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针对铁路高技能青年"三观"(事业观、工作观、政绩观)建设中存在的问题,从把握高技能青年成长规律、尊重高技能青年发展特点方面提出了铁路高技能青年"三观"建设的行动策略,为建设一支强有力的铁路高技能青年队伍提供了根本保证,从而适应时代发展和铁路安全、高速、重载的要求。 相似文献
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随着新技术和新设备的不断采用,铁路各行业、各部门的生产和管理领域科技含量日益加大,从而对各类干部和职工队伍的素质提出了更高的要求,以青工为主力军的铁路运输行业的职工素质要有一个大幅度的提高,才能满足铁路跨越式发展的要求。如何引导青年职工学好、学精岗位技术,已经成为当前铁路基层站段的当务之急。 相似文献
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在京津铁路上,飞驰着一列红白相问的双层内燃动车组,在往来的众多铁路客车中显得分外醒目,这就是由长春轨道客车股份有限公司设计制造的“神州号”。这列动车组的主任设计师,就是第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司铁路客车主任设计师郭杨同志。她1990年毕业于吉林工业大学机制工艺与设备专业,十多年来,一直从事铁路客车方面的研究,始终以铁路装备现代化为己任,以提高铁路客车科技水平为目标,兢兢业业,孜孜不倦,在铁路客车研发的道路上一路前行,成为铁路客车设计领域的奇葩。 相似文献
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据悉,2007年我国铁路将以投融资体制改革为重点,进一步加快铁路改革步伐,为和谐铁路建设提供体制机制保证。 相似文献
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成都铁路枢纽的大部分地区处于成都市区,为改变目前铁路土地、房产管理现状,立项开发"成都铁路枢纽地理信息管理系统".该系统采用最新的MapX、MapXtreme技术,对成都铁路枢纽地区进行全野外数字化测绘,获得高精度的电子地图,并利用图库管理、铁路用地管理、铁路线路和桥涵设备管理、铁路房产管理等系统模块,对各种空间位置特性及属性数据查询、统计及可视化描述;及时准确掌握线路设备和铁路用地状况,充分实现信息资源共享. 相似文献
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铁路发展互联网有得天独厚的条件。中国铁路互联网建设筹备组组长王文状告诉记者: 首先有铁路通信网资源。除了电信以外,铁路的通信资源优势明显,尤其是铁路长途干线通信,四通八达,容量也大。过去铁路通信网只为铁路部门服务,造成了大量闲置和浪费。建立了铁路互联网,在为铁 相似文献
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在中国华北地区,有一条蜿蜓穿越太行山的铁路正太铁路。正太铁路以河北省石家庄为起点,终点为山西省太原市,线路全长243km。正太铁路始建于20世纪的1904年,修建工程开始时选定由河北省正定太原,所以名为正太铁路。后因节省费用问题等原因改为以石家庄为起点,但路名并未更改。 相似文献
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文章从分析现有市区铁路存在的主要问题入手,分析利用铁路系统发展市郊铁路的意义.结合西安铁路枢纽规划的具体特征,分析了利用西安铁路枢纽内的既有铁路系统发展市郊铁路的可能性,并提出了利用既有铁路发展市郊铁路存在的主要问题. 相似文献
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中华人民共和国铁道部2011年铁道统计公报 总被引:1,自引:1,他引:0
2011年,全国铁路系统以科学发展观为指导,认真贯彻落实胡锦涛总书记考察铁路时的重要指示精神和党中央、国务院关于铁路工作的部署,振奋精神,迎难而上,开拓创新,铁路各项工作取得新的成绩。 相似文献
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美国铁路协会(AAR)将年运营收入超过2.72亿美元的干线货运铁路定义为一级铁路。在2003年度,共有7家美国铁路被认定为一级铁路,它们分别是:伯灵顿北方圣菲铁路,CSX铁路,Grand Trunk铁路(加拿大国家铁路),堪萨斯城南方铁路,诺福克南方铁路,SooLine铁路(加拿大太平洋铁路)和联合太平洋铁路。 相似文献
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在铁路的不同发展阶段,美国出台了相应的运价管制法、反垄断管制法及铁路改革与复兴法,形成了较完善的铁路法律体系,为规范和引导铁路企业行为,促进铁路发展,发挥了重要作用。美国铁路的立法经验对我国铁路立法改革具有一定的借鉴价值。 相似文献