全球汽车市场回顾和展望

<正>1全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%。全球经济在这一年仅增长2.5%,我们期望各主要经济体的未来经济形势在新的一年里能够变得更好。预计2014年全球经济将增长3.3%,2015年将增长3.8%。美国、中国、英国和欧元区经济将会增长,而巴西和俄罗斯经济增长滞缓,影响全球经济增长。随着全球经济增长趋势走强,工资和     

把握内地机遇推动香港经济加快复苏

2009年快将过去,全球经济亦可谓经历了“惊涛骇浪”的一年。环球金融海啸令各地经济面临前所未见的严峻考验。惟随着各国积极推动刺激经济措施,全球经济亦逐步走向复苏。     

2010：新兴市场经济的复苏看点

刚刚过去的2009年成了自二战以来全球经济首次经历负增长的一年。从目前的情况看,大规模和成功的政策刺激,全球金融危机已大体上得到控制,受其波及和拖累的世界经济也已经显露出各种复苏的迹象。2010年全球经济有望增长2-3％,但各国经济增长路径各异,而亚洲以及新兴经济或将带头走向复苏。     

经济全球化在曲折中前进

随着新兴经济体的兴起，近年来，全球贸易、投资．以及知识和技能的流动更加频繁，越来越多的国家融入全球经济，推动了全球产业结构的优化升级。尤其是以信息技术等为代表的高新技术不断取得突破，有力地促进了经济全球化的发展。国与国之间、地区与地区之间相互渗透，相互融合，“你中有我，我中有你”，越来越成为不可分割的有机整体，为各国经济发展和世界和平与稳定创造了条件。     

中国经济出现复苏迹象

世界金融危机的爆发令全球经济前景蒙上阴影,主要发达国家经济纷纷陷人衰退。世界银行近日再次下调2009年全球经济增长目标至1％。2009年,中国经济将同时面临周期性和结构性调整双重压力,经济运行下滑的风险加大,预计全年经济增长8％左右,低于2008年约1个百分点。外部;中击加大了中国经济的失衡风险,制造业增加值大幅跌落,沿海加工贸易锐减,部分工厂停产甚至倒闭,工人失业,农民工出现回乡潮,中国经济正经历重重考验。     

2010：全球经济十大风险

看好2010年全球经济前景已经形成共识。联合国经济与社会事务部在提前发布的《2010年世界经济形势与展望》报告中称．世界经济将在2010年缓慢复苏并实现2.4％的低速增长。但是，期待未来而不醉心于未来，由于金融危机的后遗症与并发症，2010年全球经济增长过程中依然潜藏着一系列风险。     

新兴经济发展模式谋变

2007年爆发的次贷危机,到2008年演变为全球性的金融和经济危机,不仅导致世界经济的全面衰退,而且带来了世界经济格局的重大变化,在反危机和拉动世界经济复苏中,新兴经济体成了一支不容忽视的力量。随着全球经济重心向新兴经济体转移态势明显,全球经济资源也将更多地流向新兴经济体,全球消费力量也正开始从美国等少数几个发达经济体向新兴经济体转移,未来新兴经济体作为世界经济引擎的作用将更为突出。     

2007年香港经济稳中求进

全球经济过去三、四年欣欣向荣，香港受惠於外围因素佳和内地经济高速发展，今年也是繁荣的一年。     

危机下不宜盲目并购 改革是重生之路

2008年,随着金融危机向实体经济蔓延,汽车产业成为继金融业之后的第二个重灾区。由于金融危机对全球经济的影响尚未结束,2009年,对于全球汽车产业仍将是形势严峻的一年。接受中国经济时报记者采访的专家认为,2009年全球车市将是一个调整年,必然会出现集团兼并、品牌整合、渠道合并、弱企退市等一系列变化。     

中国不良贷款与经济增长关系实证研究

全球金融资产规模的扩张以及由此产生的巨额不良贷款对经济发展的危害,已成为困扰和束缚许多国家和地区经济发展的桎梏,严重影响了金融业的正常经营发展和金融对经济的推动作用.本文有针对性地对这个问题进行分析,对不良贷款与经济增长之间的关系进行了实证检验,并从中国近10多年的实际数据来看,不良贷款与经济增长之间的关系是正向的,而且不良贷款规模的扩张是伴随着经济增长而出现的.     

宏观

数字NUMBERS 2%中国社会科学院近日发布《2009年世界经济形势分析与预测》。这个黄皮书指出,预计2009年全球经济增长率在2%左右。发达国家政府干预措施和大国之间经济政策协调机制的作用,会逐步显现出来,此次国际金融危机演变为类似20世纪30年代大萧条的可能性不大。     

财经纵横

世界银行在最新发布的经济预期中指出，全球经济正显现稳步复苏迹象，欧洲债务危机目前还在可控范围内。尽管该行预计2010—2011年全球GDP增幅将在2．9-3．3％之间，但一旦欧洲债务问题失控，贸易萎缩及信贷枯竭将严重抑制全球GDP增速。不过。世界银行的官员认为，这种风险较低，截至目前应对欧洲债务危机的措施可能足以控制整个事态发展。     

2009年金价更上一层楼

世界银行在2008年12月9日发布预测，2009年全球经济增速仅为0.9％，全球贸易将出现逾25年来的首次下滑，世界经济正濒临罕见的全球性衰退。我也比较认同这项预测，此次金融危机对世界整体经济造成了严重的破坏，使其将在今后很长一段时间修整后才有望复苏。     

世界金融危机对中国电动自行车产业的影响

从2008年第三季度开始,由美国的次贷危机逐步演变成全球金融危机,再由全球金融危机严重影响到全球实体经济。世界经济一路急剧下滑,各国政府先后出台一系列政策措施,拯救世界经济,但成效甚微,整个世界遭到百年一遇的经济大萧条。     

跨大西洋经济融合：巨人之间的拥抱

为全球广泛关注的两大经济体——欧盟与美国的跨洋经济融合在日前召开的第77次欧美峰会上取得了实质性进展。会议所呈现出的最大亮点——跨大西洋经济一体化框架协议的签署不仅意味着美欧之间旧有经济矛盾的进一步舒缓和消解，而且为以后双方实现经济一体化和构建单一市场打下了基础。     

原油价格的脆弱平衡

最近，国际能源机构（IEA）称，全球石油需求将出现1981年以来最大年度降幅，2009年石油日需求量将减少256万桶，至8320万桶。 在金融危机的大背景下,原油价格与经济复苏之间正在构成脆弱的平衡。     

2010年香港工业路向：拓展内地市场

2009年上半年全球经济步入严重衰退,香港工业界经历了相当困难的时期。在各国应对金融海啸措施的共同推动下,全球经济和金融形势在年中开始稳定下来,逐渐呈现复苏之势,希望在2010年全球经济将慢慢恢复。     

俄罗斯石油天然气行业盛会主题锁定现代化

走过了2009年的全球经济注定会以鲜明而特殊的符号留存于人类经济的丰册之中。面对着百年一遇的金融危机，国际社会与各国之间表现出了空前的团结与协作，而在人类浩瀚的勇气与智慧面前，桀骛不驯的金融飓风退潮匿迹，经济危机遁形远去。     

2009年将因衰退而载入史册

今年结束以前,全球各主要地区无一幸免都将受到衰退的影响。事实上,我猜测,2009年将作为现代经济首次出现真正意义上的全球衰退而载入史册。     

危机下不宜盲目并购 改革是重生之路

2008年，随着金融危机向实体经济蔓延，汽车产业成为继金融业之后的第二个重灾区。由于金融危机对全球经济的影响尚未结束，2009年，对于全球汽车产业仍将是形势严峻的一年。接受中国经济时报记者采访的专家认为，2009年全球车市将是一个调整年，必然会出现集团兼并、品牌整合、渠道合并、弱企退市等一系列变化。