该轮由老虎燃气(Tiger Gas)订购,江苏新扬子造船有限公司建造,入CCS单一船级。该系列船共计4艘,是目前全球最大的LNG罐箱运输双燃料甲板货船,“TIGER LONGKOU”轮为该系列首制船。该轮轮总长192.00米,型宽37.60米,型深13.50米,设计吃水8.2米,甲板LNG罐箱载运量695 FEU,设计航速16节,航程可达5000海里。  相似文献   

7.
4月份,世界上第一艘全新燃料电池驱动的212A型U31“克拉西”号潜艇,在德国北部基尔港下水,开始了首航。 “克拉西”号潜艇长55.9米,艇宽7米,吃水6米;水上排水量1450吨,水下排水量为1830吨;水上航速12节,水下航速20节;最大潜深200米;自持力49天。艇员编制27名。  相似文献   

8.
《航海》1979,(2)
西穗的“芬杰特”(Finnjet)轮是世界上最大最快的渡轮,船的总吨位是23000吨,全长212.8米,宽25.4米,吃水6.5米,主机为2台燃气轮机,总输出功率75000马力,最高航速每小时30.5节  相似文献   

9.
《集装箱化》1995,(12):21-21
韩国现代重工公司从9月初起为本集团内的现代商船公司建造5 551TEU集装箱船,共7艘,从1996年4月起交付。这是目前世界上建造中的最大的集装箱船。该5 551TEU船长275米,宽40米,深24.2米,吃水20米,航速25.6节。竣工后5艘营运于远东/美西航线,余下2艘投入远东/欧洲航线。投资额达5.6亿美元。  相似文献   

10.
正2018年8月10日,中国船级社检验的20000箱集装箱船"DE041"轮在大连中远海运川崎1号船坞举行下水仪式。该船是大连中远海运川崎为中远海运集团建造的两艘两万箱级超大型集装箱船的第二艘。船舶总长400米,型深30.7米,型宽58.6米,最大装箱量为19273TEU,设计服务航速22.5海里/小时,配备952个冷藏箱插座,挂香港旗,入CCS和LR双重船级。  相似文献   

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