广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司坐落在美丽的珠江南岸，是中国船舶工业集团公司属下华南地区重要现代造船核心企业。公司于1993年由建厂于1954年的广州造船厂改组成立，并于同年在香港和上海分别发行上市H股和A股股票；公司是中国首家造船上市公司，     

广州广船国际股份有限公司

广船国际以造船为核心业务，专注于灵便型船舶产品的开发和建造，是国内最大的灵便型成品油船／化学品船制造公司，并已进入滚装船、客滚船、半潜船等高技术含量船舶市场。广船国际拥有一座4万吨级、两座6万吨级造船船台和一座5万吨级船坞，造船码头岸线1466m，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万DWT以下的各种船舶。目前，年造船能力超过38万DWT，年产万吨级船舶超过10艘。     

广州中船黄埔造船有限公司

广州中船黄埔造船有限公司是我国最早的造船企业，至今已有近160年历史。公司隶属于中国船舶工业集团公司，是我国核心军工生产企业之一，也是我国华南地区军用舰船、特种工程船舶及近海工程的主要建造基地。公司位于广州市东南部的长洲岛，毗邻闻名于世的黄埔军校。厂区面积61．5万m^2，码头岸线3000余m。新的占地100多万m^2的龙穴造船基地正在建设之中。     

广州中船龙穴造船有限公司

广州中船龙穴造船有限公司是中国三大造船基地之一“龙穴造船基地”的核心企业,也是目前我国在华南地区的现代化大型船舶总装骨干企业,由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、中国海运（集团）总公司三家中央特大型企业集团合资经营。公司位于广州市南沙区龙穴岛,离广州市区约70km。毗邻香港和澳门,地理位置得天独厚。     

广州广船国际股份有限公司科学技术协会章程

第一章总则 第一条 根据中国科学技术协会（简称中国科协）章程和中国科协企业科学技术协会组织通则，为明确广州广船国际股份有限公司科学技术协会（简称广船科协）的性质、宗旨、地位、任务和组织办法，特制订本章程。     

广州造船厂是中国船舶工业集团公司直属企业

现以船体分段、大型舱口盖、钢结构桥梁、陆用钢结构、船舶舾装件、管道配件、轴舵系锻件、铝锌阳极和螺旋桨等有色金属铸件、化学品船及成品油轮特殊不锈钢通岸接头、技工培训等业务为主业，多种产品和工厂生产资质获得CCS、LR、GL、BV、DNV及中国石油天然气集团公司等的认可。     

转型中突破和谐中发展--广州广船国际股份有限公司修船转造船取得成效

2005年，对广州厂船国际股份有限公司（以下简称广船国际）重工事业部来说，是艰苦奋斗的一年，也是成绩喜人的一年。回首过去的一年，广船国际重工事业部在转型中突破，在和谐中发展，实现了“三个转型”的成功“着陆”。     

打造华南地区单厂第一修船企业——记广州中船远航文冲船舶工程有限公司

广州中船远航文；中船舶工程有限公司（以下简称中船广州船坞）于2006年1月1日成立，是中国船舶工业集团公司第一家中外合资经营的大型修船企业。公司的发展具有良好的基础，延承了原广州文；中船厂有限责任公司的修船业务，现有20万吨级修船坞一座，修船码头1200m，员工1400余人。公司在管理、技术、硬件设备和地理条件上都具有一定的优势，技术力量雄厚，工艺设计完善，各类设备先进、配套齐全，形成了完整综合的修船配套系统，拥有一支技术过硬、经验丰富的工程技术人员队伍。     

广州中船龙穴造船有限公司

广州中般龙穴造船有限公司是中国船舶工业集团公司所一的现代化大型船舶总装企业，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业。公司位于广州市南沙区龙穴岛，邻近香港、澳门，区位优势得天独厚。公司占地面积253万平方米，泊位4个，腹地纵深1．3公里，大型船坞2座。配套600吨龙门吊4台，公司采用先进的工艺流程设备，     

转型发展 扬帆起航——记中船澄西船舶(广州)有限公司

<正>中船澄西船舶(广州)有限公司(以下简称澄西广州)成立于2006年1月,前身是广州中船远航文冲船舶工程有限公司,是中国船舶工业集团公司(以下简称中船集团)的全资子公司。其地处中国广州,连续多年稳居中国修船十强企业前列。2012年7月,中船集团整合修船资源,引进中船澄西船舶修造有限公司作为股东,进行股权重组,     

全国“讲理想、比贡献”活动总结表彰大会在成都召开广州广船国际股份有限公司被授予先进集体称号

中国科协、国家发展和改革委、科技部和国务院国资委联合召开全国“讲理想、比贡献”活动总结表彰大会2008年12月4—5日在成都召开。全国“讲、比”活动领导小组组长、中国科协常务副主席、书记处第一书记邓楠同志出席大会并讲话。全国“讲、比”活动领导小组部分成员和各省、自治区、直辖市“讲、比”活动领导小组成员单位——科协、发展改革委、     

百年沧桑 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

二、华南海军修船基地的建立和发展 黄埔修造船厂的建设和发展是在党中央和军委的亲切关怀和支持下进行的，1951年开始基建，至1955年已建设成为华南海军修船基地，并在此基础上逐步发展造船业：在省、市领导的关心鼓励下，造船厂发挥军工厂的特长，积极支援地方社会主义建设，职工的文化教育事业和生活福利也获得初步改善。     

广船国际苦练内功迎战“金融风暴”

一场金融风暴席卷全球,导致世界经济下行,全球海运贸易及航运市场明显疲软,进而出现船舶订单需求急速减少,船企新一轮的洗牌在所难免。在这样的背景下,中国新兴造船企业何去何从？南方的船企今日怎样？当船市的衰退趋势已经形成之时,面对严峻的市场考验,船厂如何应变,如何增强抵御风险防范能力,提高核心竞争力,在造船行业的“大浪淘沙”中脱颖而出？带着问题,本刊记者近日与广船国际总经理韩广德就此做了交流。     

中海国际船舶管理有限公司广州分公司

中海国际船舶管理有限公司广州分公司是中海国际船舶管理有限公司在华南地区的分支机构,主要从事船员的管理、劳务外派等业务。公司建立了ISO9001：2008质量管理体系,并通过了挪威船级社（DNV）认证,形成了先进、完整的质量管理体系,确保为客户提供优质的服务。     

全球首艘海上医院船广州造

由由我国自行研制的全球首艘专门设计的海上医院船，近期在广州完工交船。 据悉，这艘海上医院船由广州造船企业、广船国际研发制造。该船的交付使用，将使我国成为世界上少数具有远海医疗救护能力的国家之一。     

百年沧桑④ 庆祝广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>解放军海军属下的黄埔修造船厂(1949.10～1959.12)解放前,黄埔船坞经历了近百年的历史,深深地打下了半封建半殖民地的烙印。黄埔船厂真正得到发展还是在解放以后。本文简介解放后头10年,黄埔船厂在党中央、海军和地方党委的关怀下,全厂职工共同奋斗,建设成为华南海军的修船基地并努力发展造船的情况。     

广船国际2015年科协工作会议顺利召开

1月29日上午,广船国际公司科协召开了2015年科协工作会议,该司总经理助理李志东、各学组组长、科协联络员、科普基地讲解员及科协办公室人员60余人参加了会议。会议由该司科协秘书长陈卫宁主持,并特邀广州市科协企事业联络部徐瑞建部长、副调研员黄有琛莅临指导。会上陈卫宁就广船科协2014年度工作作了总结报告并布置了2015年度工作任务,报告指出2014年是广船国际公司全面转型发展关键之年,实现十二五发展目标的攻坚之年。广船科协认真学习、贯     

优势在服务——广州远洋通信导航有限公司扫描

广州远洋通导公司的前身是1971年成立的广远公司通信导航修理所,像很多实现嬗变的企业一样,经历了由“内部服务”向“断奶到市场上找食”转变这样一个过程。我们面临的市场压力始终是存在的。像我们这样规模相对较小     

广州港集团有限公司加快发展速度

广州港集团有限公司成立后,集团公司领导层提出加快发展速度,到2010年将广州港建设成在世界上有重要影响的现代化国际强港的总目标。为此,提出了一系列的发展构想和措施。目前,全港上下正一面稳步推进机构改革,一面以饱满的热情投入到新一轮的创业之中。提出发展战略和目标作为     

以产品创优为目标促进质量管理工作的发展——广州造船厂连续三年获一金三银四项国优

本文介绍了广州造船厂以产品创优为目标,促进质量管理发展所取得的经验和十年来产品创优的实绩。