重视柴油机特性应用 提高轮机管理水平

本文介绍了柴油机特性曲线的作用，分析了目前特性曲线在实船应用上的现状，指出了重视特性曲线应用是提高轮机管理水平的重要途径，并提出了开展应用的一些举措。     

阀控铅酸蓄电池中隔膜的特性

隔膜是阀控铅酸(VRLA)蓄电池的主要组成部分，隔膜影响VRLA蓄电池性能的程度取决于其特性。本文描述了隔膜常规特性明显影响蓄电池性能的一系列试验结果。这些特性包括：宏观结构，压缩特性以及吸酸速率。此外，还介绍了A类、B类和C类三种隔膜的特性。     

计算机通信的标准接口

本文阐述计算机通信系统物理接口ＲＳ－２３２Ｃ和Ｘ．２１标准，对接口的功能特性，过程特性，电气特性及机械特性作了深入地说明。该标准接口广泛用于同步传输和异步传输系统。     

最小频移键控信号的循环谱分析

研究了MSK信号的循环平稳特性及其循环谱密度函数，从循环谱的角度分析了MSK信号的的循环谱噪声抑制特性，仿真结果表明，利用MSK信号的循环平稳特性，可以用来在低噪声环境下检测信号。     

潜艇尾部可拆式非水密结构阻抗特性研究

根据潜艇防腐治理研究的需要，研究设计了潜艇尾部螺栓连接可拆式非水密结构，并采用有限元法与模型试验对比分析的方法对该结构进行了阻抗特性分析，同时研究了螺栓间距对结构阻抗特性的影响。研究结果表明，焊接改为螺栓连接对结构阻抗特性影响不大，螺栓间距的改变对结构阻抗特性的影响不明显。探讨了用有限元法进行动力分析时螺栓连接的模拟方法，为分析同类问题提供参考。     

单点系泊系统的静态分岔特性研究

研究了潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性。以三阶非线性操纵运动微分方程为基础导出了系泊系统运动响应的数学模型，得到了静态分岔方程。运用奇异性理论和普适开折方法对其分岔特性进行了研究。应用系泊运动时域仿真模型，对一股驳轮的静态分岔特性进行了数值计算，结果与理论分析一致。研究表明，在系泊系统的设计中，考虑其静态分岔特性和系泊系统的结构稳定性是必要的。     

船用小型汽轮机危急保安器特性分析

针对船用小型汽轮机常用的超速危急保安器结构特点，从偏心式飞锤、压紧弹簧及整个保安器三个方面对力学特性和运动特性进行了分析，获得了脱扣前、脱扣后及复位过程的特性，并得出了调整垫片厚度对脱扣转速的变化规律，可为汽轮机机组安全运行提供保障。     

双速比齿轮箱匹配性能分析

从减速机组的工作特性入手，根据螺旋桨工作特性以及航行特性图，分析双这比齿轮减速推进的配合性能，并给出了确定最佳第二级速比的两种方法，从实例计算的结果看，对航行工况变化较大的船舶采用双速齿轮箱装置是有效的。     

泵特性曲线的拟合方法

本文主要探讨利用计算机对示特性曲线进行拟合的方法，给出了动力泵特性曲线拟合的数学模拟及拟合误差的计算公式，同时还介绍相应的计算机软件，用于对泵的试验数据进行处理、绘制特性曲线，并判断泵的性能是否能满足要求。     

关于环肋圆柱壳稳定特性的新概念

本文全面阐述了环肋圆柱壳稳定特性的新概念，从解析法、有限元法、模型实验三个不同角度论证了环肋圆柱壳稳定新特性的客观存在，指出了α１低于２．０，γ大于０．７的潜艇耐压圆柱壳结构有时也会出现新特性，给出了环肋圆柱壳总稳定、壳板稳定理论临界压力的新算法。     

共轨式喷油系统数学模型

针对高压共轨喷油系统所特有的工作过程和部件结构，建立了系统各部件综合的数学模型，并采用有限容法对方程进行了离散，对系统的压力特性，电磁特性和控制参数等进行了仿真，为系统的参数设计，标定提供了依据。     

舰船显控台的动态特性分析

在舰船复杂的振动环境下，为保证显控台结构的完好性，在设计中保证其动态特性在许可的范围尤为重要本阐述了显控台动态特性的计算方法，并应用于实际显控台的动态特性的计算，其计算结果已用于设计的改进。     

环肋圆柱壳稳定特性研究

本文全面阐述了环肋圆柱壳的稳定特性，从解析法、有限元法、模型实验三个不同角度论证了环肋圆柱壳稳定异常特性的客观存在，指出了α1低于2．0，γ大于0．7的潜艇耐压圆柱壳结构有时也会出现异常特性，给出了环助圆柱壳总稳定、壳板稳定理论临界压力的计算方法。     

船舶电站仿真器系统的研究与开发

从构成微机数字仿真器系统的几个方面，介绍了一种基于微机仿真技术的船舶电站仿真系统的研究和开发，由于该系统具有在线控制特性，网络特性和良好的人机信息交换界面特性，被广泛用于交通部指定的轮机员“精确船舶电气技术业务”的培训教学中，取得了很好的的教学效果，在一些航运公司履行STCW78／95公约而进行轮机技术管理人员培训中起到了很好的作用。     

机床带传动装置的横向振动及其影响因素

分析了机床带传动装置的横向振动特性以及影响因素，在此基础上建立了数学模型，并用MATLAB编制了相应的仿真程序，利用该模型可以分析和仿真带传动的横向振动特性，为提高机床带传动装置的设计提供了一条有效途径。     

舰船水下辐射噪声非线性特性研究

以相空间重构理论为基础，利用延时法对水下噪声时间序列信号进行了相空间重构；在重构的相空间中分析了舰船辐射噪声的非线性特性，利用相似序列重复度这一参数，绘制了舰船辐射噪声RPT曲线并分析了其非线性特性；通过对实测数据的计算表明，在重构相空间中辐射噪声具有不同于高斯白噪声和确定性信号的几何特性，不同类型目标具有可分性，能为水声目标识别提供一种新的思路。     

水面舰船声学特性的类比及其评价

传统的水面舰船声学设计评价方法在应用上存在着局限性，为进一步发展和完善，通过对总声级声学特性类比、声频范围和超声频段声学特性、实船检测声学特点和实船声隐身战术技术要求制订等进行广泛论述与类比探讨的基础上，指出了现有方法在总声级确定、声学特性预报和实船检测等方面的不足，提出了较为合理的水面舰船声学特性的类比及其评价方法，即以特定频段的线谱分析来评定其声学性能。     

舰船移动通信中的平滑调频（TFM）技术

本文根据对平滑调频信号相位路径的要求，分析了预调滤波器应具有的特性，介绍了实现ＴＦＭ调制的工作原理，并设计了用正交调制法实现ＴＦＭ调制的电路框图，并给出了ＴＦＭ信号的频谱特性。     

短波对数周期天线及其阵列的方向性

运用矩量法进行分析，从单个对数周期天线人手，讨论了分析问题的理论依据，给出了进行计算的表达式，分析了单个对数周期天线的方向特性及其与振子数目的关系，并对不计互耦影响情形下阵列的方向特性进行了计算。     

集成电路（IC）状态监测的可行性研究

本文从非电特性和电特性两个角度，针对集成电路（ＩＣ）使用的可靠性，提出了几种切实可行的状态监测方法，以其在电路的故障预测方面，提供一些新的途径。