我爱吉姆尼杭州WMD改装铃木吉姆尼

铃木吉姆尼一款来自日本微型车文化下的迷你越野车,它蕴藏着你我难以想像的强悍越野实力     

双龙推出新型越野车Kyron

日产最近在日本本土上市其新款微型车Otti．该车的原型车是三菱汽车公司ek Wagon和ek Sport.而Otti整车也将由三菱代工生产。日产Otti也成为日产继与铃木合作生产Moco。以及与三菱合作生产Clipper之后的第三款日产微型车。     

邮票上的汽车标志(续5)

13 铃木 日本铃木汽车股份有限公司(Suzuki Motor Co．1td)的前身为纺织机制造所，生产纺织机械，1936年开始研究汽车。50年代改称铃木汽车股份有限公司。1955年推出第1部微型轿车风靡日本，开始了日本汽车史上微型车的时代，并先后与多国建立了合资合作关系。其主要车型有微型轿车、4轮驱动车、运动型轿车、微型汽车和摩托车。     

建议尽快制定《微型汽车法》——与著名汽车市场大师饶达先生一席谈

近日，笔者在安微芜湖的奇瑞汽车公司与恩师饶达先生就微型汽车未来发展等问题，向饶先生进行了讨教。饶先生对政府鼓励小排量汽车缺乏实际行动忧心如焚，大声嗟呼“如果仍不给微型车优惠政策，最迟在2010年，中国微型车将基本上消失。如果再不采取拯救措施，比日本市场还大的中国微型车市场，将在三年后不复存在，那时占日本汽车保有量20％的微型车还能生产和销售……”     

省油小羊——铃木发布2018款SWISH 125

正近日,铃木发布了旗下的省油小绵羊2018款SWISH 125,并宣布从2018年6月26日起开始在日本上市销售。新车有两个版本,标准版和加装了防风护手、电加热手把、座椅的限量版,其中限量版车型将于2018年9月21日起开始在日本上市销售。其实早在2 0 1 2年,铃木就已经推出过一款SWISH 125,不过之后就没有了下文。时隔多年,铃木再次携全新设计的SWISH 125闪亮登场2017年     

延续复古风潮 铃木发布2018款SV650X ABS

正近日,铃木发布了旗下经典车型SV650X ABS的2018款,并宣布于2018年1月26日起开始在日本上市销售。SV650是铃木1999年发表的车型,在经历2003年的第二代更新之后,被2009年发表的SFV650逐渐取代。直到2015年11月的国际米兰摩托车展,铃木再度发表了2016年的新款SV650,并于2016年1月起开始向海外出口销售。     

日本2007财年新车销量继续下降

日本汽车销售协会联合会4月1日公布的数据显示,在刚刚结束的2007财年（2007年4月～2008年3月）中,日本国内共销售新车（不含微型车）342．6577万辆,比上一财年减少4．5％。这是日本国内新车销量连续5年低于上年水平。     

从日本微型车的发展看税收经济杠杆作用：日本80年代微型汽车市场回顾

八十年代是日本汽车工业发生巨大变化的时期。 1980年,日本汽车的年总产量跃上了世界第一的排位,达1104万辆。此后便连续十年呈上升趋势,并连续十年保持了世界第一的名次。到1989年,日本汽车年总产量已达1302万辆,占世界总产量的26.2％。 日本微型车(微型轿车、微型客车、微型平头、凸头厢式货车和栏板货车)的生产和销售,乘着世界微型车发展的“大     

复古街车——铃木发布2019款SV650与SV650 X

正近日,铃木发布了旗下经典车型SV650 ABS和SV650X ABS的2019款,并宣布SV650于1月23日、SV650X于1月29日起开始在日本上市销售。SV650是铃木1999年发表的车型,在经历2003年的第二代更新之后,被2009年发表的SFV650逐渐取代。直到2015年11月的国际米兰摩托车展,铃木再度发表了2016年的新款SV650,并于2016年1月起开始向海外出口销售。     

铃木发布2018款小汉堡人BURGMAN 200

正随着全球市场对高效和多功能踏板车需求的日益增长,近日,铃木发布了201 8款小汉堡人BURGMAN 200,并宣布从2018年4月26日起在日本上市销售。铃木BURGMAN的历史要追溯到2002年,当时BURGMAN 150仅在欧洲市场销售,一面世,该车便以其放松的驾乘姿势、41L的超大置物空间     

日本4款新车简介

1 铃木Choinori SS 铃木Choinori ss(图1)是一款低价位的以“近距离行驶”为目标的轻便摩托车。该车以2003年2月上市的铃木Choinori摩托车为原型,主要面向日本国内的男性消费者。该车配备了一台单缸、四冲程、风冷发     

本田混合动力Insight登日本新车销量榜首

日本汽车销售协会联合会2009年5月ll曰发布的最新数据显示，在2009年4月份日本新车（不含排气量0．6L以下微型车）销量排行榜上，本田汽车公司的混合动力车Insight荣登榜首，这也是混合动力车首次登上日本新车销量排行榜的榜首。     

复古街车——铃木发布2020款SV650/SV650X

正近日,铃木发布了旗下经典车型——2020款SV650 ABS和SV650X ABS,新车已在日本上市销售。SV650是铃木1999年发表的车型,在经历2003年的第二代更新之后,被2009年发表的SFV650逐渐取代。直到2015年1 1月的国际米兰摩托车展,铃木再度发表了2016年的新款SV650,并于2016年1月起开始向海外出口销售。而随着现代人对复古风潮的日渐喜爱,铃木在2017年的东京车展上发表了SV650X,其中"X"是"Extra"的意思,即在SV650的基础上更为精致豪华。SV650X其     

仅仅为了实用：昌河铃木两厢利亚纳1.6L DLX

昌河在造微型车上挺有优势，从微面到爱迪尔，再到北斗星，销售情况尚算不错。与同为造小型闻名的铃木再次合作，继北斗星后推出的利亚纳车型，企图在家轿市场上一展拳脚。虽然率先上市的三厢版利亚纳销售并不尽如人意，但随着两厢利亚纳的上市，加上相对合理的价格定位，这一新车型渐渐被人认可。[编者按]     

前三季度国内微型车市场分析及后市展望(下)

3.银行金融业介入微型车销售领域,开创营销新模式 前几年,一些微型汽车厂家与经销商合作,联手开展微型车销售分期付款业务.银行金融业务介入微型车销售领域,则是今年出现的新生事物.     

轿车和微型车用电动式转向助力器

两家日本制造商已经开发了电动式转向助力系统,其中由铃木开发的一种,最近已成为现代化微型车和其它车辆上可选用的总成;另一种由富士重工开发的,不久将在其产品斯巴尔(Subaru)牌轿车中被采用。两家制造商都列举其电力转向助力系统的结     

域外

日本上半财年二手车销量跌至历史最低水平 日本汽车销售协会联合会13日公布的数据显示，在截至9月份的今年上半财年，日本国内二手车（不含微型车）销量为191．6万辆。同比减少7．3％，是自1978年有这项统计以来的最低水平。     

大众铃木组合去年全球合计销量超丰田

<正>根据丰田、铃木等日本车商25日公布的最新数据,在刚刚过去的2009年,已实行资本合作的大众铃木组合在全球市场的合计新车销量超过了丰田集团。2008年全球销量排行第一的丰田汽车集团公布的数据显示,该集团(包括大发和日野)2009年共销售     

长安新星

小面的出现最早还要追溯于上世纪的八十年代,当时为了解决国内轻型交通工具质量差、价格高的问题,一些国有的和民营的企业从日本引进了有些过时的大发和铃木ST90微型车技术,在国内的几个大型生产厂家落地开花,于是便有了天津夏利、昌河、吉林等微型车的出现。然而这些年随着轿车工业的崛起,由于它们自身质量低、安全性能差、乘坐不舒适的弊病,小面逐渐的退出了历史舞台。今年国家强化的汽车生产和安全制度,禁止平头厢式车的销售和生产,封杀掉了小面最后的市场。东边不亮西边亮,微型车的生产厂家及时调整了战略,适时的推出了符合国家安全标准的新型厢式车,打开了另一片市场。不得不说,这些在夹缝中生存的厂家的顽强的精神是值得称道的,而我们的市场是不是也应该重新包容这些曾经被人们指责的小面呢?所谓有容乃大,真正成熟的汽车市场不是通过法规建立的,而是买方市场优胜劣汰的结果,存在就是理由。     

长安新星

小面的出现最早还要追溯于上世纪的八十年代,当时为了解决国内轻型交通工具质量差、价格高的问题,一些国有的和民营的企业从日本引进了有些过时的大发和铃木ST90微型车技术,在国内的几个大型生产厂家落地开花,于是便有了天津夏利、昌河、吉林等微型车的出现。然而这些年随着轿车工业的崛起,由于它们自身质量低、安全性能差、乘坐不舒适的弊病,小面逐渐的退出了历史舞台。今年国家强化的汽车生产和安全制度,禁止平头厢式车的销售和生产,封杀掉了小面最后的市场。东边不亮西边亮,微型车的生产厂家及时调整了战略,适时的推出了符合国家安全标准的新型厢式车,打开了另一片市场。不得不说,这些在夹缝中生存的厂家的顽强的精神是值得称道的,而我们的市场是不是也应该重新包容这些曾经被人们指责的小面呢?所谓有容乃大,真正成熟的汽车市场不是通过法规建立的,而是买方市场优胜劣汰的结果,存在就是理由。