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构建客车行业的和谐环境
党的十六大把"社会更加和谐"作为全面建设小康社会的目标之一提出来,党的十六届四中全会又把"提高构建社会主义和谐社会的能力"作为党执政能力的一个重要方面明确提出.在国家经济经过20余年的高速增长之后,我们实现了经济的腾飞,但是也必须看到贫富差距加大、环境恶化严重等各种问题,这个时候提出建立和谐社会是非常有现实意义的. 相似文献
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随着区域经济一体化进程的不断推进,金融合作成为整合资源配置、推动区域经济发展的重要动力。在共同建设“丝绸之路经济带”的过程中,沿线国家之间需要加强金融合作。中亚国家处于“丝绸之路经济带”建设核心区,又是中国目前重要的能源供应地,无论是从“丝绸之路经济带”建设顺利推进,还是中国能源安全角度考虑,我国都应该加强与中亚国家的金融合作共赢。基于此,文章分析了中国与中亚国家金融合作的条件和障碍,并提出了合作建议。 相似文献
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与事故的发生数量相比较,地铁施工中未遂事件发生的频率更高,在机会因素的作用下转变为安全事故的几率更大.结合国内安全生产形势,分析国家对安全管理相关政策的提出背景和管控趋势;通过辨析与未遂事件相关的危险源、隐患、事故等概念,明确未遂事件的内涵和范围.地铁施工系统的脆弱性具有易感性、易损性特征,脆弱性的增加容易导致未遂事件频发.可利用"互联网+监测"、视线追踪、全员上报等方式对未遂事件进行识别.探究未遂事件的作用路径,将机会因素按照能量交换的程度分为3个等级,并按照个体行为、设备状态、环境条件、组织失误划分未遂事件的致因,找出因素间相互作用的影响,有针对性地对未遂事件进行防范.以"问题发现型"理论为导向,有效发挥对事故的"屏蔽"作用,为提升安全管理水平提出有效建议. 相似文献
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"碳达峰""碳中和"是党中央经过深思熟虑做出的重大战略决策.中央企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础,在关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域占据重要地位,是党执政兴国的重要支柱和依靠力量,也是碳排放的重点群体,有条件、有能力、有责任在国家推进"碳达峰""碳中和"过程中发挥示范引领作用,有力、有效支撑... 相似文献
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<正>现在所有的汽车维修企业都有非常严重的危机感,甚至很多企业突然找不到"路标"了。4S店模式曾经何等风光,但是现在在三条扁担的压力下,喘气都困难。这三条扁担是:国家连续出台的相关法律条例及实施;主机厂不间断的任务调整和销售指标分解;新的商业模式的出现。一、汽修行业现状及应对之策当前,传统的修理厂如履薄冰,也被三条扁担压得喘不过气来,这三条扁担是:保险公司的理赔政策变化和定损返点的比例;政府采购公车改革的政策;4S店这个 相似文献
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大力发展公交是国内大多数城市交通的发展政策,常州市于2006年提出了"优先发展公交,来一场公交革命"的口号,从各方面贯彻落实"公交优先"政策。该文主要介绍常州市在"公交优先"方面的实践,并对未来的发展提出展望与设想。 相似文献
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<正>"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称为"一带一路")是2013年习近平主席分别出访中亚四国和印度尼西亚时提出的中国和相关国家合作发展的重大战略构想,2014年政府工作报告将其列为本届政府的一项重要工作任务。1"一带一路"带动经济专用车迎来新机遇"一带一路"战略由来及含义"一带一路"是对古代丝绸之路、海上丝绸之路的继承和发展,丝绸之路经济带是在古丝绸之路概念基础上形成 相似文献
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2001年5月17日,美国总统布什公布了新一届政府上台后又一个重大国家政策--"国家能源政策"."国家能源政策"是由副总统切尼领导的特别任务小组起草的,核心人员有15人,包括美国主要相关部门的部长和副部长.报告指出,2001年美国面临着20世纪70年代以来最严重的能源短缺,能源短缺带来的挑战来自于美国经济的增长、人口的增加和人民生活水平的提高.能源供给和需求的不平衡是美国能源危机的根源."国家能源政策"作为国家的能源战略性计划共提出105条建议,主要集中在提高能源效率、完善和增加能源基础设施、在保护环境的同时增加能源供给. 相似文献
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2005年,对于众多的摩托车生产企业来说是多事的一年。国家正式实施"欧Ⅱ"、"一车一证"两大行业管理政策,导致了全行业市场价格体系重建,竞争格局发生巨大的变化。一批二、三线品牌激流勇退,一些知名品牌也成昨日黄花风光不再,真所谓"浪花淘尽英雄",这一切留给了人们更多的感慨和思考。中国摩托车工业现状如何,中国摩托车企业该如何发展?笔者就此采访了隆鑫工业集团副总裁、隆鑫事业部总经理闵立志先生。笔者:在激烈的市场竞争中,往往一个认识上的失误,就会带来行动上的失策,这说明认清形势的重要性。你认为在2006年我们应如何关注行业发展的态势及带来的市场机会呢?闵总:关注目前行业发展带来的市场机会,主要应从下面三个方面着眼。一是国家通过2004年的《目录》和《公告》的出台,2005年的"一车一证"、"欧Ⅱ"达标,2006年又提出达"欧Ⅲ"标准的要求,制定了至2009年形成3家~5家年产量在100万~200万辆的具有国际竞争力的大型集团的中国摩托车工业发展目标,以及重点发展具有国际竞争力的规模企业,扶植有发展后劲的中型企业和加强摩托车的知识产权开发力度,以科技提升摩托车的市场竞争力,摩托车企业走强强联合道路四项政策,加 相似文献
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