现有财政体制下地方政府行为对区域经济发展的影响分析

我国区域经济发展的过程中，地方政府作为区域经济的调节主体，为保证自身利益而采取的一些措施会导致区域经济的不平衡发展，本文试分析在现有财政体制下地方政府的行为对区域经济发展造成的影响。     

完善地方政府金融管理体制研究

在经济多元化发展的现代社会,金融资源已经成为一种不可缺少的经济增长要素,因此要发展地方经济,则必须充分重视有效利用金融资源。要确保金融资源得到有效利用,应重视对金融管理体制进行完善。本文分析了完善地方政府金融管理体制的重要作用及地方政府金融管理体制的现状,并同时探讨了完善金融管理体制的对策,包括协调地方政府与中央政府的金融管理工作关系,强化地方性金融组织的内部监管,健全地方政府的金融管理职能,提高地方政府的金融风险防范、处置能力。     

从现代汽车的蹊跷布局看其在中国的谋算

现代汽车蹊跷布局 北京现代、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮汽车都与现代汽车有着密切关系。现代汽车利用了地方政府以及地方汽车企业对于汽车项目的渴求，从而快速完成布局。但这个布局也许会给地方政府以及地方汽车企业日后带来诸多麻烦。     

请给车企选择的空间

地方政府及地方媒体各自手握一把“权力之剑”，时于辖区内的汽车经销商及车企而言，车展邀请无异于“鸿门宴”的邀请。如果还想在市场上有所作为，只能是乖乖就犯，奉上参展费，求个相安无事。     

地方民营经济发展中的政府行为

地方民营经济发展离不开地方政府的行为创新,也正是通过一系列的制度安排,为民营经济的发展创造良好的经济环境.值得注意的是,地方政府在民营经济发展中的行为创新也要受到一定的约束和限制.     

出租车行业须冲破体制障碍

业内专家呼吁，出租车行业应尽快打破地方政府垄断，理清出租车管理体制，明确政府应扮演的角色，形成利润透明、监管有力、运营合理的公共市场。     

“禁摩”谁给地方政府的权力？

国内城市“禁摩”已经历了20多个年头，大中城市纷纷效仿，“禁摩”现象愈演愈烈。本文将从法理角度剖析地方政府“禁摩令”的非法性。     

地方政府融资平台风险及其治理原则

地方政府融资平台在我国经济发展过程中起着重要作用,但随其风险越来越大国家越加重视对其规范与控制。地方政府融资平台自身风险、银行等金融机构风险以及地方政府财政风险的加重源于风险治理原则的缺失。在平台风险治理过程中应遵循透明度原则、公益性原则、适度规模原则与专门监管原则。     

河流治理中地方政府间权责划分与合作的科斯定理诠释——松花江污染事件所引发的思考

2005年底的松花江污染事件暴露了在环境保护工作中地方政府间责任不清、缺乏制度化协调机制,中央政府职能部门危机应对机制薄弱等诸多问题。本文由此出发,将经济学中的科斯定理拓展到公共管理学领域,从地方政府间权责划分与合作的角度讨论政府在跨地区河流治理工作中所存在问题的解决方法。     

仅仅不为高价房托市是不够的

去年下半年以来，受国际金融危机的影响，中国人中城市房价纷纷见顶回落。一些地方政府负责官员以中央刺激内需政策为藉口，纷纷发表“救楼市”的言论，引起争议，更引起申低收入阶层的不满。在笔者印象中，深圳市市长是较早公开表态“不救市”的地方人员之一。之後，北京，上海，南京等房价偏高的一线城市，地方政府主要负责官员都明确表态：政府不会为高房价托市，而是要稳定市场，促进消费，使房地产市场回归理性。     

探索取消经营性二级公路收费的新模式

为了撤消经营性二级公路的收费站,地方政府普遍采取政府回购模式来解决投资人的资金回报问题.但是,该模式在实践中给地方政府造成的财政压力非常大.为了减轻地方政府的财政压力,同时解决投资人的投资回报,提出了采用政府租赁模式撤消经营性二级公路的收费站.首先,对政府租赁的含义进行了解释;然后对政府租赁模式存在优点进行了分析;最后,对政府租赁模式中的核心问题--租赁价格提出了相应的数学模型,从而为政府租赁模式在实践中推广应用提供了理论基础.     

地方债放行要防资金错配

各地期盼已久的地方政府债券获得国务院的“曲线放行”,但主要根据还债能力来分配额度的做法,可能导致额度分配和地方需求下匹配的局面,从而影响资金使用效率。据了解,此次地方政府债券将主要用於中央投资,地方配套的，以及其他难以吸引社会投资的公益性建设项目,不得安排用於经常性支出。     

莫让人“死不起”

这几天，听说民政部准备出台对殡葬业的有关收费价格限制规定，一些地方政府也有意增加丧葬补贴，虽不知是否真正解决问题，但依然聊感欣慰。因为，各级政府终於开始关注并着手解决这一关乎民生的大事了。     

“三大障碍”造成节油型汽车行路难

“节油型汽车行路难”，这是目前中国汽车行业出现的一种非正常现象。一方面是国家政策鼓励、厂商生产热情，这是目前我国建设节约型社会、缓解能源紧张严峻局面的需要；另一方面则是地方设限、地方政府冷淡，节油型汽车却被众多城市的森严壁垒硬生生地挡在外面，难以大行其道。节油型汽车究竟该不该放行，正在引发新一轮的争辨。从目前来看，至少有“三大障碍”造成节油型汽车行路难。     

中石化中石油宣布停止成品油出口保证国内供应

中石化集团、中石油集团双双表示，已停止成品油出口保证国内供应，双方以及地方政府将保持沟通协调，共同保证市场供应，缓解因一些社会加油站停供、限供造成的市场紧张局面。     

辩证地看待汽车产能过剩

“无序的过度进入和政府介入规划是产能过剩的根本原因。对于我国汽车产业来讲,由于政府,特别是地方政府的作用,其供给和需求都受到了非常大的影响, 产能过剩的矛盾更加突出和复杂     

浅析我国地方债务风险点、成因及化解对策

当前,我国地方债务出现了规模大、增速快的现象,在银行贷款、BT、发行债券等主要资金来源及偿还能力方面存在一系列问题。本文试从地方政府财权事权、制度方面约束、政绩考核机制等三方面成因进行分析,并根据成因相应的提出控制和化解地方债务风险的解决对策。     

创新宏观调控下的新能源汽车政策展望

进入2014年以来。针对新能源汽车产业发展的政策密集出台。中央与地方政府纷纷投入到新能源汽车产业建设中。本文结合本届政府的创新宏观经济调控方式，从行业的角度，在理清政府发展新能源汽车的出发点和落脚点基础上，对未来新能源汽车行业可能出台的政策方向进行展望。     

韩政府2009年将向道路项目投入9．2万亿韩元

韩国土海洋部2008年12月25日表示，韩国2009年的道路修建项目预算为9．2736万亿韩元，同比增加了17％，其中的60％将在上半年投入。从各项目投资情况来看，政府将向26个高速公路项目、国道分别投入1A544万亿韩元、4．8368万亿韩元，并向地方政府道路项目支援8．0481万亿韩元。     

湾仔中西区工商业联合会首届会董局就职

2009年世界城市和地方政府联合组织（UCLG）世界理事会会议暨广州国际友城大会11月13日在广州举行，来自60多个国家210多个城市和地方组织迂千名代表出席大会。国家副主席习近平，广东省委书记汪洋，广东省省长黄华华等出席了本次大会开幕式。