携家走天涯

有人在造房车，有人在卖房车，更有人需要房车——这就是我国房车的现状，从2003年到今天，房车进入中国3年了，如果把它看成一个孩子，那它该到呀呀学语的时候了。     

天津保税区国际汽车城大同车展阵容

天津和合汽车销售有限公司(和合房车)是国内最早引进销售世界著名房车品牌—加利福尼亚系列房车的拓荒者,是第一个把"家游天下"的理念带进国内的房车公司。我公司连续多年被评为中国八大房车企业之一。目前,公司已成为国内销售进口豪华房车的领军者。大连港汽车码头是全国最大的进口汽车集散地,天津和合汽车销售有限公司(和合房车)以大连港汽车码头为依托,从引进销售国内第一台美国知名品牌—加利福尼亚系列房车开始,就一直受到国内外同行的支持与关注。我公司经过多年的经营与发展,建立了包括进口、通关、销售、市场开发的一整套业务网络。目前,公司自成立以来,一直以优异的成绩占据着中国进口房车及改装车市场的主导地位。公司本着"诚信与人,客户至上"的经营理念,近几年在全国各地发展了几十     

长城房车开始并网销售

日前从长城汽车获悉,从2008年7月开始,长城房车纳入长城汽车经销网络并网销售,开创了中国房车厂家直销与经销商卖车相结合方式的先河。     

中国房车行业数据

<正>国内房车市场保有量约21000辆2014年,我国房车露营行业发展在市场需求增长趋势下,基本做到了"稳中有进"的发展态势。据统计,2014年1~12月,国内房车市场保有量约21000辆,其中2014年全年销售量约5850辆。工信部《车辆生产企业及产品公告》呈现增长趋势在申报工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》的载货及专用车产品公示中,2012年22家房车生产企业参与公示,公告车型39款;2013年42家房车生产企业参与公示,公告车型96款;     

长城汽车：扎实做好房车业务

长城汽车是国内较早涉足房车研发生产领域的整车企业,本文通过对该公司房车销售总监刘玉蛟的采访,介绍了长城汽车房车业务的发展历程和现状,以及国内房车行业的部分现状。     

未火先乱 房车市场会不会是下一个“红海”

正作为当下专用汽车行业最火的车型之一,房车被誉为最具发展潜力大的车型。2016～2017年度,美国房车保有量达1130万辆,欧洲为744.4万辆,我国临海相望的日本房车保有量为10.04万辆。而中国,尽管年销售汽车达2800万辆,已经成为世界第一汽车大国,但房车保有量仅仅为4.5万辆。2017年中国的房车销售量已经超过日本成为了亚洲     

蓬勃发展的新领域2013北京国际旅游博览会房车展示述评

2013北京国际旅游博览会是中国旅游行业最大的盛会,其中房车是本次博览会最大的亮点之一,本届旅游博览会共有200多辆房车参加展示.房车行业是汽车个性化时代发展和旅游个性化发展相结合的产物,也是商用车领域非常重要的分支,能够拉动商用车底盘的销售.目前全球很多的房车企业都看好中国巨大的市场,并且加大在中国的投资,中国的房车行业正在高速发展,其每年的增长率都大于50％.房车和露营文化在国外已经流行了很多年,欧洲每年的房车产值高达93亿欧元,澳大利亚每年的房车产值高达7亿澳元.相比之下中国的房车行业刚刚起步,其年产值还不到10亿元人民币,中国房车行业的发展潜力非常巨大.     

国内房车产业呈“百花齐放,百家争鸣”的增长态势

正统计显示,2010年中国旅游总收入1.57亿元,2017年则达到5.3亿元规模,显示中国已进入大众化旅游时代;其中,驾驶或租赁房车(旅居车)出游的人数逐年增多,带来国内房车产业呈现出"百花齐放,百家争鸣"的增长态势。2017年房车产销增长态势喜人2017年是中国房车产业发展较快的一年。统计显示,2017年国内企业产销3.78万辆,其中:国内房车整车销售2.08万辆,相比2016年的1.86万辆增     

艰难发展的进口房车市场

在中国大陆,房车销售虽然已经有近十年的历史,但房车对于普通老百姓来说依然是新鲜产物,房车高昂的价格和购置税无疑使它成为了人们可望而不可即的奢侈品。而相比美国市场1000万辆的保有量和家庭房车10%的保有率,我国的房车市场的发展和成熟度就不仅仅是相形见拙那么简单了。     

我国房车行业发展现状及问题

<正>我国房车的发展缓慢跟国外几十年的发展历史相比,我国房车的发展其实比较简短。2002年,房车开始正式引入中国进行生产。根据中国汽车工业协会的统计,在2007年,我国房车的保有量仅为1 550辆,2011年增加到5 000辆,2012年和2013年我国旅居车的保有量分别为6000和8 000辆。在美国,房车的保有量已经接近了千万辆,在日韩等国家,房车的保有量也有几十万辆。从保有量的数据看,中国房车的发展可以说是远远落后于欧美等发达国家和地区。     

京城首场房车展亮相房车博览中心——记第8届中国（北京）国际房车露营展览会

日前,第8届中国（北京）国际房车露营展览会在北京房车博览中心举办。作为2014年首场在京举行的房车盛会,该展会吸引了众多房车及配件生产企业、经销商前来参展,观众也十分热情。在露营区,二手房车也很受观众追捧。     

开启国内旅居车中外合作新篇章——华晨国际汽贸与Adria旅居车签定中国独家经销协议

正在于2014年6月底举行的中国国际房车展览会上,华晨国际汽贸与Adria旅居车签定独家经销协议,全面代理Adria旅居车在中国的销售工作。此外,双方也将组建团队共同开发适合中国市场的旅居车产品。2014年6月27日,在中国国际房车展览会开幕当天,华晨国际汽贸(大连)有限公司与Adria Mobil签属了中国独家经销Adria品牌旅居车的协议。斯洛文尼亚驻华大使Marija Adanja     

房车市场将持续健康发展

<正>目前,国内房车的产品形式较全,但市场化程度低。自行式、拖挂式等各类产品在我国都已经出现,其中70%为国产、30%为进口产品。受上路要求的限制,国内的房车主要以自行式为主,而拖挂式房车基本用于营地租赁使用。中国房车行业目前发展规模中国的旅居车(以下简称房车)产业目前仅有十几年的发展历程,由于历史较短,房车在中国还处于起步阶段,从2002年房车引进中国并开始生产,其发展比较缓慢。2007年国内房车保有量是1550辆,2011年达到5000辆,2012年为6000辆,2013年在8000辆左右。虽然无法与欧美国家的几百万辆、日韩国家的几十万辆相比,但结合目前国内整体发展形势,我国旅居房车需求增长远高于专用车行业增长的平均值。     

我国已具备举办专业房车展的条件

随着我国汽车工业的迅猛发展,房车作为汽车行业自成体系的一个重要分支也正在崛起。中外业界希望在我国集中举办全国性、国际化的专业房车展，为中国和世界各国的房车生产经营企业与露营产业搭建一个展示、交流、洽谈和合作的平台，推进房车行业的内外协作和生产经营，推动房车文化在中国的传播普及。     

北方旅居：首批北方奔驰系列房车交付总经销商

2014年5月23日,北方车辆集团北方旅居车辆有限责任公司（下简称：北方旅居）在厂区举行了北方奔驰系列房车首批产品交付暨全国总经销商授牌仪式。北京山山房车公司成为北方旅居车北方奔驰系列房车的总经销商,将全面代理北方奔驰系列房车销售权，负责国内市场推广与销售。     

长城“旅行家”房车全新上市

以“中国房车业领头羊”称的长城房车又推出新品——“旅行家”房车。该车主要零部件采用欧洲进口房车专用零部件，使房车整体品质有了很大提升，设计的热水洗浴功能，更是方便了使用的野外工作及旅游生活。     

从CCVS看房车发展:高端化、个性化趋势明显

正2017中国国际商用车展,房车比例尤其是高端房车的比重大幅提升。本届展会,春田房车、凌扬汽车、湖北晟莱专汽、湖北程力、山东五征、依维柯等都带来各种各样的房车。高端化依维柯作为中国商用车市场的主要进口品牌,本届车展带来了强大的参展阵容,在1100多平方米的展台上,12辆展车多方面展示了依维柯进口车在专用车领域的成果——多款房车、消防车、救护车、多功能商务车等均悉数亮相。New Daily自2015年上市以来,就以全面的产品线、高品质多功能性成功打入     

宇通房车:十年耕耘不容易,一步一步靠坚持

正2019年3月12日,在中国(北京)国际房车露营展览会上,中国客车龙头企业——宇通公司,携旗下13款房车产品盛装亮相。宇通房车此次打出的特色主题就是"房车智能化"。在展会现场,观众们为宇通凯伦宾威房车优雅而舒适的设计所倾倒:进口依维柯换型为简约车身设计,整车马卡龙色调,散发着淡淡的文艺气息,并可实现全智能操控。国产依维柯小顶后部设有子母床,提供三铺位,前卡座区提供双     

我国已具备举办专业房车展的条件

随着我国汽车工业的迅猛发展，房车作为汽车行业自成体系的一个重要分支也正在崛起。中外业界希望在我国集中举办全国性、国际化的专业房车展，为中国和世界各国的房车生产经营企业与露营产业搭建一个展示、交流、洽谈和合作的平台，推进房车行业的内外协作和生产经营，推动房车文化在中国的传播普及。     

促进中美合作加快产业发展专访美国房车工业协会主席理查·酷恩先生

理查·酷恩先生:RVIA愿意帮助中国发展房车行业,引导使用房车来旅游的生活方式,利用美国的生产技术和管理经验同中国的合作伙伴共同生产房车.