太空飞机

俄罗斯专家正在研制一种名为"太空飞机"的新型飞行器。乘坐这种飞行器,从俄罗斯的莫斯科飞到美国的纽约不要1小时。这将是世界航空航天领域出现的一次重大突破。目前,俄罗斯科学院应用力学研究所正在开展太空飞机项目。该项目负责人伊凡·菲利波维奇·奥布拉佐夫在接受记者采访时,介绍了俄罗斯太空飞机的性能与特点。太空飞机实际上是两级飞行器。飞机起飞后升至80公里高度,装在机身内的二级飞行器点火分离。     

未来的间谍飞机

见惯了那些庞大的载人飞机，或许你在想世界上最小的飞机有多大？也许你想不到，最小的飞机就像苍蝇一般大小。它不仅个子小，而且有它令人赞叹的特殊功能。     

机场周围飞机噪声预测辅助系统

为科学预测机场周围飞机噪声,合理评价机场周围的声环境,根据中国机场周围飞机噪声环境标准的要求,结合民用机场建设工程环境影响评价技术导则所推荐的飞机噪声预测模式,采用国际民航组织推荐的计权等效连续感觉噪声级作为机场飞机噪声的评价量,开发了机场周围飞机噪声预测辅助系统。用该系统对某小型机场飞机噪声现状进行了计算,并与实测结果进行了比较。发现噪声计算值与实测值最大误差为1.2 dB,说明系统计算精度高。并用此系统对机场远期噪声影响进行预测,可获得有效的噪声等值线图。     

面向大众普及的体育运动飞机

体育运动飞机作为通用飞机中的一员,是在航空爱好者中培养未来飞行员的固定翼动力飞机。随着我国新一轮经济发展,与国际接轨、开放低空走廊、培育私人飞机市场等产业导     

富于诱人生活色彩的飞机旅馆

随着人们生活水平的不断提高能给出差人员、旅游者一个温馨的"家",创办飞机旅馆是个不错的商机它集航空文化、飞机情怀、商业经营为一体,为满足不同消费层次人群的需要,国外有人陆续推出了丛林版大众版、专机版飞机旅馆,富于诱人的生活色彩。一、丛林版飞机旅馆哥斯达黎加有一座独特的丛林版飞机旅馆,位于曼努埃尔安东尼奥国家公园边缘的度假胜地。它的前身是     

计算机辅助飞机公差优化设计的实现

为了解决飞机公差设计计算机化的问题,探讨了飞机公差模型的建模技术;在UG(UniGraphics)平台上采用UG的二次开发技术和VC++,开发了计算机辅助飞机公差优化设计模块,实现了飞机公差的计算机辅助分析和分配功能;建立了实用、可靠的飞机公差数据库,实现了飞机公差的计算机自动查询功能.通过飞机公差分析和公差分配的具体设计实例,验证了研究成果的正确性,初步实现了飞机公差设计的计算机化,为飞机公差设计的数字化提供了技术参考.      

民航飞机客舱乘客应急疏散仿真模型

为了对我国自主研发的ARJ(advanced regional jet)支线飞机初始适航审定时的人员疏散全尺寸实验提供辅助性验证信息,模拟航空器内人员逃生90 s验证实验,基于元胞自动机理论和智能体建模思想,考虑乘客应急心理状态,根据不同行为特征赋予其角色,建立了包括子模型民航飞机客舱模型、乘客特征模型、乘客行为模型和乘客运动模型的民航飞机客舱乘客应急疏散模型,并开发了相应的模拟软件CabinEvacu.以100座支线飞机为例,按照《运输类飞机适航标准》对应急演练人员年龄和性别比例的要求,进行了在设定场景下的乘客应急疏散仿真,结果表明:人员的平均逃生时间为68.7 s,与ETSIA(evacuation test simulation and investigation algorithm)模型的仿真结果具有较好的一致性.      

不同凡响的飞机

一、不烧油的新型飞机 现在，几乎所有的飞机都要以航空汽油或煤油作为燃料。那么，不烧油的飞机是什么样的呢？     

中俄国际商用飞机有限责任公司在上海成立

正中俄国际商用飞机有限责任公司5月22日在上海成立,标志着中俄远程宽体客机项目联合研制全面展开。中俄远程宽体飞机基本型航程12000公里,280座级。预计10年后交付使用。合资公司主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作。据了解,中俄远程宽体客机是在中俄全面战略协作伙伴关系深入发展背景下,两国企业在高科技领     

大气湍流对飞机颠簸的影响

利用具有6个自由度的飞机的运动方程，研究了大气湍流对飞机垂直过负荷的影响，推导了飞机在湍流大气中过负荷的传递函数，并分析了飞机对非定常湍流的反应．研究表明，在亚音速下，飞机飞行速度增大。飞机颠簸增强；在同样的气象条件和大气湍流强度下，小型飞机的颠簸比大型机剧烈。     

飞机排班数学规划模型

分析了国内航空公司普遍采用的单枢纽线性航线结构以及飞机排班工作流程和要求,研究了描述飞机排班问题的数学模型构造方法,引入“航班节”的概念,将一个具体的飞机排班问题归结为三种典型排班模式中的一种,即基于飞机调度指令要求的排班问题、基于最少需用飞机数的排班问题、基于飞机使用均衡要求的排班问题。应用结果表明平均每架飞机分配的航班任务时间与期望飞行时间的偏差仅为4．8min,而且得到飞机排班方案的时间不到23s,因此此飞机排班模式是解决单枢纽线性航线结构下的飞机排班问题的一种有效方法。     

飞机老化研究进展综述

飞机老化使结构的强度及刚度降低，影响结构的使用功能，甚至直接影响飞机的飞行安全，对导致飞机材料或结构老化原因的研究为、飞机的修复和维护提供及时可靠的依据。好的修复和维护措施可以使飞机的实际使用寿命得以延长，节省维护过程的费用，同时，对民航飞机而言飞机的特性还涉及乘客的舒适性和安全性，因此，对老化飞机的研究具有重大的社会和经济效益，就飞机老化问题的国内外研究情况进行系统归纳回顾，为国内进行此研究提供可借鉴的思想和方法准备。     

中国飞机正式跻身世界民用客机行列——国产新型支线飞机“翔凤”下线

我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21—700——“翔风”，12月21日在上海飞机制造厂总装下线。这标志着中国飞机正式跻身世界民用客机行列。     

珠海拟造世界最大水陆飞机

中国首架“蛟龙600”型水陆两用飞机将在珠海航空产业园诞生,这将是当前世界最大的一款水陆两用飞机。2月14日上午,珠海市委书记甘霖在珠海代表团分组讨论会上披露,珠海将出资30亿元和中国航空工业集团合资成立中航通用飞机制造公司。航空产业园区有望在今年上半年实现土建工程的开工建设。     

违反飞机纵向间隔概率模型的研究

从统计学的角度给出计算违反飞机纵向间隔的概率模型，从模型可以看出，违反飞机纵向间隔的概率与飞机的几何尺寸，飞行器纵向间隔，航线长度，飞行流量，管制员“管制时间差”等密切相关。     

适应大型飞机的沥青道面结构有限元模型

借助ABAQUS通用有限元软件,建立了3层道面结构有限元模型,分析了模型的几何尺寸、边界条件、层间接触条件、单元类型、网格的划分对大型飞机荷载作用下道面结构力学响应的影响,提出了适应大型飞机的机场沥青道面结构有限元模型参数,并用实测力学响应数据对模型的有效性进行了验证。研究结果表明:在大型飞机全起落架荷载作用下,有限元模型几何尺寸宜为30m×30m×10m,层间完全连续选用tie连接;单元类型宜采用C3D8R,荷载区域的单元大小控制在不大于0.05m×0.05m;模型底部所有位移全部约束,模型四周约束对应水平方向的位移。实测数据验证结果表明有限元模型有效。     

机场周围飞机噪声对教学活动的影响研究

经调查得知,飞机噪声已严重影响了机场周围学校教学活动的正常开展,为此本文专门针对机场周围学校研究了飞机噪声的评价指标及教室室内飞机噪声限制标准,得出结论：机场周围学校室内噪声的允许标准定为Ｌｅｑ≤５５ｄＢＡ,ＬＡｍａｘ≤６５ｄＢＡ．同时为消除同样等级的飞机噪声与其他交通噪声给人带来不同影响的差异,本文还提出了一种测量机场周围教室室内飞机噪声的新方法。     

飞机修理方舱设计

飞机修理方舱是用于飞机结构修理和抢修的专用航空维修机动保障装备。本文简要介绍了飞机修理方舱的研制背景、设计指导思想、总体设计方案和应用情况。     

能自动修复的飞机材料

飞机的问世给人们的出行带来了方便,也增添了许多乐趣。但是,飞机的失事时有发生,使一幕幕惨剧重演,也令人不寒而栗。这些事故除少数系人为破坏或气候恶劣造成的之外,还有不少是由于飞机材料本身有问题而引起的。1954年1月,一架由意大利飞往英国伦敦的客机在起飞后20分钟突然失事,机上35名乘客全部遇难。事故的起因竟是一扇窗框因金属疲劳引起断裂导致的。     

退役飞机夕阳红

<正>飞机从诞生起就有个生命周期,在完成自己飞行使命后面临着退役。退役后的飞机可有许多去处:有进博物馆供人们参观的;有进航空院校供教学使用的;有作为宾馆、饭店使用的;有充当汽车车厢使用的;有充当