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一个本要走进历史的绝世英雄.因为历史的突变,重新征服了全世界。就在舒米刚刚成为法拉利FXX第31位车主(这款与赛道血肉相连的速度机器原计划生产29辆.后来又为神秘的一个买家和舒马赫破例追加了2辆)后不到4个月,FXX再度杀入人们的视线。不是因为再也无法买到的遗憾.而是因为法拉利将追求道路极限的步伐又向前迈进了一步。全球限产29辆的FXX在问世之前.已经为诸多把钱仅仅当成数字的潜在客户树立一道严苛 相似文献
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<正>过于极致不可上路过分复杂需专人看护仅从FXX K驾驶员屁股的离地间隙低于F1车手便足以证明,法拉利最新的赛道专用超跑绝非等闲之辈。基于混合动力的LaFerrari,FXX K是马拉内罗有史以来设计生产动力最强的作品(除了1986年那台吃了涡轮激素的法拉利F1赛车,那家伙可施展出895kW的怪力)。不愧为法拉利称之为"移动新科技测试平台"的猛兽,让人泪奔的200万英镑标价也非常对得起有钱的父老乡亲。这任性的售价里到底都包含了什么东西呢?包含在价格里的,除了一台你不能开上公路的车子外,还有每年6场法拉利单品牌赛事的参赛资格,你可以借机与其他FXX K、法拉利挑战赛赛车买家,以及过往XX项目赛车、经典F1赛车同台切 相似文献
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满目皆是"红色的跃马",这份刺激和快感不身临其境绝对无法体验。如果说法拉利的车主是让人羡慕的,那么能参加2011法拉利赛道日嘉年华的车主和车迷都会让人无比羡慕甚至嫉妒了。在这里,街道上难得一见的法拉利599XX、FXX甚至F1赛车都毫无保留地呈现在车迷面前。车主们可 相似文献
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最近,法拉利将公司最新的顶级产品FXX的首次公开亮相安排在意大利博洛尼亚车展(Bologna Motor Show)上,这也许是对不太景气的意大利汽车工业的一个推力。 相似文献
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<正>2014年F1赛事已经在阿布扎比划下圆满句点,虽然法拉利F1车队在这个赛季的表现十分低迷,但这不妨碍它们搞庆祝活动。在2014年12月,法拉利选在阿布扎比Yas Marina赛道上举办了为期一周的全球赛道日嘉年华活动。车迷们除了可以和莱科宁这样的现役F1车手近距离接触外,还可以看到全新定制化作品——法拉利Sergio。与此同时,还有一款全新实验性车型FXX K也一同亮相。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):10-10
眼下超级跑车在中国的销售越来越好,法拉利最近在上海举办了中国第999位车主的交车仪式,兰博基尼金宝街展厅更是创造了全球单店销售纪录,渐渐地,我们在街上看到呼啸而过的超跑已经不再那般好奇。对于那些有实力的爱车者,还有什么可以满足他们呢?法拉利提供了一种极端的选择。即使你特别订制了一辆“法拉利道路版跑车”(如FXX)之后还不尽兴,又异想天开地想买一辆独一无二的车,法拉利这样的车厂还是能满足你:一辆F1赛车,而且有可能是舒马赫的坐驾。 相似文献