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我们一直希望,呈现在读者面前的是这样一组报告。
这里面有着2007年度,关于游艇制造,销售,展会,地产,赛事,城市,俱乐部最详实的数据和最精辟的分析。我们为此花费了大量的时间 和精力,但是,我们不得不遗憾地说,我们现在所做的东西离我们自己的要求还差很多。 相似文献
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香港游艇俱乐部活动现况 总被引:1,自引:0,他引:1
香港素称“东方明珠”。香港的人口超过660万。总面积为1070平方公里,差不多是4个台北市的大小,香港共分为4个部分——香港岛、新界、九龙和离岛。九龙是位于北边港口的半岛.尖沙嘴一带是最多游客聚集的地方。香港岛的面积为78平方公里,只占全香港陆地面积的7%.香港岛是主要的商业地区,充满了观光旅馆和旅游景点。 相似文献
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Laurent Duclos 《游艇业》2007,(4):102-107
从国内第一个游艇俱乐部竣工到现在快10年了,在这10时间里,大家一直在不停探讨码头和游艇市场这种先有鸡还是先有蛋的问题。大家观点比较一致的是现在码头的匮乏阻碍了游艇市场的进一步发展,但是为什么目前已经完成的码头里面停泊的游艇又寥寥无几呢?看完这篇文章或许你能从中找到一些答案。[编者按] 相似文献
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如果想加入国内玩艇圈子,有一个十分便利的方式,就是加入游艇俱乐部。国内已经成规模的游艇俱乐部,一般会定期组织活动,使游艇玩家们能不时相聚。不管你是已经购艇的艇主,还是未购艇的会员,俱乐部都会邀请你加入活动中。爱海的玩家们一般心胸开阔,加上兴趣相投,大家往往能很快熟悉起来。现介绍四个全国规模较大的游艇俱乐部供参考,其实除了这些俱乐部以外,全国还有很多可供选择的游艇会,例如厦门五缘湾游艇俱乐部、大连星海湾游艇俱乐部和苏州水星游艇俱乐部等。 相似文献
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天时.地利。人和
孟子说.天时不如地利.地利不如人和。而在笔者看来.三者同样重要,缺一不可。用这句话来看中国大陆的游艇俱乐部也同样适合,国内的游艇俱乐部大部分都占了地利的优势:临海而建;天时也是有的 相似文献
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作为全球领先的双体游艇生产商,法国CATANA游艇在其二十多年的历史里,不断地创新,并制造着业界的新奇迹。CATANA的双体帆船在全球范围内建立了无可撼动的地位,2004年,凭借对于游艇市场的深刻了解和敏锐嗅觉,CATANA推出了43英尺的动力游艇,并立刻获得青睐。今年,CATANA吸取了客户的反馈,开始生产45英尺动力艇。 相似文献
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中国游艇产业尚处于起步阶段,发展游艇产业有利于经济民生。当前中国游艇产业发展存在一些深层次问题:国内对游艇仍未有统一的概念,不利于游艇产业发展的顶层设计;国内游艇建造、检验等相关的标准规范需要进一步完善;国内游艇的购买环节税费高,登记环节手续烦琐;国内游艇在消费使用环节受到限制,租赁业务"不合法",金融服务支撑薄弱;国内游艇相关的二手市场不完善,制约游艇交易。提出发展游艇产业的相关建议,包括:注重政府引导,着眼全局抓好规划;完善产业链,加快产业集群发展;企业通过对外合作、建设行业标准等方式,提升游艇建造技术水平;支持游艇公共码头等基础设施建设,促进国内游艇消费发展;支持建设发展国内以租赁和二手船交易为主的游艇消费市场。 相似文献
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游艇是一种高级水上娱乐耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,主要满足个人或家庭进行娱乐和运动的需要。在发达国家,游艇象轿车一样多为私人拥有,而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费。游艇属于消费品中的特殊商品,有别于作为运输工具的高速船和旅游客船。 相似文献
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游艇产业是融合生产制造业和商贸服务业的产业群。一条较完整的游艇产业链,涵盖从游艇制造到游艇俱乐部的服务,再到与游艇相关的休闲及各种商务活动,包括游艇制造、游艇运输、游艇驾照培训和考核,专用码头建设、游艇销售、游艇维修保养、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等许多环节。因其具有较长的产业链而被誉为漂浮在黄金水道上的巨大商机。 相似文献
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中国游艇考察团一行24人,受美领馆商务处邀请于2005年10月26日至11月10日赴美国参加游艇展和考察游艇厂、俱乐部。共参观了游艇展一处、游艇制造厂三处、游艇俱乐部多处、与数十家游艇业内厂家进行了交流,另外参观了一艘水处理船、西雅图港务局和波音公司展厅。此次美国之行,收益匪浅。 相似文献