共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
汽车发动机是汽车的“心脏”,但目前中国并未掌握汽车发动机的核心技术,关键零部件大多为外方控制。外方独资、控股趋势明显,中国汽车发动机行业存在着诸多的产业不安全因素。文章分析了汽车发动机产业的不安全因素,并针对各种不安全因素,提出了一些政策建议,包括:鼓励自主研发;加大人才引进与培养;兼并重纽,做大做强;鼓励产品出口;防止外资并购排头兵企业等。 相似文献
5.
6.
7.
8.
摩托车产业向成熟转化的战略调整 总被引:1,自引:0,他引:1
《摩托车信息》1998,(11)
通过对1978年至1998年我国摩托车产业销售统计资料的分析,其结果表明:我国摩托车产业已经进入成熟期。相对成长期而言,成熟期产业发生了若干变化:买主和卖主行为变化;产业生产和发展的变化;竞争环境的变化等。摩托车产业向成熟转化,意味着企业必须进行战略调整,在复杂的成本分析、营销创新、企业兼并收购等方面作出积极的战略反应,以适应摩托车产业的转化。 相似文献
9.
2012年初梁山县出台专门政策,提出梁山专用汽车(挂车)产业以做专做精做大做强为目标,努力实现“3个跨越”,并提出到2014、2016年的发展目标,以及10项有力措施.此举,无疑为在近期国内整体市场下滑态势下,如何“振奋”当地产业和企业,提供了答案.日前,记者梁山之行为此举背景和有关细节向梁山县有关领导作了进一步的了解,相信能够给整个行业以有益启示. 相似文献
10.
11.
2013年1月22日,工信部、发改委、财政部等12部委联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(工信部联产业[2013]16号,下简称《意见》),提出了2015年以前汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药和农业产业化等9大行业企业兼并重组的主要目标和重点任务.时隔2年多时间,汽车行业的兼并重组再次被国家有关部门提上议事日程,难道我国汽车行业即将进入集约化、规模化生产的新时代? 相似文献
12.
13.
14.
2009年4月23日,工信部装备司通报了《汽车产业调整和振兴规划》实施进展情况。通报说:自2009年1月15日国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》以来,有关部门已相继出台了减征车购税,“汽车摩托车下乡”、新能源汽车示范与推广、推动老旧汽车报废更新、企业技术进步和技术改造等政策,而汽车生产企业兼并重组、标准法规的制订、政府公务用车配备更新管理办法的制订等各项工作也已全面启动。 相似文献
15.
国务院力公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》提出,鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。 相似文献
16.
中国第一部文化产业专项规划——《文化产业振兴规划》已由国务院常务会议审议通过,并在国庆节前向社会发布。这是继钢铁、汽车、纺织等十大产业振兴规划後出台的又一个重要的产业振兴规划,标志着文化产业已经上升为国家的战略性产业。 相似文献
17.
正入世十年来,中国成功跻身世界第一汽车产销大国。然而,汽车产业依然面临产业结构升级、企业经营模式转变、自主品牌提升缓慢等诸多亟待解决的问题,如何做大做强中国汽车产业的话题始终没有停止过。未来5年,汽车行业的兼并重组将再度成为行业焦点。这在今年温家宝总理的政府工作报告中已表述得相当清楚:明确 相似文献
18.
2009年,针对国际金融危机,国家采取了一系列政策措施,及时出台了包括汽车和物流在内的十大产业振兴规划。在这些积极政策作用下,2009年我国的宏观经济形势要远好于其它受金融危机影响严重的国家。在国家的十大重点调整和振兴产业中,汽车产业是效果最明显的一个。 相似文献
19.
2012年对中国摩托车行业来说是充满机遇与挑战的一年。随着国外大型车企的兼并整合,本身具有品牌优势的国外著名企业加速了优势资源的汇集,对中国本土车企的冲击也越来越大。同时,中国在交通政策上对摩托车的限制以及电动车、汽车对摩托车产业的挤压也愈加明显……显然,国内外的环境条件让刚刚崛起的中国摩托车企业难以乐观,但国内外摩托车技术、设计也 相似文献
20.
《办法》出台不过半年多就触发了这场争端,连同2003年—2004年间中美两国围绕中国半导体税制问题的争端一度发展到美国政府正式向WTO提出申诉的地步,充分显示了我国产业发展政策的潜在贸易争端风险。要考虑我国产业发展政策的可行性,就应当未雨绸缪,深入研究其与主要贸易伙伴贸 相似文献