携手并肩共创辉煌--全摩网召开第四届三次理事(扩大)会暨庆祝《摩托车信息》杂志创刊200期会议

在秋高气爽的丰收季节，全国摩托车行业经济技术信息网第四届三次理事(扩大)会暨庆祝《摩托车信息》创刊200期会议在荆襄大地的门户——湖北省荆门市召开。来自全国各地的摩托车整车和配件企业的领导或代表近50人参加了会议。在与会代表的通力合作下，特别是在中国航空六。五所和航特液压制动有限公司的鼎力支持下，会议顺利完成预定议程取得圆满成功。     

一次难忘的卖车

我所在的工厂效益严重亏损,九个月发不出工资,一家大小的生活没有了着落。失眠了三个夜晚,还是决定去南方打工赚大钱。为筹得去南方的路费,只有卖掉家里惟一值钱的摩托车,妻一听就傻了:这怎么可以,几年来,你爱车胜似爱我,整天把车擦的比皮鞋还亮,卖了,你不心疼我还心疼呢! 卖摩托车的那天早晨,我起了个大早,像妻给女儿洗澡一样细致有加,之后把车放在朝阳里,点上一支烟,蹲在     

深深的感念

我和<摩托车信息>的缘分,可以追溯到上个世纪80年代中期她诞生不久. 那时,我在建设厂厂办当"文秘",身边的报纸杂志一大堆.     

走一条艰难险阻的光明大道

<正>我本该骑着摩托车天南海北,闲云野鹤的;本该就着拉萨温暖的阳光躺在大昭寺前虔诚地晒一整天太阳的;本该躲在拉卜楞寺的丽莎餐馆里胡写几篇小文,赢取些读者的眼     

再和越野来一次亲密接触

"由于此项赛事具有高水平的群众参与度,并受到各方越来越多的欢迎,日益成为了业余越野摩托车赛手的首选赛事,中国汽车摩托车运动协会已经决定把今年的最后一站作为全国越野摩托车锦标赛的垫场赛。"     

一次遗憾的远行（下）

第二天清晨，我打开窗帘，看到窗外是万里晴空，天蓝得像深邃的大海，这在我家所在的西安是很难见到的。看到楼下的人都穿上了毛衣，我知道自己要是此时开始上路。就是把所有带来的衣服穿上也还是会冷的，只好等到9点多钟太阳升高后才离开宾馆，向西“撒马”而去。     

一次遗憾的远行(上)

2004年9月12日,清晨起来,将行李捆扎在车上,戴好头盔、手套,向妻女挥手告别,然后一把油门,SV400S驶出了家属院,开始了我的西行.     

一次危险的驾车夜行

对于摩托车,我自认为很内行。一般人开车,用眼睛、用手、用脚,我还可以用耳朵。车在行驶中,我凭耳朵可以听出发动机的状态好不好,换挡是否合适。我的车保养得比平常人要好很多,不少朋友一开我的车,都觉得特别地轻松特别地顺。从去年开始,随着工作的变换,我从家到单位70多公里的路程主要靠它了。摩托车的很多故障都是积累起来的,用句老话就叫“小洞不补大洞吃苦”。摩托车的链条松了,上下摆幅有五厘米,     

一次遗憾的运行(下)

第二天清晨,我打开窗帘,看到窗外是万里晴空,天蓝得像深邃的大海,这在我家所在的西安是很难见到的.看到楼下的人都穿上了毛衣,我知道自己要是此时开始上路,就是把所有带来的衣服穿上也还是会冷的,只好等到9点多钟太阳升高后才离开宾馆,向西“撒马“而去.……     

走过200--写在《摩托车信息》杂志创刊200期之际

<摩托车信息>杂志诞生在一个特殊的时期——1987年10月. 那时,中国的摩托车工业布点少,产量小,为这一方兴未艾的行业代言的专业媒体几乎为零.     

一次不寻常的旅行

2004年的升学考试成绩使我很沮丧,整个人都呆了,心也变得有些茫然了,于是每天把自己关在房间里埋头做习题,尽管知道已经不可弥补,但唯有如此才可以减少些许心中的痛楚.连平时豁达开朗的父亲也沉默了,时常看着<中国地图>发呆,这愈发使我心神不安,心中的阴云也越发浓密了.     

义乌市汽车用品行业协会拜访商会

9月24日义乌市汽车用品行业协会会长吴朝奎、副会长吴海峰、副会长张志强一行赴京考察汽车用品市场并拜访全国工商联汽车摩托车配件用品业商会。代飞秘书长、董鸿星常务副秘书长出席接待，双方就金融危机对汽车用品行业的影响及应对方法进行了深度探讨。     

东莞市汽车配件行业协会拜访商会

6月6日至6月8日广州越秀区汽车用品行业商会会长钟笑琴、常务副会长卢耀威、副会长黎燕萍、秘书长甄玉婷，广州市白云区汽车用品行业商会会长徐静雄一行赴京考察汽车用品市场并拜访全国工商联汽车摩托车配件用品业商会。商会秘书长代飞、常务副秘书长董鸿星出席接待，双方就金融危机对汽车用品行业的影响及应对方法进行了深层次的座谈。     

刊品一流 人品至上

我与<摩托车信息>结识10多年来,欣喜地看到她获得的长足进步和质的飞跃.从白纸黑字的油印册演进为色彩斑斓包装精美的胶印本;从内容单一的10多页扩增到丰富多彩20多个栏目的60页;从小16开版本升格为大16开版本;从一册仅供少数人阅读的内部资料发展成为面向国内外公开发行、让数万读者尽情品味的知名刊物,犹如从呱呱坠地的婴儿历经风雨,成长为十七、八岁的帅小伙.     

一次难忘的经历——记我参加的一次摩托车节油赛

人都有过自己的人生“辉煌”，将军有将军的“辉煌”。士兵有士兵的“辉煌”，诗人有诗人的“辉煌”，运动员有运动员的“辉煌”。我现在正值青春年华，但因与摩托车结缘而也曾有过一次“辉煌”，那就是在今年我市总工会组织举办的一次摩托车运动节油大赛上，我的铁哥们——豪爵 HJ125伴我度过了一次不平凡的经历，它使我终生难忘。     

我的产品开发观--对国内摩托车产品开发的再认识

改革开放以来,我国摩托车工业经过20多年的持续快速发展,无论是行业总体产销量还是企业规模都取得了举世瞩目的成绩。但是,由于国内摩托车工业起步较晚,技术和装备进步严重滞后,国内大多采用引进和仿制国外摩托车的方法来发展生产。因此,提高企业自主开发能力已成为摩托车行业的重要课题。一、传统摩托车企业产品开发的误区 20世纪70年代末以前,国内摩托车生产大都是根据政府和军队的需要来进行的,产品严重雷同,数量有限,质量低     

我的一次修车经历

成为一位摩托车爱好者是从我购买上下班的交通工具开始的。我的工作单位离家较远,因此总想买辆摩托车骑,可家人总以摩托车危险为由极力反对。一日,发现市面上有种踏板燃油助力车出售,于是立即向周围有摩托车的朋友讨教咨询。这种车排量小,缸体容积36mL。一般骑行速度为25km/h左     

关于摩托车工业发展的几点认识

我国的摩托车工业是在国家关税和非关税双重保护下发展起来的,自觉不自觉地养成了“懒”气。必须尽快转变观念,走出依赖各种保护的误区,把过去引进技术的策略转到依靠自己技术创新,一切都力求自主上来,这样中国的摩托车工业才会有辉煌的明天。     

信息

《摩托车》维修版创刊号正式发行《摩托车》杂志2011年7月15号隆重推出了一本定位于摩托车配件和维修人员的正式公开发行物--《摩托车》维修版,自此《摩托车》杂志变为半月刊,定价均为15元/本。     

我们坚守 我们公信 我们权威——《摩托车信息》杂志出刊300期回溯与自勉

光阴的脚步或匆匆、或轻轻地滑过，在个中人心中镌刻下或浅浅或深深的印痕，犹如说道：我曾不觉问影响过你，打动过你，值得你去留恋，去记忆…… 我们就面临着这样一段值得留恋和记忆的历史。